歷史 現在的停留場歷史如下，現在的停留場先於1911年（明治44年）當時的東京鐵道日光街道上設置三之輪橋停留場。王子電氣軌道與東京市（都）電合併後，為免造成不遠距離同時存在兩個都電乘降場，日光街道路線（21・31系統）於1969年（昭和44年）廢除，只餘下現在的停留場。
三之輪橋之名來自曾經在附近流經的石神井用水（音無川）與日光街道交叉點架設的橋樑。
- 1913年（大正2年）4月1日：作為王子電氣軌道停留場開業。
- 1942年（昭和17年）2月1日：東京市收購王子電氣軌道，成為既存的東京市電三之輪橋停留場的一部分。
- 1943年（昭和18年）10月1日：伴隨東京都制的實施，成為都電的停留場。
- 1978年（昭和53年）：伴隨一人控制進行改建工程。在此之前一直都是對向式月台2條軌道構造，改為1條軌道的兩側上下車分離的月台。同時提高月台高度。
- 1997年（平成9年）：獲認定為關東車站百選。認定理由為「春には見事なバラが咲き揃う都内唯一の都電が走る停留場」。
- 2007年（平成19年）5月26日：9000型開始營業運行，並進行全面翻新為復古風外觀。
- 2018年（平成30年）10月21日：鄰近停留場的都交通局開設案內所「三ノ輪橋おもいで館」[1]。
停留場構造 下車月台與上車月台分開。乘客離開下車月台後，列車將移動到上車月台供乘客上車。
三之輪橋電停月台 | 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|
| 南側 | 都電荒川線（東京櫻電） | 上行 | 町屋站前、荒川遊園地前、早稻田方向 |
|---|
| 北側 | / | 下車專用 |
|---|
「三之輪橋」停留場（巴士停留場）
「大關橫丁」停留場
- 里22系統：龜戶站行、日暮里站前行。
- 南千47系統：南千住站東口行、日暮里站前行。
- 草63系統：龍泉經由淺草雷門行、巢鴨站經由池袋站東口行。
- 草64系統：日本堤經由淺草雷門行、王子站經由池袋站東口行。
「三之輪站」停留場
- 草43系統：千住車庫行、淺草壽町／足立區役所（平日）行
- 草63系統：龍泉經由淺草雷門行、巢鴨站經由池袋站東口行。
相鄰停留場 - 東京都交通局
- 都電荒川線（東京櫻電）
- 荒川一中前（SA 02）－三之輪橋（SA 01）
參見參考資料 - ^ 東京さくらトラム(都電荒川線)三ノ輪橋停留場からすぐ!都営交通案内所「三ノ輪橋おもいで館」オープン!～平成30年10月21日(日)～!. 東京都交通局. 2018年9月27日 [2018年10月21日]. （原始内容于2018年10月21日）.
外部連結 - 三之輪橋停留場（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局
三之輪橋停留場, 日语, 三ノ輪橋停留場, みのわぱしていりゅうじょ, minowabashi, teiryūjo, 是一個位於東京都荒川區南千住一丁目, 屬於東京都交通局都電荒川線, 東京櫻電, 的始發停留場, 車站編號是sa, 日语名称三ノ輪橋, みのわばし, minowabashi车站概览位置, 日本東京都荒川區南千住一丁目地理坐标35, 7322278, 7915278, 7322278, 7915278换乘交通三之輪站, 東京地下鐵日比谷線, 车站构造站体类型地面車站, 總站, 站台2面2線, 內側1面為. 三之輪橋停留場 日语 三ノ輪橋停留場 みのわぱしていりゅうじょ Minowabashi teiryujo 是一個位於東京都荒川區南千住一丁目 屬於東京都交通局都電荒川線 東京櫻電 的始發停留場 車站編號是SA 01 三之輪橋停留場日语名称三ノ輪橋 みのわばし Minowabashi车站概览位置 日本東京都荒川區南千住一丁目地理坐标35 43 56 02 N 139 47 29 50 E 35 7322278 N 139 7915278 E 35 7322278 139 7915278换乘交通三之輪站 東京地下鐵日比谷線 车站构造站体类型地面車站 總站 站台2面2線 內側1面為下車月台 历史启用日期1913年 大正4年 4月1日邻近车站上一站 東京都電車 下一站终点站 荒川線 東京櫻電 SA 01 起點 荒川一中前SA 020 3km往早稻田位置1997年 平成9年 入選關東車站百選 第一回 三之輪橋停留場 2005年10月24日攝影 三之輪橋停留場 2005年10月24日攝影 目录 1 歷史 2 停留場構造 3 可供轉乘的巴士路線 3 1 三之輪橋 停留場 巴士停留場 3 2 大關橫丁 停留場 3 3 三之輪站 停留場 4 相鄰停留場 5 參見 6 參考資料 7 外部連結歷史 编辑現在的停留場歷史如下 現在的停留場先於1911年 明治44年 當時的東京鐵道日光街道上設置三之輪橋停留場 王子電氣軌道 日语 王子電気軌道 與東京市 都 電合併後 為免造成不遠距離同時存在兩個都電乘降場 日光街道路線 21 31系統 於1969年 昭和44年 廢除 只餘下現在的停留場 三之輪橋之名來自曾經在附近流經的石神井用水 日语 石神井用水 音無川 與日光街道交叉點架設的橋樑 1913年 大正2年 4月1日 作為王子電氣軌道停留場開業 1942年 昭和17年 2月1日 東京市收購王子電氣軌道 成為既存的東京市電三之輪橋停留場的一部分 1943年 昭和18年 10月1日 伴隨東京都制的實施 成為都電的停留場 1978年 昭和53年 伴隨一人控制進行改建工程 在此之前一直都是對向式月台2條軌道構造 改為1條軌道的兩側上下車分離的月台 同時提高月台高度 1997年 平成9年 獲認定為關東車站百選 認定理由為 春には見事なバラが咲き揃う都内唯一の都電が走る停留場 2007年 平成19年 5月26日 9000型 日语 東京都交通局9000形電車 開始營業運行 並進行全面翻新為復古風外觀 2018年 平成30年 10月21日 鄰近停留場的都交通局開設案內所 三ノ輪橋おもいで館 1 停留場構造 编辑下車月台與上車月台分開 乘客離開下車月台後 列車將移動到上車月台供乘客上車 三之輪橋電停月台 月台 路線 方向 目的地南側 都電荒川線 東京櫻電 上行 町屋站前 荒川遊園地前 早稻田方向北側 下車專用可供轉乘的巴士路線 编辑 三之輪橋 停留場 巴士停留場 编辑 草43系統 千住車庫行 淺草壽町 足立區役所 平日 行 大關橫丁 停留場 编辑 里22系統 龜戶站行 日暮里站前行 南千47系統 南千住站東口行 日暮里站前行 草63系統 龍泉經由淺草雷門行 巢鴨站經由池袋站東口行 草64系統 日本堤經由淺草雷門行 王子站經由池袋站東口行 三之輪站 停留場 编辑 草43系統 千住車庫行 淺草壽町 足立區役所 平日 行 草63系統 龍泉經由淺草雷門行 巢鴨站經由池袋站東口行 相鄰停留場 编辑 東京都交通局 都電荒川線 東京櫻電 荒川一中前 SA 02 三之輪橋 SA 01 dd 參見 编辑日本鐵路車站列表 Mi參考資料 编辑 東京さくらトラム 都電荒川線 三ノ輪橋停留場からすぐ 都営交通案内所 三ノ輪橋おもいで館 オープン 平成30年10月21日 日 東京都交通局 2018年9月27日 2018年10月21日 原始内容存档于2018年10月21日 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 三之輪橋停留場三之輪橋停留場 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京都交通局 取自 https zh wikipedia org w index php title 三之輪橋停留場 amp oldid 75403027, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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