歷史 编辑
台灣清治末期至日治初期,九張犁地區為一街庄,稱為「九張犁庄」,隸屬於藍興堡。該庄北與下楓樹腳庄為鄰,東北與番婆庄為鄰,東與樹仔腳庄、頭前厝庄為鄰,南邊為阿密哩庄,西邊為烏日庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於臺中廳。1903年(明治三十六年)6月,該庄編入「樹仔腳區」,隸屬於臺中廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄改編入「烏日區」,仍隸屬於臺中廳。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「九張犁」大字,隸屬於臺中州大屯郡烏日庄[3]。
戰後烏日庄改制為烏日鄉,隸屬於臺中縣,大字亦改制為村。1950年10月,中、彰、投分治,烏日鄉仍隸屬臺中縣。2010年12月,臺中縣市合併為直轄臺中市,烏日鄉改制為烏日區,村亦改制為里。
聚落 编辑
本地區發展較早的聚落為九張犁,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。
交通 编辑
台鐵山線大致以東北—西南走向轉東北東—西南西走向經過本地區北部近邊界地帶。境內未部站,東北側最近的是大慶車站,西南側最近的是烏日車站,均屬簡易站,僅停靠區間車。由此等可前往台鐵沿線各站。[1][4]
省道台1乙線(中山路一段、新興路)是大雅至王田的幹道,大致以東北東—西南西走向蜿蜒經過本地區中部。由該道路向東北東可前往台中市區西部、北屯西部、西屯東北端、大雅並止於省道台10線路口,向西南西可前往烏日市區、朥(月胥)與王田交界處並止於省道台1線路口。[1][4]
台中捷運綠線設有九張犁站。
學校 编辑
參考文獻 编辑
九張犁, 烏日區, 九張犁, 是臺灣臺中市烏日區的一個傳統地域名稱, 位於該區北部, 相較於今日行政區, 其範圍大致包括九德里, 仁德里, 九張犁漢字九張犁白話字káu, tiuⁿ, lê臺羅拼音káu, tiunn, lê閩南拼音gǎodniūlé, 目录, 歷史, 聚落, 交通, 學校, 參考文獻歷史, 编辑台灣清治末期至日治初期, 九張犁地區為一街庄, 稱為, 九張犁庄, 隸屬於藍興堡, 該庄北與下楓樹腳庄為鄰, 東北與番婆庄為鄰, 東與樹仔腳庄, 頭前厝庄為鄰, 南邊為阿密哩庄, 西邊為烏日庄, 1901年. 九張犁 是臺灣臺中市烏日區的一個傳統地域名稱 位於該區北部 相較於今日行政區 其範圍大致包括九德里 仁德里 1 2 九張犁漢字九張犁白話字Kau tiuⁿ le臺羅拼音Kau tiunn le閩南拼音Gǎodniule 目录 1 歷史 2 聚落 3 交通 4 學校 5 參考文獻歷史 编辑台灣清治末期至日治初期 九張犁地區為一街庄 稱為 九張犁庄 隸屬於藍興堡 該庄北與下楓樹腳庄為鄰 東北與番婆庄為鄰 東與樹仔腳庄 頭前厝庄為鄰 南邊為阿密哩庄 西邊為烏日庄 1 1901年 日治明治三十四年 11月 全台廢縣廳改設二十廳 該庄隸屬於臺中廳 1903年 明治三十六年 6月 該庄編入 樹仔腳區 隸屬於臺中廳 1909年 明治四十二年 10月 合併二十廳為十二廳 該庄改編入 烏日區 仍隸屬於臺中廳 1920年 大正九年 全台地方制度大改正 廢十二廳改設五州二廳 該庄改制為 九張犁 大字 隸屬於臺中州大屯郡烏日庄 3 戰後烏日庄改制為烏日鄉 隸屬於臺中縣 大字亦改制為村 1950年10月 中 彰 投分治 烏日鄉仍隸屬臺中縣 2010年12月 臺中縣市合併為直轄臺中市 烏日鄉改制為烏日區 村亦改制為里 聚落 编辑本地區發展較早的聚落為九張犁 在日治期初期的官方地圖上已有記載 1 交通 编辑台鐵山線大致以東北 西南走向轉東北東 西南西走向經過本地區北部近邊界地帶 境內未部站 東北側最近的是大慶車站 西南側最近的是烏日車站 均屬簡易站 僅停靠區間車 由此等可前往台鐵沿線各站 1 4 省道台1乙線 中山路一段 新興路 是大雅至王田的幹道 大致以東北東 西南西走向蜿蜒經過本地區中部 由該道路向東北東可前往台中市區西部 北屯西部 西屯東北端 大雅並止於省道台10線路口 向西南西可前往烏日市區 朥 月胥 與王田交界處並止於省道台1線路口 1 4 台中捷運綠線設有九張犁站 學校 编辑明道中學 光德國中 九德國小 僑仁國小參考文獻 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 臺灣堡圖 臺灣總督府 1904年 臺中縣烏日鄉行政區域圖 內政部 2005年12月 新舊對照管轄便覽 臺灣總督府 4 0 4 1 臺中縣行政區域圖 取自 https zh wikipedia org w index php title 九張犁 烏日區 amp oldid 78461218, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,
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