一之橋站（日语：一ノ橋駅／いちのはしえき Ichinohashi eki */?）是位於北海道上川郡下川町二之橋，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
1978年的一之橋站與方圓約750米範圍。 歷史 编辑
- 1920年（大正9年）10月25日 - 鐵道省名寄線下川站至上興部站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1921年（大正10年）
- 3月25日 - 路線名稱改為名寄西線。
- 10月5日 - 名寄站至中湧別站之間全通，路線名稱改為名寄線。
- 1923年（大正12年）11月5日 - 路線名稱改為名寄本線。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 撒走交會設備，同時成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（遠輕方向的列車會開啟右邊車門）。
在國鐵時代末期成為無人車站。曾經站內設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。車站大樓一方月台中央與對面月台東邊之間設有站內平交道連接[1]。車站大樓一方（南邊）月台為上行1號月台，對面月台是下行2號月台[1]。截至1983年（昭和58年），上行路軌靠近名寄一方設有路軌分支，連接大樓西邊的貨物月台（缺角式月台）和1條貨物側線[1]。
此站是無人車站。在有人車站時代設有車站大樓。大樓位於站內南邊，鄰接月台中央[1]。月台全長50米[1]。
站名的由來 编辑
車站名稱取自所在地區名[2]。地區名在1903年（明治36年）建設暫定縣道（現時：國道239號）時，以越過名寄川上流第一條橋而得名。
使用狀況 编辑
- 在1981年度（昭和56年度），一日上下車人次為90人[1]。
車站周邊 编辑
- 國道239號（下川國道）[3]
- 一之橋郵局
- 鄉土資料展示保存設施「札天山收藏館」 - 舊一之橋小學。
- 下川町立智障人士更生設施「山彥學園」
- 名寄川[3]
- 然別川[3]
- 札天山 - 駅の南。標高596m[3]。
- 名士巴士「一之橋」巴士站 - 站名牌遷移至該處。
現況 编辑
截至2000年（平成12年），車站遺址建設了村落的社區中心[4]。截至2010年（平成22年），站內一棵松樹被名為「夫婦松」，該樹木從車站啟用時已經存在，為成為「一之橋站開業紀念樹」[5]。截至2011年（平成23年），在車站遺址附近設置了站名牌複制品，與上名寄站相同情況[6]。社區中心內設有門球場和停車場。在2012年11月，社區中心鄰接開設了一之橋住民中心，郵局遷移至該處[7]。
此外，截至2011年（平成23年），車站遺址向遠輕一方的路段中，於跨越名寄川處還保留了橋樑橋腳[6]。在此站至上興部站之間，名寄本線會越過天北峠，途中還有一些路軌痕蹟位於國道旁邊[4][5]，也有一些維護路軌小屋（雖然小屋看起來快要倒塌）[6]。
森林鐵路 编辑
森林鐵路由旭川營林局一之橋營林署管轄（在1942年前為下川出張所）。鄰站一之橋站設有堆場。在1952年（昭和27年）前，設有總長近33公里的森林鐵路[8]。後來使用卡車運送。在1959年（昭和34年），奧名寄森林鐵道廢除，森林鐵路也廢除[8]。
- 1930年（昭和5年） 奧名寄森林鐵道（17公里）竣工。設置一之橋儲木場（6.5公頃）。[8]
- 1935年（昭和10年） 然別森林鐵道（8.8公里）竣工[8]。
- 1949年（昭和24年） 奧名寄森林鐵道延長支線 澤線（4.1公里）竣工[8]。
- 1952年（昭和27年） 然別森林鐵道的支線 茂珊瑠越線（2.5公里）竣工[8]。
- 1955年（昭和30年） - 1959年（昭和34年） 各線廢除，改用貨車運送[8]。
另外截至1956年（昭和31年），森林鐵路內設有以下機車[8]。
- 蒸氣機車：8公噸雨宮製1架，8公噸市川製1架，10公噸市川製1架（均在昭和31年起停止使用）
- 汽油機車：5公噸普里莫斯製2架（均在昭和28年停止使用）
- 柴油機車：5公噸中央製1架，7公噸日野製1架
相鄰車站 编辑
- 北海道旅客鐵道（JR北海道）
- 名寄本線
- 幸成－一之橋－上興部
注腳 编辑
相關條目 编辑
一之橋站, 日语, 一ノ橋駅, いちのはしえき, ichinohashi, 是位於北海道上川郡下川町二之橋, 日语, 二の橋, 北海道旅客鐵道, jr北海道, 的名寄本線車站, 廢站, 隨著名寄本線廢線, 車站在1989年, 平成元年, 5月1日廢除, 一之橋檢票處, 1989年3月, 日语名称一ノ橋, いちのはし, ichinohashi车站概览位置, 日本北海道上川郡下川町一之橋, 日语, 一の橋, 地理坐标44, 319194, 769194, 319194, 769194车站构造站体类型地面車站站台1面1線. 一之橋站 日语 一ノ橋駅 いちのはしえき Ichinohashi eki 是位於北海道上川郡下川町二之橋 日语 二の橋 北海道旅客鐵道 JR北海道 的名寄本線車站 廢站 隨著名寄本線廢線 車站在1989年 平成元年 5月1日廢除 一之橋一之橋站檢票處 1989年3月 日语名称一ノ橋 いちのはし Ichinohashi车站概览位置 日本北海道上川郡下川町一之橋 日语 一の橋 地理坐标44 19 9 1 N 142 46 9 1 E 44 319194 N 142 769194 E 44 319194 142 769194车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ハシ历史启用日期1920年 大正9年 10月25日关闭日期1989年 平成元年 5月1日邻近车站上一站 JR北海道 下一站幸成2 9km往名寄 名寄本線距離名寄27 9km 上興部11 0km往遠輕位置备注隨著名寄本線廢線而廢站 1978年的一之橋站與方圓約750米範圍 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作 目录 1 歷史 2 車站構造 3 站名的由來 4 使用狀況 5 車站周邊 6 現況 7 森林鐵路 8 相鄰車站 9 注腳 10 相關條目歷史 编辑1920年 大正9年 10月25日 鐵道省名寄線下川站至上興部站之間開通 此站啟用 當時為一般車站 1921年 大正10年 3月25日 路線名稱改為名寄西線 10月5日 名寄站至中湧別站之間全通 路線名稱改為名寄線 1923年 大正12年 11月5日 路線名稱改為名寄本線 1949年 昭和24年 6月1日 日本國有鐵道成立 成為日本國有鐵道車站 1978年 昭和53年 12月1日 結束處理貨物 1984年 昭和59年 2月1日 結束處理行李 1986年 昭和61年 11月1日 撒走交會設備 同時成為無人車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由北海道旅客鐵道 JR北海道 營運 1989年 平成元年 5月1日 名寄本線全線廢除 此站也廢除 車站構造 编辑截至車站廢除前 車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 月台位於路軌南邊 遠輕方向的列車會開啟右邊車門 在國鐵時代末期成為無人車站 曾經站內設有2面2線的相對式月台 當時可進行列車交會 車站大樓一方月台中央與對面月台東邊之間設有站內平交道連接 1 車站大樓一方 南邊 月台為上行1號月台 對面月台是下行2號月台 1 截至1983年 昭和58年 上行路軌靠近名寄一方設有路軌分支 連接大樓西邊的貨物月台 缺角式月台 和1條貨物側線 1 此站是無人車站 在有人車站時代設有車站大樓 大樓位於站內南邊 鄰接月台中央 1 月台全長50米 1 站名的由來 编辑車站名稱取自所在地區名 2 地區名在1903年 明治36年 建設暫定縣道 現時 國道239號 日语 国道239号 時 以越過名寄川 日语 名寄川 上流第一條橋而得名 使用狀況 编辑在1981年度 昭和56年度 一日上下車人次為90人 1 車站周邊 编辑國道239號 日语 国道239号 下川國道 3 一之橋郵局 鄉土資料展示保存設施 札天山收藏館 舊一之橋小學 下川町立智障人士更生設施 山彥學園 名寄川 日语 名寄川 3 然別川 3 札天山 駅の南 標高596m 3 名士巴士 日语 名士バス 一之橋 巴士站 站名牌遷移至該處 現況 编辑截至2000年 平成12年 車站遺址建設了村落的社區中心 4 截至2010年 平成22年 站內一棵松樹被名為 夫婦松 該樹木從車站啟用時已經存在 為成為 一之橋站開業紀念樹 5 截至2011年 平成23年 在車站遺址附近設置了站名牌複制品 與上名寄站相同情況 6 社區中心內設有門球場和停車場 在2012年11月 社區中心鄰接開設了一之橋住民中心 郵局遷移至該處 7 此外 截至2011年 平成23年 車站遺址向遠輕一方的路段中 於跨越名寄川處還保留了橋樑橋腳 6 在此站至上興部站之間 名寄本線會越過天北峠 途中還有一些路軌痕蹟位於國道旁邊 4 5 也有一些維護路軌小屋 雖然小屋看起來快要倒塌 6 森林鐵路 编辑森林鐵路由旭川營林局一之橋營林署管轄 在1942年前為下川出張所 鄰站一之橋站設有堆場 在1952年 昭和27年 前 設有總長近33公里的森林鐵路 8 後來使用卡車運送 在1959年 昭和34年 奧名寄森林鐵道廢除 森林鐵路也廢除 8 1930年 昭和5年 奧名寄森林鐵道 17公里 竣工 設置一之橋儲木場 6 5公頃 8 1935年 昭和10年 然別森林鐵道 8 8公里 竣工 8 1949年 昭和24年 奧名寄森林鐵道延長支線 澤線 4 1公里 竣工 8 1952年 昭和27年 然別森林鐵道的支線 茂珊瑠越線 2 5公里 竣工 8 1955年 昭和30年 1959年 昭和34年 各線廢除 改用貨車運送 8 另外截至1956年 昭和31年 森林鐵路內設有以下機車 8 蒸氣機車 8公噸雨宮製1架 8公噸市川製1架 10公噸市川製1架 均在昭和31年起停止使用 汽油機車 5公噸普里莫斯製2架 均在昭和28年停止使用 柴油機車 5公噸中央製1架 7公噸日野製1架相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 JR北海道 名寄本線幸成 一之橋 上興部 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 書籍 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小學館 1983年7月發行 208頁 書籍 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究 監修 太田幸夫 富士Comtem 2004年2月發行 185頁 3 0 3 1 3 2 3 3 書籍 北海道道路地図 改訂版 地勢堂 1980年3月發行 18頁 4 0 4 1 書籍 鉄道廃線跡を歩くVII JTB出版 2000年1月發行 39 40頁 5 0 5 1 書籍 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道 北東北編 JTB出版 2010年4月發行 33 34頁 6 0 6 1 6 2 書籍 北海道の鉄道廃線跡 著 本久公洋 北海道新聞社 2011年9月發行 115頁 名寄新聞 平成24年11月20日記事 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 8 0 8 1 8 2 8 3 8 4 8 5 8 6 8 7 旭川営林局史 1960年 昭和35年 12月 旭川營林局發行 P401 406 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 I 特定地方交通線 取自 https zh wikipedia org w index php title 一之橋站 amp oldid 75900237, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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