概要 编辑
此站原本是佐世保鐵道（後來為世知原線），於1933年（昭和8年）10月24日在佐佐至肥前吉井至世知原之間開通時啟用。
曾經設有煤炭列車從此站起載煤炭離開車站。後來由於煤礦枯竭，在1962年（昭和37年）起再沒有貨運列車到發。在1968年（昭和43年），世知原線被指定為赤字83線。在1971年（昭和46年）12月26日，臼之浦線和世知原線一同廢止，此站也廢止。
- 1933年（昭和8年）10月24日 - 佐世保鐵道貨運車站啟用。
- 1934年（昭和9年）2月11日 - 開設旅客業務。
- 1936年（昭和11年）10月1日 - 隨著佐世保鐵道國有化，成為國鐵松浦線車站。
- 1945年（昭和20年）3月1日 - 路線名稱改為世知原線。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站[1]。
- 1971年（昭和46年）12月26日 - 世知原線廢止，此站廢止。
車站構造 编辑
截至廢止當時，此站設有1面1線的單式月台。在1960年代後期，世知原線一共設有每日9.5往返班次（下行1班為不截客列車），並使用KiHa01系柴油列車（鐵路巴士）。
現況 编辑
現時，車站遺址部分成為了公園，公園內設有蒸氣機車的動輪和紀念碑。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
相關條目 编辑
世知原站, 日语, 世知原駅, せちばるえき, sechibaru, 是位於長崎縣北松浦郡世知原町, 日语, 世知原町, 栗迎, 現時, 佐世保市世知原町栗迎, 日本國有鐵道, 國鐵, 的世知原線車站, 終點站, 現已廢止, 世知原日语名称世知原, せちばる, sechibaru车站概览位置, 日本長崎縣佐世保市世知原町, 日语, 世知原町, 栗迎地理坐标33, 257000, 749389, 257000, 749389车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码セチ历史启用日期1933年, 昭和8年, 1. 世知原站 日语 世知原駅 せちばるえき Sechibaru eki 是位於長崎縣北松浦郡世知原町 日语 世知原町 栗迎 現時 佐世保市世知原町栗迎 日本國有鐵道 國鐵 的世知原線車站 終點站 現已廢止 世知原日语名称世知原 せちばる Sechibaru车站概览位置 日本長崎縣佐世保市世知原町 日语 世知原町 栗迎地理坐标33 15 25 2 N 129 44 57 8 E 33 257000 N 129 749389 E 33 257000 129 749389车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码セチ历史启用日期1933年 昭和8年 10月24日关闭日期1971年 昭和46年 12月26日邻近车站上一站 日本國有鐵道 下一站祝橋2 8km往肥前吉井 世知原線距離肥前吉井6 7km 终点站位置备注直至廢止前一刻的資料 目录 1 概要 2 車站構造 3 現況 4 相鄰車站 5 注腳 6 相關條目概要 编辑此站原本是佐世保鐵道 日语 佐世保鉄道 後來為世知原線 於1933年 昭和8年 10月24日在佐佐至肥前吉井至世知原之間開通時啟用 曾經設有煤炭列車從此站起載煤炭離開車站 後來由於煤礦枯竭 在1962年 昭和37年 起再沒有貨運列車到發 在1968年 昭和43年 世知原線被指定為赤字83線 在1971年 昭和46年 12月26日 臼之浦線和世知原線一同廢止 此站也廢止 1933年 昭和8年 10月24日 佐世保鐵道貨運車站啟用 1934年 昭和9年 2月11日 開設旅客業務 1936年 昭和11年 10月1日 隨著佐世保鐵道國有化 成為國鐵松浦線車站 1945年 昭和20年 3月1日 路線名稱改為世知原線 1970年 昭和45年 10月1日 成為無人車站 1 1971年 昭和46年 12月26日 世知原線廢止 此站廢止 車站構造 编辑截至廢止當時 此站設有1面1線的單式月台 在1960年代後期 世知原線一共設有每日9 5往返班次 下行1班為不截客列車 並使用KiHa01系 日语 国鉄キハ01系気動車 柴油列車 鐵路巴士 現況 编辑現時 車站遺址部分成為了公園 公園內設有蒸氣機車的動輪和紀念碑 相鄰車站 编辑日本國有鐵道 世知原線祝橋 世知原 dd 注腳 编辑 日本國有鐵道公示S45 10 1公425相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Se 取自 https zh wikipedia org w index php title 世知原站 amp oldid 80741630, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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