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鹿屋站

鹿屋站(日语:鹿屋駅かのやえき Kanoya eki */?)是位於鹿兒島縣鹿屋市共榮町,日本國有鐵道(國鐵)的大隅線車站[1]廢站)。此站曾經是鹿屋市的中心車站。

鹿屋
車站大樓(1939年)
日语名称
鹿屋 – かのや – Kanoya
车站概览
位置 日本鹿兒島縣鹿屋市共榮町6895番3號
地理坐标31°22′40.3″N 130°51′9.7″E / 31.377861°N 130.852694°E / 31.377861; 130.852694
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码カノ
历史
启用日期1915年7月11日
关闭日期1987年(昭和62年)3月14日
邻近车站
位置

歷史 编辑

 
站名牌
 
車費表(鹿屋市鐵道紀念館保存)

在1915年(大正4年)7月11日,南隅輕便鐵道(在1916年改名為大隅鐵道日语大隅鉄道)開設此站開設。南隅輕便鐵道是一條鐵路線沿鹿屋海岸而建,連接該處各都市。該鐵路線可轉乘渡輪航線前往鹿兒島市等其他地方,當初鐵路線連接古江,但是由於工程費的問題,鐵路線首先先開通高須至鹿屋之間。當時鐵路線是一條軌距792毫米的輕便鐵道,不能連接其他鐵路線,為一條孤立的鐵路線。車站當時位於現在鹿屋市向江町附近地方。

後來鐵路線向內陸方向延伸,在1920年(大正9年)12月23日延長至高山。在這個時候,鹿屋站為一個折返式的設計。大隅鐵道後來再延長至串良。由於該鐵路線與鐵道敷設法計劃的路線重疊(國鐵也預計於相關地點建設鐵路線)。在1935年(昭和10年)6月1日,大隅鐵道國有化,成為國鐵古江線車站。

國鐵後來從志布志站向西建設古江線,當時該路線名為古江西線。在1938年(昭和13年)10月10日,大隅鐵道線區間進行改軌距工程,改為國鐵標準的1,067毫米軌距,同時也把鹿屋站遷移,使此站與附近的路軌走線呈Ω形,不再設有折返型設計。

在1972年(昭和47年)9月9日,古江線改名為大隅線,使此站成為大隅線的車站。但是,大隅線被指定為特定地方交通線,於1987年(昭和62年)3月14日廢線,此站也成為廢站。

年表 编辑

  • 1915年(大正4年)7月11日 - 南隅輕便鐵道(1916年改名為大隅鐵道日语大隅鉄道)高須站(後來為大隅高須站)至鹿屋站之間開通,此站啟用。當時為軌距762毫米的輕便鐵道。車站所在地是現時鹿屋市向江町。
  • 1920年(大正9年)12月23日 - 鐵路線延長至高山站(後來為大隅高山站),車站變為折返式配線,並成為中途站。
  • 1935年(昭和10年)6月1日 - 鐵道省收購大隅鐵道,成為國鐵古江線車站。
  • 1936年(昭和11年)10月23日 - 國鐵古江東線東串良至串良之間開通,古江線改名,以西路段為古江西線。
  • 1938年(昭和13年)10月10日 - 古江西線改軌距工程完畢,古江東線與古江西線合併為古江線。此站進行遷移,並不再設有折返式鐵路設計。
  • 1972年(昭和47年)9月9日 - 路線名稱改為大隅線[2]
  • 1987年(昭和62年)3月14日 - 大隅線全線廢止,此站也廢止[2]

廢止時的車站構造 编辑

 
鹿屋站周邊的變遷

此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。此站設有許多側線。在廢止前,此站是直營車站。當時設有車站大樓。此站的特徴是路軌位於較高位置。

此站的走線比較特別。原本此站為折返式設計。後來在改軌距工程進行的同時,改為一個呈Ω形的走線。

現狀 编辑

 
鹿屋市鐵道紀念館(2016年翻新後)

遺址變成為鹿屋市政廳。另外,鄰接市政廳處,於1988年(昭和63年)9月28日開設了鹿屋市鐵道紀念館日语鹿屋市鉄道記念館,紀念館佔地7,660平方米,建築物是由木製,總樓面137平方米。紀念館內保存了日本國鐵KiHa20系柴油列車日语国鉄キハ20系気動車和站名牌。紀念館總工程費3036萬4000日圓[3]

在2016年(平成28年)9月30日,紀念館進行翻新,同時進行了紀念議式,並設有新的愛稱「鹿屋驛」。在2015年(平成27年),吾平町鐵道資料館(吾平站遺址)關閉,該館的展品遷移至此處[4]

相鄰車站 编辑

日本國有鐵道
大隅線
大隅川西鹿屋大隅野里

在1938年(昭和13年)10月10日進行改軌距和遷移車站前。此站與大隅川西站之間曾設有下田崎站,大隅野里站與此站之間曾設有田崎站

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1986年11月号「国鉄最後のダイヤ改正」 時刻表復刻版. JTB出版. : 333 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 鐵道雜誌. 鐵道雜誌日语鉄道ジャーナル (鐵道雜誌社). 1987-06, 21 (7): 96–98 (日语). 
  3. ^ 《鹿屋市史》下 1995年版 pp.699 - 700
  4. ^ 大川源太郎「大隅線もっと知って 鹿屋市鉄道記念館が改装 国鉄OB監修、わかりやすく (页面存档备份,存于互联网档案馆)」(日語)《南日本新聞》2016年10月7日15面。

相關條目 编辑

鹿屋站, 日语, 鹿屋駅, かのやえき, kanoya, 是位於鹿兒島縣鹿屋市共榮町, 日本國有鐵道, 國鐵, 的大隅線車站, 廢站, 此站曾經是鹿屋市的中心車站, 鹿屋車站大樓, 1939年, 日语名称鹿屋, かのや, kanoya车站概览位置, 日本鹿兒島縣鹿屋市共榮町6895番3號地理坐标31, 377861, 852694, 377861, 852694车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码カノ历史启用日期1915年7月11日关闭日期1987年, 昭和62年, 3月14日邻近车站上一站, 日本國. 鹿屋站 日语 鹿屋駅 かのやえき Kanoya eki 是位於鹿兒島縣鹿屋市共榮町 日本國有鐵道 國鐵 的大隅線車站 1 廢站 此站曾經是鹿屋市的中心車站 鹿屋車站大樓 1939年 日语名称鹿屋 かのや Kanoya车站概览位置 日本鹿兒島縣鹿屋市共榮町6895番3號地理坐标31 22 40 3 N 130 51 9 7 E 31 377861 N 130 852694 E 31 377861 130 852694车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码カノ历史启用日期1915年7月11日关闭日期1987年 昭和62年 3月14日邻近车站上一站 日本國有鐵道 下一站大隅川西3 0km 1 往志布志 大隅線距離志布志32 0km 1 大隅野里5 1km 1 往國分位置 目录 1 歷史 1 1 年表 2 廢止時的車站構造 3 現狀 4 相鄰車站 5 注腳 6 相關條目歷史 编辑 nbsp 站名牌 nbsp 車費表 鹿屋市鐵道紀念館保存 在1915年 大正4年 7月11日 南隅輕便鐵道 在1916年改名為大隅鐵道 日语 大隅鉄道 開設此站開設 南隅輕便鐵道是一條鐵路線沿鹿屋海岸而建 連接該處各都市 該鐵路線可轉乘渡輪航線前往鹿兒島市等其他地方 當初鐵路線連接古江 但是由於工程費的問題 鐵路線首先先開通高須至鹿屋之間 當時鐵路線是一條軌距792毫米的輕便鐵道 不能連接其他鐵路線 為一條孤立的鐵路線 車站當時位於現在鹿屋市向江町附近地方 後來鐵路線向內陸方向延伸 在1920年 大正9年 12月23日延長至高山 在這個時候 鹿屋站為一個折返式的設計 大隅鐵道後來再延長至串良 由於該鐵路線與鐵道敷設法計劃的路線重疊 國鐵也預計於相關地點建設鐵路線 在1935年 昭和10年 6月1日 大隅鐵道國有化 成為國鐵古江線車站 國鐵後來從志布志站向西建設古江線 當時該路線名為古江西線 在1938年 昭和13年 10月10日 大隅鐵道線區間進行改軌距工程 改為國鐵標準的1 067毫米軌距 同時也把鹿屋站遷移 使此站與附近的路軌走線呈W形 不再設有折返型設計 在1972年 昭和47年 9月9日 古江線改名為大隅線 使此站成為大隅線的車站 但是 大隅線被指定為特定地方交通線 於1987年 昭和62年 3月14日廢線 此站也成為廢站 年表 编辑 1915年 大正4年 7月11日 南隅輕便鐵道 1916年改名為大隅鐵道 日语 大隅鉄道 高須站 後來為大隅高須站 至鹿屋站之間開通 此站啟用 當時為軌距762毫米的輕便鐵道 車站所在地是現時鹿屋市向江町 1920年 大正9年 12月23日 鐵路線延長至高山站 後來為大隅高山站 車站變為折返式配線 並成為中途站 1935年 昭和10年 6月1日 鐵道省收購大隅鐵道 成為國鐵古江線車站 1936年 昭和11年 10月23日 國鐵古江東線東串良至串良之間開通 古江線改名 以西路段為古江西線 1938年 昭和13年 10月10日 古江西線改軌距工程完畢 古江東線與古江西線合併為古江線 此站進行遷移 並不再設有折返式鐵路設計 1972年 昭和47年 9月9日 路線名稱改為大隅線 2 1987年 昭和62年 3月14日 大隅線全線廢止 此站也廢止 2 廢止時的車站構造 编辑 nbsp 鹿屋站周邊的變遷此站是地面車站 設有1面2線的島式月台 此站設有許多側線 在廢止前 此站是直營車站 當時設有車站大樓 此站的特徴是路軌位於較高位置 此站的走線比較特別 原本此站為折返式設計 後來在改軌距工程進行的同時 改為一個呈W形的走線 現狀 编辑 nbsp 鹿屋市鐵道紀念館 2016年翻新後 遺址變成為鹿屋市政廳 另外 鄰接市政廳處 於1988年 昭和63年 9月28日開設了鹿屋市鐵道紀念館 日语 鹿屋市鉄道記念館 紀念館佔地7 660平方米 建築物是由木製 總樓面137平方米 紀念館內保存了日本國鐵KiHa20系柴油列車 日语 国鉄キハ20系気動車 和站名牌 紀念館總工程費3036萬4000日圓 3 在2016年 平成28年 9月30日 紀念館進行翻新 同時進行了紀念議式 並設有新的愛稱 鹿屋驛 在2015年 平成27年 吾平町鐵道資料館 吾平站遺址 關閉 該館的展品遷移至此處 4 nbsp 鹿屋站遺址 nbsp 鹿屋市鐵道紀念館 2006年 nbsp KiHa20 441 nbsp 作業車 nbsp 路軌單車相鄰車站 编辑日本國有鐵道 大隅線大隅川西 鹿屋 大隅野里 dd 在1938年 昭和13年 10月10日進行改軌距和遷移車站前 此站與大隅川西站之間曾設有下田崎站 大隅野里站與此站之間曾設有田崎站 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1986年11月号 国鉄最後のダイヤ改正 時刻表復刻版 JTB出版 333 日语 2 0 2 1 鐵道雜誌 鐵道雜誌 日语 鉄道ジャーナル 鐵道雜誌社 1987 06 21 7 96 98 日语 鹿屋市史 下 1995年版 pp 699 700 大川源太郎 大隅線もっと知って 鹿屋市鉄道記念館が改装 国鉄OB監修 わかりやすく 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 南日本新聞 2016年10月7日15面 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 鹿屋站维基共享资源中相关的多媒体资源 鹿屋市鐵道紀念館日本鐵路車站列表 Ka 取自 https zh wikipedia org w index php title 鹿屋站 amp oldid 73005296, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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