中華航空831號班機由中華民國高雄市飛往英屬香港。1978年3月9日，中華航空831號班機，由機身編號B-1870之波音737-222型客機飛行。機上乘客92人（華人85人），航班人員全部9人。飛機於下午4時8分離開高雄，於5時許飛至香港上空時，機上工程師機務人員34歲的施明振進入及反鎖駕駛艙，以斧頭及利剪兩樣機上維修工具威脅機組人員改道飛往中國大陸。正機師高志賢及副機師龔仲康（二人均為中華民國空軍出身）反抗後被擊傷。二人其後透過廣播，要求機上保安人員立即進入駕駛艙。一名便衣保安人員和另外一名機組人員隨即以滅火器撞開駕駛艙門，進入後以手槍擊斃劫機者施明振。香港國際機場接獲報告後，飛機在機場人員戒備下於下午5時20分成功安全降落。機場特警組登機後搜查，確認無疑犯同黨後收隊離去，各乘客經由偵緝人員盤問後亦於當晚獲准離開。受傷機長及副機長後被送往伊利沙伯醫院。
其他參考資料 - ^ B-1870 China Airlines Boeing 737-281 - cn 20226 / ln 168. [2013-11-26]. （原始内容于2013-12-02）.
- 工商日報：1978年3月10日，香港，第1頁，第8頁
- 華僑日報：1978年3月10日，香港，第2張第1頁
- Aviation Safety Network（页面存档备份，存于互联网档案馆）
中華航空831號班機劫機事件, 中華航空831號班機由中華民國高雄市飛往英屬香港, 1978年3月9日, 中華航空831號班機, 由機身編號b, 1870之波音737, 222型客機飛行, 機上乘客92人, 華人85人, 航班人員全部9人, 飛機於下午4時8分離開高雄, 於5時許飛至香港上空時, 機上工程師機務人員34歲的施明振進入及反鎖駕駛艙, 以斧頭及利剪兩樣機上維修工具威脅機組人員改道飛往中國大陸, 正機師高志賢及副機師龔仲康, 二人均為中華民國空軍出身, 反抗後被擊傷, 二人其後透過廣播, 要求機上保安人員. 中華航空831號班機由中華民國高雄市飛往英屬香港 1978年3月9日 中華航空831號班機 由機身編號B 1870之波音737 222型客機飛行 機上乘客92人 華人85人 航班人員全部9人 飛機於下午4時8分離開高雄 於5時許飛至香港上空時 機上工程師機務人員34歲的施明振進入及反鎖駕駛艙 以斧頭及利剪兩樣機上維修工具威脅機組人員改道飛往中國大陸 正機師高志賢及副機師龔仲康 二人均為中華民國空軍出身 反抗後被擊傷 二人其後透過廣播 要求機上保安人員立即進入駕駛艙 一名便衣保安人員和另外一名機組人員隨即以滅火器撞開駕駛艙門 進入後以手槍擊斃劫機者施明振 香港國際機場接獲報告後 飛機在機場人員戒備下於下午5時20分成功安全降落 機場特警組登機後搜查 確認無疑犯同黨後收隊離去 各乘客經由偵緝人員盤問後亦於當晚獲准離開 受傷機長及副機長後被送往伊利沙伯醫院 中華航空831號班機劫机事件此劫機事件班機原為全日空第一架波音737 註冊編號為JA8401 在1976年轉售给中華航空註冊 編號改為B 1870 概要日期1978年3月9日摘要劫機地點 英屬香港乘客92機組人員9受傷2 正副駕駛 死亡1 劫機犯 生還者100機型波音737 222營運者中華航空公司註冊編號B 1870起飛地 中華民國 臺灣 高雄國際機場目的地 英屬香港啟德機場其他 编辑涉事的B 1870號客機原是一架交付給全日本空輸的客機 編號為JA8401 1976年轉予華航 1986年2月16日 該機在執行中華航空2265號班機時墜毀于馬公機場近海 機上13人全部死亡 1 參考資料 编辑 B 1870 China Airlines Boeing 737 281 cn 20226 ln 168 2013 11 26 原始内容存档于2013 12 02 工商日報 1978年3月10日 香港 第1頁 第8頁 華僑日報 1978年3月10日 香港 第2張第1頁 Aviation Safety Network 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 中華航空831號班機劫機事件 amp oldid 74319222, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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