三菱Lancer Celeste（日语：三菱・ランサーセレステ）乃日本三菱汽車在1975年至1982年間製造發售的雙門掀背式轎跑車，通常簡稱成「三菱Celeste」。關於車名的由來，「Celeste」在拉丁語中表示藍天之意。此一車款在不同的市場換牌成不同的廠牌車名：普利茅斯Arrow（美國）、道奇Arrow（加拿大）、道奇Lancer Celeste（薩爾瓦多）、克萊斯勒Lancer Hatchback（澳洲）等。
概要與歷史 编辑
三菱Lancer Celeste
A72/73/77/123/144/146A型 |
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| 概览 |
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| 制造商 | 三菱汽車 |
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| 生产日期 | 1975年-1982年 |
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| 设计师 | 二村正孝 |
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| 车身及底盘 |
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| 车辆类别 | 次緊湊型車 |
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| 車體風格 | 雙門掀背式轎跑車 |
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| 动力布局 | FR |
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| 相关车型 | 三菱Lancer、普利茅斯Arrow（美國）、道奇Arrow（加拿大）、道奇Lancer Celeste（薩爾瓦多）、克萊斯勒Lancer Hatchback（澳洲） |
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| 动力系统 |
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| 引擎 | 1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型引擎
1.4L直列四缸OHV 4G33/G33B型引擎
1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型引擎
2.0L直列四缸SOHC 4G52/G52B型引擎 |
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| 变速器 | 五速手動排檔 |
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| 规格 |
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| 轴距 | 2,340mm |
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| 长度 | 4,115mm |
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| 宽度 | 1,610mm |
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| 高度 | 1,340mm |
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| 整备质量 | 910kg |
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| 年表 |
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| 前身車型 | 三菱Galant Coupe FTO |
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| 後繼車型 | 三菱Cordia |
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1975年 - 2月以三菱Galant Coupe FTO後繼車款之姿正式問世，從車名可以看出該車款定位成Lancer的雙門掀背式轎跑車。可是另外有一種說法是原先打算純粹以「三菱Celeste」之名推出，但受到第一次石油危機的影響，有關當局不同意原廠推出新車款，遂以「Lancer的衍生車款」之名發售。由於車身塗裝主打與車名相符的藍色或亮黃色，當時在年輕族群之間造成轟動，動力心臟來自1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型或1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型等二具引擎，依配備多寡區分成六種車型。
1976年 - 11月實施小改款，1.6L引擎採用靜默軸技術，尾燈從倒L型改成一字型，變更進氣壩及C柱飾板之造型。新設1600GT車型，配備與1600GSR車型相同，但前後裝設5英里保險桿[1]。
1977年 - 11月第二度實施小改款，車頭大燈從圓形改成方形，保險桿造型大幅度改變，引擎改採MCA-JET技術。
1979年 - 6月追加一具2.0L直列四缸SOHC 4G52/G52B型引擎。
1981年 - 3月正式停產，直到1982年銷售結束為止，總共售出306,551輛[2]，後繼車款則為三菱Cordia。
內部連結 编辑
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外部連結 编辑
- （日語）Webモーターマガジン：【昭和の名車 56】三菱 ランサー・セレステ 1600GSR：昭和50年（1975年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
參考資料 编辑
- ^ 美國車輛安全法規規定車輛以時速5英里相撞時，前後保桿須最大限度地降低損傷，故稱「5英里保險桿」。
- ^ 參看《週刊日本の名車第29号》，デアゴスティーニジャパン，2014年9月2日，ISBN 300410914，第7頁。
三菱lancer, celeste, 日语, 三菱, ランサーセレステ, 乃日本三菱汽車在1975年至1982年間製造發售的雙門掀背式轎跑車, 通常簡稱成, 三菱celeste, 關於車名的由來, celeste, 在拉丁語中表示藍天之意, 此一車款在不同的市場換牌成不同的廠牌車名, 普利茅斯arrow, 美國, 道奇arrow, 加拿大, 道奇lancer, celeste, 薩爾瓦多, 克萊斯勒lancer, hatchback, 澳洲, 目录, 概要與歷史, 內部連結, 外部連結, 參考資料概要與歷史, 编辑. 三菱Lancer Celeste 日语 三菱 ランサーセレステ 乃日本三菱汽車在1975年至1982年間製造發售的雙門掀背式轎跑車 通常簡稱成 三菱Celeste 關於車名的由來 Celeste 在拉丁語中表示藍天之意 此一車款在不同的市場換牌成不同的廠牌車名 普利茅斯Arrow 美國 道奇Arrow 加拿大 道奇Lancer Celeste 薩爾瓦多 克萊斯勒Lancer Hatchback 澳洲 等 目录 1 概要與歷史 2 內部連結 3 外部連結 4 參考資料概要與歷史 编辑三菱Lancer CelesteA72 73 77 123 144 146A型 nbsp nbsp nbsp 概览制造商三菱汽車生产日期1975年 1982年设计师二村正孝车身及底盘车辆类别次緊湊型車車體風格雙門掀背式轎跑車动力布局FR相关车型三菱Lancer 普利茅斯Arrow 美國 道奇Arrow 加拿大 道奇Lancer Celeste 薩爾瓦多 克萊斯勒Lancer Hatchback 澳洲 动力系统引擎1 4L直列四缸OHV 4G12 G12B型引擎1 4L直列四缸OHV 4G33 G33B型引擎1 6L直列四缸SOHC 4G32 G32B型引擎2 0L直列四缸SOHC 4G52 G52B型引擎变速器五速手動排檔规格轴距2 340mm长度4 115mm宽度1 610mm高度1 340mm整备质量910kg年表前身車型三菱Galant Coupe FTO後繼車型三菱Cordia1975年 2月以三菱Galant Coupe FTO後繼車款之姿正式問世 從車名可以看出該車款定位成Lancer的雙門掀背式轎跑車 可是另外有一種說法是原先打算純粹以 三菱Celeste 之名推出 但受到第一次石油危機的影響 有關當局不同意原廠推出新車款 遂以 Lancer的衍生車款 之名發售 由於車身塗裝主打與車名相符的藍色或亮黃色 當時在年輕族群之間造成轟動 動力心臟來自1 4L直列四缸OHV 4G12 G12B型或1 6L直列四缸SOHC 4G32 G32B型等二具引擎 依配備多寡區分成六種車型 1976年 11月實施小改款 1 6L引擎採用靜默軸技術 尾燈從倒L型改成一字型 變更進氣壩及C柱飾板之造型 新設1600GT車型 配備與1600GSR車型相同 但前後裝設5英里保險桿 1 1977年 11月第二度實施小改款 車頭大燈從圓形改成方形 保險桿造型大幅度改變 引擎改採MCA JET技術 1979年 6月追加一具2 0L直列四缸SOHC 4G52 G52B型引擎 1981年 3月正式停產 直到1982年銷售結束為止 總共售出306 551輛 2 後繼車款則為三菱Cordia nbsp 中期型車尾 nbsp 後期型車尾 nbsp 內裝 nbsp nbsp 內部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 三菱Lancer Celeste三菱Lancer 三菱Galant Coupe FTO 三菱Cordia外部連結 编辑 日語 Webモーターマガジン 昭和の名車 56 三菱 ランサー セレステ 1600GSR 昭和50年 1975年 页面存档备份 存于互联网档案馆 參考資料 编辑 美國車輛安全法規規定車輛以時速5英里相撞時 前後保桿須最大限度地降低損傷 故稱 5英里保險桿 參看 週刊日本の名車第29号 デアゴスティーニジャパン 2014年9月2日 ISBN 300410914 第7頁 取自 https zh wikipedia org w index php title 三菱Lancer Celeste amp oldid 76374415, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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