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馬自達Lantis

馬自達Lantis(日语:マツダ・ランティス)是1990年代由日本馬自達汽車公司生產發售的緊湊型轎車,區分成五門掀背車與四門轎車等車型。

馬自達Lantis

概览
制造商馬自達
别称馬自達323F、馬自達323 Astina、馬自達Allegro Hatchback、馬自達Artis
生产日期1993年至1997年
车身及底盘
车辆类别緊湊型轎車
車體風格五門掀背車、四門轎車
动力布局FF
平台BG平台
动力系统
引擎1.5L直列四缸Z5型引擎
1.6L直列四缸B6D型引擎
1.8L直列四缸BP型引擎
2.0L V型六缸KF型引擎
变速器四速自動排檔、五速手動排檔
规格
轴距2,450mm
长度4,245-4,490mm
宽度1,695mm
高度1,355mm
整备质量1,200kg
年表
前身車型馬自達323 Astina

概要 编辑

馬自達323 Astina歐洲地區一砲而紅之後,馬自達推出這部後繼車款。香港版車名維持馬自達323 Astina歐洲版也繼續叫作馬自達323F,不過日本地區則改稱馬自達Lantis(日語)マツダ・ランティス)。此外,在拉丁美洲也見得到其蹤跡,比如在智利馬自達Artis,在哥倫比亞馬自達Allegro HB(hatchback縮寫成「HB」,掀背車之意)。車名「Lantis」之語源來自拉丁文的「latens curtis」,意思是「秘密之城」,代表這款車深不可測。

歷史 编辑

1993年9月正式在日本發售,共分成五門掀背車(但原廠以奇怪的「4-door coupé」稱呼)、三門掀背車和四門轎車三種型式,底盤平台為和Eunos 500相同的CB平台。動力來源為1.8L直列四缸BP型引擎、2.0L V型六缸KF型引擎兩種。2.0L的引擎雖然與Cronos屬於同一顆,但重新調校過進、排氣行程後,馬力提升10ps達到170ps。當時日本《Car Graphic汽車雜誌》替2.0L自然進氣引擎版的Lantis測試0至400公尺加速,只耗費16.0秒,創下該雜誌創刊以來同類引擎的最佳紀錄。

不過由於其獨特的車身外型設計,加上馬自達推行多品牌策略失敗而導致品牌形象不佳,在日本國內只維持至1997年8月就被迫停產,該地區總計出售了43,300部左右。但是其他國家地區仍繼續銷售,譬如歐洲香港。在香港推出了1.5L直列四缸Z5-DE型和1.8L直列四缸BP-ZE型兩種引擎版本,前者由福特所供應。

參見 编辑

參考資料 编辑

  • (日語)

外部連結 编辑

  • (日語)

馬自達lantis, 日语, マツダ, ランティス, 是1990年代由日本馬自達汽車公司生產發售的緊湊型轎車, 區分成五門掀背車與四門轎車等車型, 概览制造商馬自達别称馬自達323f, 馬自達323, astina, 馬自達allegro, hatchback, 馬自達artis生产日期1993年至1997年车身及底盘车辆类别緊湊型轎車車體風格五門掀背車, 四門轎車动力布局ff平台bg平台动力系统引擎1, 5l直列四缸z5型引擎1, 6l直列四缸b6d型引擎1, 8l直列四缸bp型引擎2, v型六缸kf型引擎变速器. 馬自達Lantis 日语 マツダ ランティス 是1990年代由日本馬自達汽車公司生產發售的緊湊型轎車 區分成五門掀背車與四門轎車等車型 馬自達Lantis概览制造商馬自達别称馬自達323F 馬自達323 Astina 馬自達Allegro Hatchback 馬自達Artis生产日期1993年至1997年车身及底盘车辆类别緊湊型轎車車體風格五門掀背車 四門轎車动力布局FF平台BG平台动力系统引擎1 5L直列四缸Z5型引擎1 6L直列四缸B6D型引擎1 8L直列四缸BP型引擎2 0L V型六缸KF型引擎变速器四速自動排檔 五速手動排檔规格轴距2 450mm长度4 245 4 490mm宽度1 695mm高度1 355mm整备质量1 200kg年表前身車型馬自達323 Astina 目录 1 概要 2 歷史 3 參見 4 參考資料 5 外部連結概要 编辑繼馬自達323 Astina在歐洲地區一砲而紅之後 馬自達推出這部後繼車款 香港版車名維持馬自達323 Astina 歐洲版也繼續叫作馬自達323F 不過日本地區則改稱馬自達Lantis 日語 マツダ ランティス 此外 在拉丁美洲也見得到其蹤跡 比如在智利叫馬自達Artis 在哥倫比亞叫馬自達Allegro HB hatchback縮寫成 HB 掀背車之意 車名 Lantis 之語源來自拉丁文的 latens curtis 意思是 秘密之城 代表這款車深不可測 歷史 编辑1993年9月正式在日本發售 共分成五門掀背車 但原廠以奇怪的 4 door coupe 稱呼 三門掀背車和四門轎車三種型式 底盤平台為和Eunos 500相同的CB平台 動力來源為1 8L直列四缸BP型引擎 2 0L V型六缸KF型引擎兩種 2 0L的引擎雖然與Cronos屬於同一顆 但重新調校過進 排氣行程後 馬力提升10ps達到170ps 當時日本 Car Graphic汽車雜誌 替2 0L自然進氣引擎版的Lantis測試0至400公尺加速 只耗費16 0秒 創下該雜誌創刊以來同類引擎的最佳紀錄 不過由於其獨特的車身外型設計 加上馬自達推行多品牌策略失敗而導致品牌形象不佳 在日本國內只維持至1997年8月就被迫停產 該地區總計出售了43 300部左右 但是其他國家地區仍繼續銷售 譬如歐洲和香港 在香港推出了1 5L直列四缸Z5 DE型和1 8L直列四缸BP ZE型兩種引擎版本 前者由福特所供應 nbsp 馬自達323F車頭 歐規前期型 nbsp 馬自達323F車尾 歐規前期型 nbsp 馬自達323F車頭 歐規前期型 nbsp 車頭另一角度 nbsp 馬自達323F車尾 歐規後期型 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 馬自達Lantis馬自達323 馬自達323 Astina參考資料 编辑 日語 Gazoo com 1989年 マツダ ファミリア アスティナ外部連結 编辑 日語 Gazoo com 1989年 マツダ ファミリア アスティナ 取自 https zh wikipedia org w index php title 馬自達Lantis amp oldid 76486087, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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