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集裝器

集裝器(英語:Unit load device,簡稱ULD)是一種貨板集装箱,把眾多貨物行李郵件集中裝在一個載具上,方便貨物運輸。集裝器能夠免除散貨以人手逐一搬上飛機的工序,節省時間和成本,並透過標準化統一載具,提高運輸效率。

型號

集裝器可分為貨板(Pallet)和集装箱(Container)。貨板是一塊鋁合金托盤,周邊附有凸緣和固定在板上貨物的繩網。集装箱則是一個密封式鋁合金Lexan物料所造的箱子。此外,集装箱可按貨物需要而內置制冷裝置。常見的集裝器型號如下:

型號 體積 直線長度
(底寬/總寬X高度X深度)
備注
LD1[1] 4.90 m3(173 cu ft) 156 cm/234 cm × 153 cm × 163 cm(61.4英寸/92.1英寸 × 60.2英寸 × 64.2英寸) 單斜邊集装箱、半寬
LD2[2] 3.40 m3(120 cu ft) 119 cm/156 cm × 153 cm × 153 cm(46.9英寸/61.4英寸 × 60.2英寸 × 60.2英寸) 單斜邊集装箱、半寬
LD3 4.50 m3(159 cu ft) 156 cm/201 cm × 153 cm × 163 cm(61.4英寸/79.1英寸 × 60.2英寸 × 64.2英寸)
LD3-45 3.60 m3(127 cu ft) 156 cm/244 cm × 153 cm × 114.3 cm(61.4英寸/96.1英寸 × 60.2英寸 × 45.0英寸)[3] 雙斜邊集装箱,標準寬度,尺村按IATA標準而定,用來裝載在A320
LD6 8.95 m3(316 cu ft) 318 cm/407 cm × 153 cm × 163 cm(125.2英寸/160.2英寸 × 60.2英寸 × 64.2英寸) 雙斜邊集装箱,標準寬度,相等於兩個LD3
LD8 6.88 m3(243 cu ft) 244 cm/318 cm × 153 cm × 163 cm(96.1英寸/125.2英寸 × 60.2英寸 × 64.2英寸) 雙斜邊集装箱,標準寬度,相等於兩個LD2,集装箱號碼前綴為DQF-
LD11 7.16 m3(253 cu ft) 318 × 153 × 163 cm
(125.2英寸 × 60.2英寸 × 64.2英寸)
與LD6一樣的長方形集装箱
型號 體積 直線長度
(底寬/總寬X高度X深度)
備注
LD8 6.88 m3(243 cu ft) 153 cm × 244 cm(60.2英寸 × 96.1英寸) 地板面積一樣,但集装箱輪廓不同,箱號碼前綴為FQA-
LD11 7.16 m3(253 cu ft) 153 cm × 318 cm(60.2英寸 × 125.2英寸) 地板面積一樣,但集装箱輪廓不同,箱號碼前綴為FLA-或PLA-
LD7
(兩款貨板分型號)
10.8 m3(381 cu ft)
11.52 m3(407 cu ft)
224 cm × 318 cm(88.2英寸 × 125.2英寸)


244 cm × 318 cm(96.1英寸 × 125.2英寸)

貨板號碼前綴為PAG- 和P1P-


貨板號碼前綴為PMC- 和P6P-

上述貨板體積以裝載在下層甲板,64英寸高為標準,集裝器高度會因飛機型號而有所不同

飛機相容性

現時飛機機腹貨艙作用的集裝器都是LD為字首的集裝器,而貨機或客貨混合型的主艙上所使用的集裝器以M字首的貨板。除了波音767外,基本上所有廣體客機機腹貨艙每排都能放置兩個LD3箱,或一個LD6箱。雖然波音747能夠放置更大型的LD1集裝器,但由於LD1不普及且只適用於747,不像LD3的高通用性而較少採用。波音767由於機身橫切面較窄,無法一排放置兩個LD3,為此波音設計了767專用的集裝器,最初稱為LD67,後來納入國際標準更名為LD2。相比波音,空中巴士在設計飛機初期就以每排容納兩個LD3為原則,因為A300機身橫切面設計由A300沿用至A310A330A340,A300機腹比對手波音767能裝載更多貨物,因此獲得大量海外訂單。

飛機主艙一般使用的集裝器高79至96英寸(2.0至2.4米),所佔水平位置為88至96英寸(2.2至2.4米)及62至125英寸(1.6至3.2米),而一般暱稱20尺貨板指長238英寸(6.0米)、寬96英寸(2.4米)(實際長度不足20尺)。雖然集裝器和貨板都有國際航空運輸協會訂下的標準,但不同廠商、機型及功能的集裝器的規格各有不同[4]

識別碼

 
幾個以AKE開首、澳洲航空所擁有的LD3箱

按照國際航空運輸協會的業界標準,每個ULD均需要印有三組等級的分類資料。第一個字母代表ULD分類,第二個字母代表尺寸,第三個字母代表ULD斜邊的斜度、是否支援剷車等其它資料。每具ULD有四位數或五位數的流水號,流水號之後是IATA航空公司代碼以代表此ULD的擁有者[5]

第一個字母

集裝器第一個字母代表:

  • A 已認證集裝器
  • D 未認證集裝器
  • F 未認證貨板
  • G 未認證貨板連網
  • J 恆溫非結構性圓拱
  • H 馬棚
  • K 活牲口棚
  • M 未認證恆溫集裝器
  • N 已認證貨板連網
  • P 已認證貨板
  • R 已認證恆溫集裝器
  • U 非結構性集裝器
  • V 運車架

第二個字母

集裝器第二個字母代表尺寸:

  • A 2,235 mm × 3,175 mm(88英寸 × 125英寸)
  • B 2,235 mm × 2,743 mm(88英寸 × 108英寸)
  • E 1,346 mm × 2,235 mm(53英寸 × 88英寸)
  • F 2,438 mm × 2,991 mm(96.0英寸 × 117.8英寸)
  • G 2,438 mm × 6,058 mm(96.0英寸 × 238.5英寸)
  • H 2,438 mm × 9,125 mm(96.0英寸 × 359.3英寸)
  • J 2,438 mm × 12,192 mm(96英寸 × 480英寸)
  • K 1,534 mm × 1,562 mm(60.4英寸 × 61.5英寸)
  • L 1,534 mm × 3,175 mm(60英寸 × 125英寸)
  • M 2,438 mm × 3,175 mm(96英寸 × 125英寸)
  • N 1,562 mm × 2,438 mm(61.5英寸 × 96.0英寸)
  • P 1,198 mm × 1,534 mm(47.2英寸 × 60.4英寸)
  • Q 1,534 mm × 2,438 mm(60.4英寸 × 96.0英寸)
  • R 2,438 mm × 4,938 mm(96.0英寸 × 194.4英寸)
  • X 其它尺寸介符2,438、3,175 mm(96、125英寸)
  • Y 其它尺寸大於2,438 mm(96英寸)
  • Z 其它尺寸大於3,175 mm(125英寸)

參考資料

  1. ^ "747-400/-400ER, Airplane Characteristics for Airport Planning", Section 2 (页面存档备份,存于互联网档案馆), Boeing, May 2011.
  2. ^ "767-200/200ER/300/300ER/300 Freighter/400ER, Airplane Characteristics for Airport Planning", Section 2 (页面存档备份,存于互联网档案馆), Boeing, May 2011.
  3. ^ . Air New Zealand. [2018-07-05]. (原始内容存档于2016-04-15) (英语). 
  4. ^ 貨機:商業貨機及運輸機. Pixelium Compoany. 2014: 251-254. ISBN 978-988-99186-9-9. 
  5. ^ . World Trade Press. 2000 [2016-11-02]. (原始内容存档于2016-03-25). 

集裝器, 英語, unit, load, device, 簡稱uld, 是一種貨板或集装箱, 把眾多貨物, 行李或郵件集中裝在一個載具上, 方便貨物運輸, 能夠免除散貨以人手逐一搬上飛機的工序, 節省時間和成本, 並透過標準化統一載具, 提高運輸效率, 一架日本航空的波音747在克羅埃西亞薩格勒布機場卸下ld3, 目录, 型號, 飛機相容性, 識別碼, 第一個字母, 第二個字母, 參考資料型號, 编辑可分為貨板, pallet, 和集装箱, container, 貨板是一塊鋁合金托盤, 周邊附有凸緣和固定在板上貨物. 集裝器 英語 Unit load device 簡稱ULD 是一種貨板或集装箱 把眾多貨物 行李或郵件集中裝在一個載具上 方便貨物運輸 集裝器能夠免除散貨以人手逐一搬上飛機的工序 節省時間和成本 並透過標準化統一載具 提高運輸效率 一架日本航空的波音747在克羅埃西亞薩格勒布機場卸下LD3 目录 1 型號 2 飛機相容性 3 識別碼 3 1 第一個字母 3 2 第二個字母 4 參考資料型號 编辑集裝器可分為貨板 Pallet 和集装箱 Container 貨板是一塊鋁合金托盤 周邊附有凸緣和固定在板上貨物的繩網 集装箱則是一個密封式鋁合金和Lexan物料所造的箱子 此外 集装箱可按貨物需要而內置制冷裝置 常見的集裝器型號如下 型號 體積 直線長度 底寬 總寬X高度X深度 備注LD1 1 4 90 m3 173 cu ft 156 cm 234 cm 153 cm 163 cm 61 4英寸 92 1英寸 60 2英寸 64 2英寸 單斜邊集装箱 半寬LD2 2 3 40 m3 120 cu ft 119 cm 156 cm 153 cm 153 cm 46 9英寸 61 4英寸 60 2英寸 60 2英寸 單斜邊集装箱 半寬LD3 4 50 m3 159 cu ft 156 cm 201 cm 153 cm 163 cm 61 4英寸 79 1英寸 60 2英寸 64 2英寸 LD3 45 3 60 m3 127 cu ft 156 cm 244 cm 153 cm 114 3 cm 61 4英寸 96 1英寸 60 2英寸 45 0英寸 3 雙斜邊集装箱 標準寬度 尺村按IATA標準而定 用來裝載在A320LD6 8 95 m3 316 cu ft 318 cm 407 cm 153 cm 163 cm 125 2英寸 160 2英寸 60 2英寸 64 2英寸 雙斜邊集装箱 標準寬度 相等於兩個LD3LD8 6 88 m3 243 cu ft 244 cm 318 cm 153 cm 163 cm 96 1英寸 125 2英寸 60 2英寸 64 2英寸 雙斜邊集装箱 標準寬度 相等於兩個LD2 集装箱號碼前綴為DQF LD11 7 16 m3 253 cu ft 318 153 163 cm 125 2英寸 60 2英寸 64 2英寸 與LD6一樣的長方形集装箱型號 體積 直線長度 底寬 總寬X高度X深度 備注LD8 6 88 m3 243 cu ft 153 cm 244 cm 60 2英寸 96 1英寸 地板面積一樣 但集装箱輪廓不同 箱號碼前綴為FQA LD11 7 16 m3 253 cu ft 153 cm 318 cm 60 2英寸 125 2英寸 地板面積一樣 但集装箱輪廓不同 箱號碼前綴為FLA 或PLA LD7 兩款貨板分型號 10 8 m3 381 cu ft 11 52 m3 407 cu ft 224 cm 318 cm 88 2英寸 125 2英寸 244 cm 318 cm 96 1英寸 125 2英寸 貨板號碼前綴為PAG 和P1P 貨板號碼前綴為PMC 和P6P 上述貨板體積以裝載在下層甲板 64英寸高為標準 集裝器高度會因飛機型號而有所不同飛機相容性 编辑現時飛機機腹貨艙作用的集裝器都是LD為字首的集裝器 而貨機或客貨混合型的主艙上所使用的集裝器以M字首的貨板 除了波音767外 基本上所有廣體客機機腹貨艙每排都能放置兩個LD3箱 或一個LD6箱 雖然波音747能夠放置更大型的LD1集裝器 但由於LD1不普及且只適用於747 不像LD3的高通用性而較少採用 波音767由於機身橫切面較窄 無法一排放置兩個LD3 為此波音設計了767專用的集裝器 最初稱為LD67 後來納入國際標準更名為LD2 相比波音 空中巴士在設計飛機初期就以每排容納兩個LD3為原則 因為A300機身橫切面設計由A300沿用至A310 A330和A340 A300機腹比對手波音767能裝載更多貨物 因此獲得大量海外訂單 飛機主艙一般使用的集裝器高79至96英寸 2 0至2 4米 所佔水平位置為88至96英寸 2 2至2 4米 及62至125英寸 1 6至3 2米 而一般暱稱20尺貨板指長238英寸 6 0米 寬96英寸 2 4米 實際長度不足20尺 雖然集裝器和貨板都有國際航空運輸協會訂下的標準 但不同廠商 機型及功能的集裝器的規格各有不同 4 識別碼 编辑 幾個以AKE開首 澳洲航空所擁有的LD3箱 按照國際航空運輸協會的業界標準 每個ULD均需要印有三組等級的分類資料 第一個字母代表ULD分類 第二個字母代表尺寸 第三個字母代表ULD斜邊的斜度 是否支援剷車等其它資料 每具ULD有四位數或五位數的流水號 流水號之後是IATA航空公司代碼以代表此ULD的擁有者 5 第一個字母 编辑 集裝器第一個字母代表 A 已認證集裝器 D 未認證集裝器 F 未認證貨板 G 未認證貨板連網 J 恆溫非結構性圓拱 H 馬棚 K 活牲口棚 M 未認證恆溫集裝器 N 已認證貨板連網 P 已認證貨板 R 已認證恆溫集裝器 U 非結構性集裝器 V 運車架第二個字母 编辑 集裝器第二個字母代表尺寸 A 2 235 mm 3 175 mm 88英寸 125英寸 B 2 235 mm 2 743 mm 88英寸 108英寸 E 1 346 mm 2 235 mm 53英寸 88英寸 F 2 438 mm 2 991 mm 96 0英寸 117 8英寸 G 2 438 mm 6 058 mm 96 0英寸 238 5英寸 H 2 438 mm 9 125 mm 96 0英寸 359 3英寸 J 2 438 mm 12 192 mm 96英寸 480英寸 K 1 534 mm 1 562 mm 60 4英寸 61 5英寸 L 1 534 mm 3 175 mm 60英寸 125英寸 M 2 438 mm 3 175 mm 96英寸 125英寸 N 1 562 mm 2 438 mm 61 5英寸 96 0英寸 P 1 198 mm 1 534 mm 47 2英寸 60 4英寸 Q 1 534 mm 2 438 mm 60 4英寸 96 0英寸 R 2 438 mm 4 938 mm 96 0英寸 194 4英寸 X 其它尺寸介符2 438 3 175 mm 96 125英寸 Y 其它尺寸大於2 438 mm 96英寸 Z 其它尺寸大於3 175 mm 125英寸 參考資料 编辑 747 400 400ER Airplane Characteristics for Airport Planning Section 2 页面存档备份 存于互联网档案馆 Boeing May 2011 767 200 200ER 300 300ER 300 Freighter 400ER Airplane Characteristics for Airport Planning Section 2 页面存档备份 存于互联网档案馆 Boeing May 2011 Shipping amp container guide Help amp additional info International cargo Air New Zealand cargo Air New Zealand Air New Zealand 2018 07 05 原始内容存档于2016 04 15 英语 貨機 商業貨機及運輸機 Pixelium Compoany 2014 251 254 ISBN 978 988 99186 9 9 Guide to Air Freight Containers World Trade Press 2000 2016 11 02 原始内容存档于2016 03 25 取自 https zh wikipedia org w index php title 集裝器 amp oldid 73175110, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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