馬六甲型

馬六甲型（英語：Malaccamax）是一個船舶工程術语，指可以在25米（82英尺）深的馬六甲海峽通航的最大型船隻。不少散貨船與油輪是這規格的，特別是超大型油輪。超大型油輪可從波斯灣地區運送石油至中國等國家。^[1]一艘典型馬六甲型油輪最長為333米（1,093英尺）、最寬為60米（197英尺）、吃水最深為20.5米（67.3英尺）、最大載重噸位為300,000公噸。^[2]

馬六甲型是基於馬六甲海峽而建，馬六甲型油輪可從波斯灣地區運送石油至中國等國家
技术数据
噸位	最大300,000公噸 （載重噸位）
全長	333米（1,093英尺） （最大）
全寬	60米（197英尺） （最大）
吃水	20.5米（67英尺） （最大）

相似術语有巴拿馬型、蘇伊士型與聖勞倫斯型，分別對應可以在巴拿馬運河、蘇伊士運河與聖羅倫斯海道通航的最大型船隻。

限制

雖然巴拿馬型或蘇伊士型可通過馬六甲海峽，部分中國型（英语：Chinamax）與好望角型以及多數超級油輪不能通過。所有超級馬六甲型（比馬六甲型更大而無法過馬六甲海峽的船）需走其他距離較遠的路線。例如^[3]：

• 龍目海峽（水深250米（820英尺））→德瓦康水道（水深680米（2,231英尺）^[4]）→望加錫海峽→棉蘭老島
• 翁拜海峽→班達海→蘇拉群島與奧比群島間利法馬托拉海峽（水深1,940米（6,365英尺）^[5]）→馬魯古海
• 澳洲南部

特別是吃水比巽他海峽最淺處深的船隻。

解決方案有：

• 加深新加坡海峽深度
• 興建克拉運河

參見

• 阿芙拉型
• 好望角型
• 马士基3E级集装箱船

參考資料

1. (新闻稿). NKK Corporation. 2002-09 [2006-10-26]. （原始内容存档于2007-03-12）. 
2. Fukai, Takashi; Kuma, Yasumitsu; Tabira, Makoto. Development of Malaccamax Very Large Crude-oil Carriers (PDF). Mitsubishi Heavy Industries Technical Review. [2014-06-09]. （原始内容 (PDF)于2021-02-26）. 
3. Pleistocene Sea Level Maps: Southeast Asia and Sundaland. [2020-09-13]. （原始内容于2014-07-14）. 
4. Deep topographic barriers within the Indonesian seas (PDF). [2020-09-13]. （原始内容 (PDF)于2012-07-14）. 
5. Luick, John L.; Cresswell, George R. Current measurements in the Maluku Sea (PDF). Journal of Geophysical Research: Oceans. 2001, 106: 13953–13958. doi:10.1029/2000JC000694. 

外部縺結

• Ship sizes （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Malaccamax （页面存档备份，存于互联网档案馆）