首尔交通公社1000系電阻控制电力动车组（朝鮮語：서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차／서울交通公社 1000號帶 抵抗制御 電動車）是首尔地铁的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁1号线运营。
| 首尔交通公社1000系电阻控制电力动车组 |
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1000系电阻控制电力动车组 |
| 概覽 |
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| 類型 | 电力动车组 |
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| 原產國 | 日本、 韩国 |
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| 製造 | 日立制作所、大宇重工业、现代Mobis、现代Rotem |
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| 產量 | 16组 |
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| 車輛總數 | 160（现存60） |
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| 車輛編號 | 111-116 |
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| 製造年份 | 1974年、1977年-1978年、1989年 |
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| 投入运营 | 1974年8月15日 |
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| 主要用戶 | 首尔地铁 |
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| 營運路線 | 首都圈电铁1号线 |
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| 技術數據 |
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| 列車編組 | 6M4T |
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| 車輛長度 | 20,000 mm |
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| 車體宽度 | 3,200 mm |
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| 車體高度 | 3,800 mm |
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| 車輛重量 | 26.5-47.6 t |
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| 編組重量 | 406.8 t |
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| 轨距 | 1,435 mm |
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| 車體材質 | 普通鋼 |
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| 車輛定员 | 先头车：148人（座席48人）
中间车：160人（座席54人） |
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| 編組定员 | 1,576人（座席528人） |
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| 營運速度 | 110 km/h |
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| 設計最高速度 | 110 km/h |
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| 起動加速度 | 2.5 |
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| 常用減速度 | 3.5 |
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| 緊急減速度 | 4.5 |
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| 供電制式 | 直流1,500V/交流25,000(60Hz)接触网供电 |
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| 受流方式 | 双臂式集电弓 |
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| 傳動方式 | 直-交/交-直-交 |
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| 電動機功率 | 105kW→120kW[1] |
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| 牽引功率 | 2,520kW→2,880kW |
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| 傳動比 | 15:87 |
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| 控制裝置 | 电阻控制 |
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| 制動方式 | 电阻制动、SELD电磁直接制动 |
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| 安全防護系統 | ATS |
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1999年，原107号列车开始进行改造，外观改造参考了西武6000系电力动车组。改造后，列车外观与首尔地铁4000系电力动车组一样。在2002年2月22日111号列车在水原站发生事故后，损失了5节车厢。之后列车开始修复，由现代Rotem负责生产新的5节车厢，在2004年11月修复完毕[2]。由于2003年2月18日大邱地铁纵火案的发生，使得列车全部更换为防火材料。所以，原107号列车也已更换为防火材料，并且编号也改为111号。
编组 | | 1000 |
| 車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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| 集電弓 | | | ◇ | | | ◇ | | | ◇ | |
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| 形式區分 | 10XX
(Tc) | 11XX
(M) | 12XX
(M) | 13XX
(T) | 14XX
(M) | 15XX
(M) | 16XX
(T) | 17XX
(M) | 18XX
(M) | 19XX
(Tc) |
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| 动力单元 | 单元1 | 单元2 | 单元3 |
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| 其他設備 | | | | | | | | | | |
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| 安裝機器 | | | | | | | | | | |
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| 車輛重量 | 34.2t | 43.0t | 47.6t | 33.0t | 43.0t | 47.6t | 33.0t | 43.0t | 47.6t | 34.2t |
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| 載客量 | 148人 | 160人 | 160人 | 160人 | 160人 | 160人 | 160人 | 160人 | 160人 | 148人 |
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- ^ 1시간 정격출력 120kW, 연속 정격출력 105kW
- ^ 1호선 사고전동차 복구 및 운행 互联网档案馆的，存档日期2014-03-22. 서울메트로 2005-02-15
参见外部链接 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：首尔交通公社1000系电阻控制电力动车组 |
首尔交通公社1000系电阻控制电力动车组, 首尔交通公社1000系電阻控制电力动车组, 朝鮮語, 서울교통공사, 1000호대, 저항제어, 전동차, 서울交通公社, 1000號帶, 抵抗制御, 電動車, 是首尔地铁的一款通勤型电力动车组, 在首都圈电铁1号线运营, 1000系电阻控制电力动车组概覽類型电力动车组原產國, 日本, 韩国製造日立制作所, 大宇重工业, 现代mobis, 现代rotem產量16组車輛總數160, 现存60, 車輛編號111, 116製造年份1974年, 1977年, 1978年, 198. 首尔交通公社1000系電阻控制电力动车组 朝鮮語 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차 서울交通公社 1000號帶 抵抗制御 電動車 是首尔地铁的一款通勤型电力动车组 在首都圈电铁1号线运营 首尔交通公社1000系电阻控制电力动车组1000系电阻控制电力动车组概覽類型电力动车组原產國 日本 韩国製造日立制作所 大宇重工业 现代Mobis 现代Rotem產量16组車輛總數160 现存60 車輛編號111 116製造年份1974年 1977年 1978年 1989年投入运营1974年8月15日主要用戶首尔地铁營運路線首都圈电铁1号线技術數據列車編組6M4T車輛長度20 000 mm車體宽度3 200 mm車體高度3 800 mm車輛重量26 5 47 6 t編組重量406 8 t轨距1 435 mm車體材質普通鋼車輛定员先头车 148人 座席48人 中间车 160人 座席54人 編組定员1 576人 座席528人 營運速度110 km h設計最高速度110 km h起動加速度2 5常用減速度3 5緊急減速度4 5供電制式直流1 500V 交流25 000 60Hz 接触网供电受流方式双臂式集电弓傳動方式直 交 交 直 交電動機功率105kW 120kW 1 牽引功率2 520kW 2 880kW傳動比15 87控制裝置电阻控制制動方式电阻制动 SELD电磁直接制动安全防護系統ATS查论编 目录 1 概况 2 使用情况 2 1 第1批 2 2 第2批 2 3 第3批 3 列车改造 4 编组 5 列车当前配属 6 运行区间 7 参考资料 8 参见 9 外部链接概况 编辑1000系电阻控制电力动车组是首尔地铁在首都圈电铁1号线的第1款列车 是交直两用车辆 由日本日立制作所 大宇重工业和现代Mobis负责生产 在1974年8月15日开始正式使用 运行于首都圈电铁1号线的首尔地铁1号线区间 亦包括韩国铁道公社营运的京釜线 京元线 京仁线和饼店基地线 列车客室车门为内藏门 每节车厢共4对车门 列车在两端设有紧急出口 目前均为10辆编组 配属于君子车辆基地 列车的电气系统参考了日本国铁415系电力动车组 使用情况 编辑第1批 编辑 由日本日立制作所负责生产 一共60辆 在1974年开始使用 设计外形参考了日本国铁301系电力动车组 也与韩国铁道1000系电力动车组第1代列车相似 现在 部分列车已经停用 列车被1000系VVVF所取代 另外车组编号101 车厢编号1001 1101 1301 及102 车厢编号1102 1302 1002 已静态保存于新亭车辆基地 第2批 编辑 由大宇重工业负责生产 一共36辆 在1978年开始使用 已在2002年停用 第3批 编辑 由大宇重工业和现代Mobis负责生产 一共64辆 均为扩编用车 在1989年开始使用 所有列车由此扩充为10编组 车厢与3000系斩波控制列车相同 列车改造 编辑1999年 原107号列车开始进行改造 外观改造参考了西武6000系电力动车组 改造后 列车外观与首尔地铁4000系电力动车组一样 在2002年2月22日111号列车在水原站发生事故后 损失了5节车厢 之后列车开始修复 由现代Rotem负责生产新的5节车厢 在2004年11月修复完毕 2 由于2003年2月18日大邱地铁纵火案的发生 使得列车全部更换为防火材料 所以 原107号列车也已更换为防火材料 并且编号也改为111号 列车客室 存放于新亭车辆基地1002号的第1批列车 1000系列车 1988年摄 变更标志前的115号列车编组 编辑 1000車廂編號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10集電弓 形式區分 10XX Tc 11XX M 12XX M 13XX T 14XX M 15XX M 16XX T 17XX M 18XX M 19XX Tc 动力单元 单元1 单元2 单元3其他設備安裝機器車輛重量 34 2t 43 0t 47 6t 33 0t 43 0t 47 6t 33 0t 43 0t 47 6t 34 2t載客量 148人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 148人列车当前配属 编辑君子车辆基地 111 116运行区间 编辑首尔地铁1号线 全区间 京釜线 南营 饼店 京元线 回基 杨州 京仁线 全区间 饼店基地线 全区间参考资料 编辑 1시간 정격출력 120kW 연속 정격출력 105kW 1호선 사고전동차 복구 및 운행 互联网档案馆的存檔 存档日期2014 03 22 서울메트로 2005 02 15参见 编辑韩国铁道1000系电力动车组 首尔地铁1000系VVVF电力动车组 首尔地铁3000系斩波控制电力动车组 首尔地铁4000系电力动车组 日本国铁301系电力动车组 日本国铁415系电力动车组外部链接 编辑国产电动车开发 永久失效連結 维基共享资源中相关的多媒体资源 首尔交通公社1000系电阻控制电力动车组 取自 https zh wikipedia org w index php title 首尔交通公社1000系电阻控制电力动车组 amp oldid 71381417, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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