上興部站（日语：上興部駅／かみおこっぺえき Kami-Okoppe eki */?）是位於北海道紋別郡西興部村字上興部，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
1978年的上興部站與方圓約500米範圍。右邊是紋別方向。當時站內設有國鐵型配線（2面3線月台，車站旁邊設有貨物起卸場和引込線。車站後方設有2條副本線，在紋別一方設有2條貨物留置線。在副本線處設有分支連接上興部石灰礦業所專用線。在車站後方靠近名寄一方由於路線會穿過天北峠，因此站內設有輔助機車的待機線，也設有供水塔和轉車盤等蒸氣機車設備。 歷史 编辑
- 1920年（大正9年）10月25日 - 鐵道省名寄線下川站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1921年（大正10年）10月5日 - 此站至興部之間開通，成為中途站。設置名寄機關庫上興部分庫。
- 1923年（大正12年）11月5日 - 路線名稱改為名寄本線。
- 1929年（昭和4年）11月14日 - 名寄機關庫上興部分庫廢除。
- 1935年（昭和10年）4月 - 北海道廳直營的上興部石灰礦業所開始作業，專用線開始使用[1]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 站內處理貨物只限專用線到發的車載貨物。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。
車站構造 编辑
上興部站停車中的列車（1973年）截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面3線的混合式月台（單式月台、島式月台）。當時可進行列車交會[2]。車站大樓中央部分與島式月台東邊之間設有站內平交道連接。車站大樓一方的單式月台（南邊）是上行1號月台，該月台設有候車室[3]島式月台靠近車站大樓的路軌是下行2號月台，該月台可用作折返之用。在島式月台外側的是下行貨物列車專用的副本線（3號月台）[2]。截至1983年（昭和58年），1號月台靠近名寄一方設有路軌分支，連接車站大樓西邊的貨物月台（缺角式月台）和1條貨物側線。在3號月台外側設有貨物專用的2條側線，該處也有許多短側線[2]。
此站是職員配置站。車站大樓位於站內南邊，鄰接上行線月台中央[2]。
站內設有「我的旅程印章」[2]。
站名的由來 编辑
使用狀況 编辑
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為87人[2]。
車站周邊 编辑
- 國道239號（天北國道）[5]
- 上興部警官駐在所
- 北海道農材工業株式會社上興部石灰礦業所
- 道之驛西興部花夢（車站廢除後建設）
- 智障人士更生設施 清流之里（車站廢除後建設）
- 興部川[5]
- 札骨川[5]
- 名士巴士「上興部」巴士站
現況 编辑
上興部鐵道資料館（2014年9月）舊站內於1994年（平成6年）5月1日由西興部村建設「上興部鐵道紀念館」[6]。在車站啟用時已經存在的木製車站大樓保存了下來，變成了鐵路資料館，可讓遊人自由參觀[7]。資料館內展出了鐵路用品、蒸氣機車車輪、路軌單車、站銘板和制服等展品[6]，也有專用鐵道的歷史展板[7]。路軌和月台保存了下來（但是不是2面3線，而是2面2線）。在舊2號月台上擺放了KiHa27形柴油列車KiHa27 109和DD14形除雪車DD14 302號機的旋轉部分[6]。此外，臂木式號誌機[6]、平交道警報機[7]也設置於站內。截至2010年（平成22年）[8]，2011年（平成23年）也是同樣。月台上保留了站名牌實物[9]。
相鄰車站 编辑
- 北海道旅客鐵道（JR北海道）
- 名寄本線
- 一之橋－上興部－西興部
注腳 编辑
- ^ 北海道農材工業社史「北海道の土地改良と農材十五年の歩み」昭和41年6月發行。道廳在昭和16年把業務委托北海道農材工業的前身北海道興農公社。在昭和26年版-45年版全國專用線一覧中，專用線全長1.3～1.5公里。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）208頁。
- ^ 書籍《追憶の鉄路 北海道廃止ローカル線写真集》（著：工藤裕之，北海道新聞社，2011年12月發行）72頁。
- ^ 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》（監修：太田幸夫，富士Comtem，2004年2月發行）185-186頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）18頁。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 書籍《全国保存鉄道III 東日本編》（監修：白川淳，JTB出版，1998年11月發行）50頁。
- ^ 7.0 7.1 7.2 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（JTB出版，2000年1月發行）39-40頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）34頁。
- ^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）116ページより。
相關條目 编辑
上興部站, 日语, 上興部駅, かみおこっぺえき, kami, okoppe, 是位於北海道紋別郡西興部村字上興部, 北海道旅客鐵道, jr北海道, 的名寄本線車站, 廢站, 隨著名寄本線廢線, 車站在1989年, 平成元年, 5月1日廢除, 上興部車站大樓, 1989年3月, 日语名称上興部, かみおこっぺ, kami, okoppe车站概览位置, 日本北海道紋別郡西興部村字上興部地理坐标44, 337194, 872500, 337194, 872500车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码カコ历史. 上興部站 日语 上興部駅 かみおこっぺえき Kami Okoppe eki 是位於北海道紋別郡西興部村字上興部 北海道旅客鐵道 JR北海道 的名寄本線車站 廢站 隨著名寄本線廢線 車站在1989年 平成元年 5月1日廢除 上興部車站大樓 1989年3月 日语名称上興部 かみおこっぺ Kami Okoppe车站概览位置 日本北海道紋別郡西興部村字上興部地理坐标44 20 13 9 N 142 52 21 0 E 44 337194 N 142 872500 E 44 337194 142 872500车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码カコ历史启用日期1920年 大正9年 10月25日关闭日期1989年 平成元年 5月1日邻近车站上一站 JR北海道 下一站一之橋11 0km往名寄 名寄本線距離名寄38 9km 西興部6 3km往遠輕位置备注隨著名寄本線廢線而廢站 1978年的上興部站與方圓約500米範圍 右邊是紋別方向 當時站內設有國鐵型配線 2面3線月台 車站旁邊設有貨物起卸場和引込線 車站後方設有2條副本線 在紋別一方設有2條貨物留置線 在副本線處設有分支連接上興部石灰礦業所專用線 在車站後方靠近名寄一方由於路線會穿過天北峠 因此站內設有輔助機車的待機線 也設有供水塔和轉車盤等蒸氣機車設備 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作 目录 1 歷史 2 車站構造 3 站名的由來 4 使用狀況 5 車站周邊 6 現況 7 相鄰車站 8 注腳 9 相關條目歷史 编辑1920年 大正9年 10月25日 鐵道省名寄線下川站至此站之間開通 此站啟用 當時為一般車站 1921年 大正10年 10月5日 此站至興部之間開通 成為中途站 設置名寄機關庫上興部分庫 1923年 大正12年 11月5日 路線名稱改為名寄本線 1929年 昭和4年 11月14日 名寄機關庫上興部分庫廢除 1935年 昭和10年 4月 北海道廳直營的上興部石灰礦業所開始作業 專用線開始使用 1 1949年 昭和24年 6月1日 日本國有鐵道成立 成為日本國有鐵道車站 1978年 昭和53年 12月1日 站內處理貨物只限專用線到發的車載貨物 1982年 昭和57年 11月15日 結束處理貨物 1984年 昭和59年 2月1日 結束處理行李 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由北海道旅客鐵道 JR北海道 營運 1989年 平成元年 5月1日 名寄本線全線廢除 此站也廢除 車站構造 编辑 nbsp 上興部站停車中的列車 1973年 截至車站廢除前 車站是一座地面車站 設有2面3線的混合式月台 單式月台 島式月台 當時可進行列車交會 2 車站大樓中央部分與島式月台東邊之間設有站內平交道連接 車站大樓一方的單式月台 南邊 是上行1號月台 該月台設有候車室 3 島式月台靠近車站大樓的路軌是下行2號月台 該月台可用作折返之用 在島式月台外側的是下行貨物列車專用的副本線 3號月台 2 截至1983年 昭和58年 1號月台靠近名寄一方設有路軌分支 連接車站大樓西邊的貨物月台 缺角式月台 和1條貨物側線 在3號月台外側設有貨物專用的2條側線 該處也有許多短側線 2 此站是職員配置站 車站大樓位於站內南邊 鄰接上行線月台中央 2 站內設有 我的旅程印章 2 站名的由來 编辑站名取自所在地名 地名源自興部川的上流 4 使用狀況 编辑在1981年度 昭和56年度 1日上下車人次為87人 2 車站周邊 编辑國道239號 日语 国道239号 天北國道 5 上興部警官駐在所 北海道農材工業株式會社上興部石灰礦業所 道之驛西興部花夢 日语 道の駅にしおこっぺ花夢 車站廢除後建設 智障人士更生設施 清流之里 車站廢除後建設 興部川 5 札骨川 5 名士巴士 日语 名士バス 上興部 巴士站現況 编辑 nbsp 上興部鐵道資料館 2014年9月 舊站內於1994年 平成6年 5月1日由西興部村建設 上興部鐵道紀念館 6 在車站啟用時已經存在的木製車站大樓保存了下來 變成了鐵路資料館 可讓遊人自由參觀 7 資料館內展出了鐵路用品 蒸氣機車車輪 路軌單車 日语 軌道自転車 站銘板和制服等展品 6 也有專用鐵道的歷史展板 7 路軌和月台保存了下來 但是不是2面3線 而是2面2線 在舊2號月台上擺放了KiHa27形 日语 国鉄キハ56系気動車 キハ27形 柴油列車KiHa27 109和DD14形除雪車DD14 302號機的旋轉部分 6 此外 臂木式號誌機 6 平交道警報機 日语 踏切警報機 7 也設置於站內 截至2010年 平成22年 8 2011年 平成23年 也是同樣 月台上保留了站名牌實物 9 nbsp 車站大樓與月台遺蹟 nbsp 車站遺址望向外邊相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 名寄本線一之橋 上興部 西興部 dd 注腳 编辑 北海道農材工業社史 北海道の土地改良と農材十五年の歩み 昭和41年6月發行 道廳在昭和16年把業務委托北海道農材工業的前身北海道興農公社 在昭和26年版 45年版全國專用線一覧中 專用線全長1 3 1 5公里 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 書籍 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小學館 1983年7月發行 208頁 書籍 追憶の鉄路 北海道廃止ローカル線写真集 著 工藤裕之 北海道新聞社 2011年12月發行 72頁 書籍 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究 監修 太田幸夫 富士Comtem 2004年2月發行 185 186頁 5 0 5 1 5 2 書籍 北海道道路地図 改訂版 地勢堂 1980年3月發行 18頁 6 0 6 1 6 2 6 3 書籍 全国保存鉄道III 東日本編 監修 白川淳 JTB出版 1998年11月發行 50頁 7 0 7 1 7 2 書籍 鉄道廃線跡を歩くVII JTB出版 2000年1月發行 39 40頁 書籍 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道 北東北編 JTB出版 2010年4月發行 34頁 書籍 北海道の鉄道廃線跡 著 本久公洋 北海道新聞社 2011年9月発行 116ページより 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ka 特定地方交通線 鐵路保存展示設施 取自 https zh wikipedia org w index php title 上興部站 amp oldid 68811871, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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