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马来亚铁道82型电力动车组

82型电力动车组马来亚铁道电力动车组车型之一,由南非聯邦鐵路客貨車公司设计制造,自1996年开始服务于巴生河流域KTM通勤铁路[1]

马来亚铁道82型电力动车组
概覽
類型电力动车组
原產國 南非
製造联合车辆
產量22组
車輛編號EMU 41~EMU 62
製造年份1996年—1997年
主要用戶 马来亚铁道
技術數據
列車編組3辆(2M1T)
編組長度68.4m
車輛長度先头车:22,200 mm
中间车:23,200mm
車體宽度2,750mm
車體高度3,855mm
編組重量130t
轨距1,000mm
車體材質铝合金碳钢
編組定员212(座席)+250(站席)
營運速度120km/h
設計最高速度160km/h
供電制式AC 25kV 50Hz
傳動方式交—直—交流电
控制裝置GTO-VVVF
制動方式空气制动再生制动
安全防護系統ATP

技术特点 编辑

82型电力动车组是适用于25千伏50赫兹单相交流电气化铁路动力分散式列车,列车编组形式与较早引进的81型电力动车组相同。列车标准编组为“二动一拖”的3辆编组,由2辆带司机室的控制动车和1辆中间拖车组成,列车亦可以根据实际需要而重联运用。列车采用具有流线型外观的铝合金碳钢混合车体,每节车厢的两侧各设有两扇双页气动塞拉门,客室内采用“2+2”的座位布置方式,列车最大定员为462人,包括212个座席和250个站席。走行部采用空气弹簧转向架

这款列车的牵引系统由GEC阿尔斯通公司提供,牵引主电路采用交—直—交流电传动,中间拖车安装了受电弓和单相主变压器等电气设备,动力车安装了牵引变流装置和制动斩波器等电气设备;列车经受电弓从架空接触网导线获取25千伏工频单相交流电,经过主变压器的降压后向相邻动车上的GTO-VVVF牵引变流器供电,在变流器内首先由四象限整流器转换为直流电,再由牵引逆变器转换成三相交流电输出,向四台三相交流异步牵引电动机供电。

参看 编辑

参考文献 编辑

  1. ^ . KTM Komuter. [2014-10-10]. (原始内容存档于2010-04-29). 

马来亚铁道82型电力动车组, 此條目需要补充更多来源, 2014年10月14日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 82型电力动车组是马来亚铁道的电力动车组车型之一, 由南非的聯邦鐵路客貨車公司设计制造, 自1996年开始服务于巴生河流域的ktm通勤铁路, 概覽類型电力动车组原產國, 南非製造联合车辆產量22组車輛編號em. 此條目需要补充更多来源 2014年10月14日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 马来亚铁道82型电力动车组 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 82型电力动车组是马来亚铁道的电力动车组车型之一 由南非的聯邦鐵路客貨車公司设计制造 自1996年开始服务于巴生河流域的KTM通勤铁路 1 马来亚铁道82型电力动车组概覽類型电力动车组原產國 南非製造联合车辆產量22组車輛編號EMU 41 EMU 62製造年份1996年 1997年主要用戶马来亚铁道技術數據列車編組3辆 2M1T 編組長度68 4m車輛長度先头车 22 200 mm中间车 23 200mm車體宽度2 750mm車體高度3 855mm編組重量130t轨距1 000mm車體材質铝合金 碳钢編組定员212 座席 250 站席 營運速度120km h設計最高速度160km h供電制式AC 25kV 50Hz傳動方式交 直 交流电控制裝置GTO VVVF制動方式空气制动 再生制动安全防護系統ATP技术特点 编辑82型电力动车组是适用于25千伏50赫兹单相交流电气化铁路的动力分散式列车 列车编组形式与较早引进的81型电力动车组相同 列车标准编组为 二动一拖 的3辆编组 由2辆带司机室的控制动车和1辆中间拖车组成 列车亦可以根据实际需要而重联运用 列车采用具有流线型外观的铝合金及碳钢混合车体 每节车厢的两侧各设有两扇双页气动塞拉门 客室内采用 2 2 的座位布置方式 列车最大定员为462人 包括212个座席和250个站席 走行部采用空气弹簧转向架 这款列车的牵引系统由GEC阿尔斯通公司提供 牵引主电路采用交 直 交流电传动 中间拖车安装了受电弓和单相主变压器等电气设备 动力车安装了牵引变流装置和制动斩波器等电气设备 列车经受电弓从架空接触网导线获取25千伏工频单相交流电 经过主变压器的降压后向相邻动车上的GTO VVVF牵引变流器供电 在变流器内首先由四象限整流器转换为直流电 再由牵引逆变器转换成三相交流电输出 向四台三相交流异步牵引电动机供电 参看 编辑 nbsp 马来西亚主题 nbsp 铁路主题 KTM通勤铁路 马来西亚铁路运输参考文献 编辑 KOMI KTM Komuter 2014 10 10 原始内容存档于2010 04 29 取自 https zh wikipedia org w index php title 马来亚铁道82型电力动车组 amp oldid 61878150, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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