下松站 (山口縣)

下松站（日语：下松駅／くだまつえき ^{Kudamatsu eki */?}）是位於山口縣下松市大字西豐井，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

下松
日语名称
下松 – くだまつ – Kudamatsu
车站概览
位置	日本山口縣下松市大字西豐井800番1號
地理坐标	34°0′31.38″N 131°52′5.05″E / 34.0087167°N 131.8680694°E / 34.0087167; 131.8680694
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	2面3線
其他信息
电报码	クタ
历史
启用日期	1897年（明治30年）9月25日
上車人次 統計年度	平均每日2,252人次（不含下車乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 光 6.2km 往岩國 山陽本線 距離神戶406.9km 櫛濱 4.6km 往下關
位置
备注
業務委託車站 設有綠色窗口

為了區別大阪府岸和田市阪和線下松站（讀法為「日语：しもまつ」），此站乘車票會印上「（陽）下松」。

歷史

• 1897年（明治30年）9月25日 - 山陽鐵道 廣島站至德山站之間開業，此站啟用。為旅客、貨運車站。
  • 當時車站位於山口縣都濃郡豐井村（日语：下松町）大字西豐井。
• 1901年（明治34年）3月1日 - 豐井村實施町制，改名為下松町（日语：下松町），車站位於山口縣都濃郡下松町大字西豐井。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化（日语：鉄道国有法），成為官設鐵道車站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
• 1934年（昭和9年）12月1日 - 現時岩德線，麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。
• 1939年（昭和14年）11月3日 - 隨著下松市成立，車站位於現時地址。
• 1941年（昭和16年）7月7日 - 新建車站大樓^[1]。
• 1944年（昭和19年）10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
• 1965年（昭和40年） - 現時的跨站式站房落成（為山口縣內首座跨站式站房，在大道站重建前為縣內唯一跨站式站房）。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1994年（平成6年）12月3日 - 開始起卸貨櫃貨物。車站北邊設有起卸月台與經改善的貨櫃月台。
• 1996年（平成8年）3月16日 - 除了運送鐵道車輛外不再起卸其他貨物。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC（日语：JR西日本広島メンテック）負責，成為業務委託車站。
• 2012年（平成24年）3月1日 - 進站音樂改由廣島分社共用的進站音樂。
• 2018年（平成30年）
  • 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
  • 8月1日 - 此站至德山站之間重開^[2]。
  • 9月9日 - 柳井站至此站之間重開^[3]。
  • 9月29日 - 受颱風潭美影響，光站至此站之間泥沙流入路軌，使柳井站至此站之間再次停運^[4]。
  • 10月13日 - 柳井站至此站之間重開^[5][6]。
• 2022年（令和4年）春季（預計） - 此站開始可以使用ICOCA，並預定引入設有閘門的自動閘機（日语：自動改札機）。^[7]

車站構造

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面3線的混合式月台（單式、島式月台）。下行本線是1號月台（單式月台），上行本線為3號月台，2號月台為上下行共用的待避線（中線）。在1號月台與2號月台設有沒有月台的中線，現時已經撤走。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■山陽本線	下行	德山、防府方向
2・3	■山陽本線	上行	柳井、岩國方向	只有部分列車使用2號月台

此站由德山地域鐵道部（日语：徳山地域鉄道部）管理，並由JR西日本廣島MAINTEC（日语：JR西日本広島メンテック）負責車站業務，為業務委託車站。車站設有綠色窗口（營業時間為7:00～20:10）和自動售票機。此站不可使用ICOCA，也沒有自動閘機（日语：自動改札機）。

貨物起卸

此站設有日立製作所笠戶事業所（日语：日立製作所笠戸事業所）專用線，為甲種運送車輛運送列車的始點站。曾經設有其他專用線，包括東洋鋼鈑（日语：東洋鋼鈑）下松工場、日本石油精製（日语：新日本石油精製）下松煉油廠（現時為JXTG能源下松事業所）。在還未結束起卸貨物業務廃止前，車站內可看見罐車（潤滑油添加劑）、棚車（錫卷產品）。

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表^[8]：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次
1999	2,189
2000	2,131
2001	2,135
2002	2,109
2003	2,112
2004	2,079
2005	2,116
2006	2,118
2007	2,159
2008	2,189
2009	2,142
2010	2,190
2011	2,215
2012	2,262
2013	2,295
2014	2,228
2015	2,280
2016	2,284
2017	2,355
2018	2,252

車站周邊

北出口

• 山田電機Teccland The·Mall周南店
• Starpiaa下松（日语：スターピアくだまつ）
• youme Town下松（日语：ゆめタウン下松）
• 下松市立下松小學
• 下松市立下松中學
• 山口縣立下松高等學校（日语：山口県立下松高等学校）
• 山口縣立下松工業高等學校（日语：山口県立下松工業高等学校）
• 下松市政廳
• 下松市消防總部
• 下松市民體育館
• 下松市下松中央公民館
• 下松警署（日语：下松警察署）
• 下松東柳郵局
• 山口銀行（日语：山口銀行）下松分店
• 西京銀行（日语：西京銀行）下松分店
• 西京銀行（日语：西京銀行）末武分店
• 東山口信用金庫（日语：東山口信用金庫）下松分店
• 山口縣農業協同組合（日语：山口県農業協同組合）周南統括本部

南出口

由國家、縣、市補貼和支援的下松站前市區再開發項目中，在2006年（平成18年）11月2棟再開發大廈「Twin Star」落成。大廈內設有市營站南地區市民交流中心（設有公民館（日语：公民館）的功能）。同時在項目中，也包括擴寬山口縣道51號下松停車場線（日语：山口県道51号下松停車場線），車站前也有進行工程。

• 德山下松港（日语：徳山下松港）
• 日立製作所笠戶事業所（日语：日立製作所笠戸事業所） - 製造鐵路車輛的基地。
• 東洋鋼鈑（日语：東洋鋼鈑）下松工場 - 製造鋼罐（日语：スチール缶）的材料和硬碟電路板。
• JXTG能源下松事業所 - 前新日本石油加工（日语：新日本石油精製）下松事業所，曾經為煉油廠。
• 下松警署（日语：下松警察署）下松站前派出所
• 下松郵局（日语：下松郵便局）
• 下松體育中心
• 下松商工會議所
• 山口銀行（日语：山口銀行）下松分店下松站南出張所
• 廣島銀行下松分店
• 山口縣漁業協同組合（日语：山口県漁業協同組合）下松分店

巴士路線

防長交通（日语：防長交通）

• 南出口（德山站、柳井站、下松市內方向）
  • 快速巴士：德山站前－櫛濱站前－下松站前－光站前－光市政廳前－室積－江之浦－平生－周東醫院前－柳井站前
  • [5-1]：德山站前－市政廳前－慶萬－遠石八幡－櫛濱站前－下松站前
  • 下松站前－下松健康園前－賽艇場入口－櫛濱站前－綠丘運動公園前－大學前－德山高專正門
  • 下松站前－本浦－國民宿舍前－（笠戶島）深浦
  • 下松站前－下松市政廳前－東光寺－末武大通上－花岡－周南紀念醫院
  • 下松站前－下松市政廳前－中宮－久保市－久保站前－切山上
  • 下松站前－下松市政廳前－中宮－久保市－久保站前－久保團地四丁目
  • 下松站前－下松市政廳前－東光寺－楠町－周南紀念醫院－久保團地四丁目－東陽小學前
  • 下松站前－下松市政廳前－中宮－久保市－久保團地四丁目－久保站前－高水站前－夢廣場熊毛
  • 下松站前－下松市政廳前－東光寺－美里町－周南紀念醫院－花岡站前－華陵高校－溫見－大藤谷－八代－魚切

• 北出口（德山站、戶田站方向）
  • [0-1]：戶田站前－（繞道）－職安前 -〔德高前－市政廳前－德山站前－市政廳前－德高前〕－動物園文化會館入口－周陽町中央醫院入口－（繞道）－末武大通上－東光寺－下松市政廳前－下松站北出口
    • 部分班次不經〔〕班次
  • [0-2]：戶田站前－福川站前－新南陽站通－川崎－市政廳前－德山站前（部分班次途經）－市政廳前－慶萬－商工前－周陽町中央醫院入口－（繞道）－花岡－楠町－東光寺－下松市政廳前－下松站北出口
  • [3-8]：德山站前－二番町－高尾團地－秋月新市鎮下－中央醫院前－久米溫泉口－末武大通上－東光寺－下松市政廳前－下松站北出口
  • [4-5]：德山站前－市政廳前－慶萬－遠石八幡－櫻木－（中央線）－末武－東光寺－下松市政廳前－下松站北出口
  • [6-13]：德山站前－市政廳前－德高前－周陽町中央醫院入口－（繞道）－末武大通上－東光寺－下松市政廳前－下松站北出口
  • 周南紀念醫院－花岡－末武大通上－東光寺－下松市政廳前－下松站北出口－旗岡中心

中國JR巴士

• 下松站－光站－室積－公園口 ※班次較少（大部分只行走於光站至公園口之間）

注腳

1. 《写真集　明治大正昭和　下松》(1985年5月，圖書刊行會)P.22
2. JR西日本、山陽本線の全線復旧は11月 - 各線区の再開時期明らかに. マイナビニュース. 2018-07-19 [2020-03-29]. （原始内容于2018-07-31）. 
3. ＪＲ、一部で再開前倒し　好天続き復旧作業が順調に進む. 產經WEST. 2018-08-22 [2020-03-29]. （原始内容于2018-09-08）. 
4. ＪＲ山陽線三原―白市間が運行再開　西日本豪雨で被災. 朝日新聞Digital. 2018-09-30 [2020-03-29]. （原始内容于2018-09-30）. 
5. JR山陽本線、全線復旧は13日に　山陰回りの貨物列車は運転終了へ. 乘車新聞. 2018-10-10 [2018-10-13]. （原始内容于2018-10-10）. 
6. 山陽本線の貨物列車は再開後も一部が運休に…迂回運行は10月11日発で終了　台風24号. Respond. 2018-10-10 [2018-10-13]. （原始内容于2018-10-11）. 
7. 2022年春 山口県内のICOCAエリアが拡大します！～南岩国駅から徳山駅間にICOCAエリアを拡大～. [2020-03-29]. （原始内容于2020-04-23）. 
8. 山口縣統計年鑑

相鄰車站

西日本旅客鐵道

■山陽本線

光－下松－櫛濱

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ku

外部連結

• 下松站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道