fbpx
维基百科

雅加達地鐵南北線電聯車

雅加達地鐵南北線電聯車雅加達地鐵的第一款通勤型電聯車,於2019年3月24日正式開始營運[2]

雅加達地鐵南北線電聯車
雅加達地鐵南北線電聯車
概覽
類型通勤型電聯車
原產國 日本
製造日本車輛
住友集團
產量96輛
製造年份2018 [1]
投入运营2019年3月24日[2]
主要用戶雅加達地鐵
營運路線雅加達地鐵南北線
車輛基地布陸斯谷機廠
技術數據
列車編組4M2T[1]
車輛長度先頭車:20,075 mm
中間車:19,500[1]毫米
車體宽度2,950[1]毫米
車體高度3,985[1]毫米
轴距2,100[1]毫米
輪徑860[1]毫米
轉向架動車:ND-478
拖車:ND-478T[1]
營運速度40[1]公里每小時
設計最高速度100[1]公里每小時
供電制式直流1,500V[3]
控制裝置RG6036-A-M
东洋电机制造制 IGBT-VVVF
安全防護系統ATPATO[3]

概要 编辑

本型車是雅加達地鐵的第一款通勤型電聯車,雅加達地鐵公司於2015年簽訂合約,向日本住友集團日本車輛製造採購16列電動列車(96節車廂)[4]。一列南北線列車設有6節車廂,車體最寬處達到2.9米,整列車最大載客量為1992人,營運速度為每小時30至40公里,設有閉路電視、優先座、輪椅預留位、乘客資訊系統等設施[5][6]

外觀 编辑

本型車是是使用日車式工法製造,使用不鏽鋼打造20公尺級4門車6輛編組的列車。由於使用日車是工法製造,因此列車側面車門以及窗戶間會有一條明顯的銲接接縫。

列車車頭端面以藍色弧形線條勾勒出現代感,列車車頭燈以及車尾燈皆設於端面上緣兩側,中間設置了LED行先面板[3],列車側面線條則是由列車端面的塗色延伸。

由於雅加達是熱帶氣候,因此列車裝設了2部大容量的空調[3],提升車內的舒適度。

車內設備 编辑

 
車內內裝

每個車門上設有長型液晶螢幕(LCD)作為旅客資訊版,每扇車門上皆配有一組螢幕,為防止犯罪行為,每節車廂皆有安裝監視錄影機[3]

列車地板以灰色材料鋪底,車門邊再以黃色分出注意安全區域,列車座椅設有博愛座,座椅顏色比一般座椅淺,以利分別[3],並且設有輪椅停放空間,以方便行動不便的人不必與一般乘客擠[3],吊環在博愛座及輪椅停放空間改以黃色吊環區分,座位上方並沒有設置行李架。

編成表 编辑

布陸斯谷 方向
車種 Tc2 M1 M2 M1' M2' Tc1
總定員 307 332 336 336 332 307
座席定員 48 54 51 51 54 48

車輛配屬 编辑

全數配屬於布陸斯谷機廠。

運用 编辑

雅加達地鐵南北線布陸斯谷站印度尼西亞大酒店圓環站來回行駛。

先頭車在每日上下班尖峰時段7:00~9:00以及17:00~19:00會作女性專預車廂使用。

歷史 编辑

圖片 编辑

相關條目 编辑

參考文獻 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 ●MRTJジャカルタ都市高速鉄道南北線向け電車 (页面存档备份,存于互联网档案馆)-日本車輌製造株式会社
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 印尼首條地鐵啟用! 一肩挑起解決雅加達塞車惡夢重任 (页面存档备份,存于互联网档案馆)-自由時報.[2019-03-24]
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 MRTJ ジャカルタ都市高速鉄道南北線向け電車納入 (页面存档备份,存于互联网档案馆)-日本車輌製造株式会社
  4. ^ 4.0 4.1 Barrow, Keith. Nippon Sharyo to build Jakarta metro trains. International Railway Journal (Simmons-Boardman Publishing Inc.). 2015-03-04 [2018-01-25]. (原始内容于2018-01-25). 
  5. ^ Helena F Nababan. Berjumpa dengan Si Biru yang Gagah. Kompas (Jakarta). 2017-10-31: 26 (印度尼西亚语). 
  6. ^ Eduardo Simorangkir. Tiba di Priok Bulan Depan, Kereta MRT Jakarta Dikirim dari Jepang. detikFinance. 2017-02-17 [2018-02-17]. (原始内容于2018-02-17) (印度尼西亚语). 

外部連結 编辑

雅加達地鐵南北線電聯車, 是雅加達地鐵的第一款通勤型電聯車, 於2019年3月24日正式開始營運, 概覽類型通勤型電聯車原產國, 日本製造日本車輛住友集團產量96輛製造年份2018, 投入运营2019年3月24日, 主要用戶雅加達地鐵營運路線雅加達地鐵南北線車輛基地布陸斯谷機廠技術數據列車編組4m2t, 車輛長度先頭車, mm中間車, 毫米車體宽度2, 毫米車體高度3, 毫米轴距2, 毫米輪徑860, 毫米轉向架動車, 478拖車, 478t, 營運速度40, 公里每小時設計最高速度100, 公里每小時供電制式直流. 雅加達地鐵南北線電聯車是雅加達地鐵的第一款通勤型電聯車 於2019年3月24日正式開始營運 2 雅加達地鐵南北線電聯車雅加達地鐵南北線電聯車概覽類型通勤型電聯車原產國 日本製造日本車輛住友集團產量96輛製造年份2018 1 投入运营2019年3月24日 2 主要用戶雅加達地鐵營運路線雅加達地鐵南北線車輛基地布陸斯谷機廠技術數據列車編組4M2T 1 車輛長度先頭車 20 075 mm中間車 19 500 1 毫米車體宽度2 950 1 毫米車體高度3 985 1 毫米轴距2 100 1 毫米輪徑860 1 毫米轉向架動車 ND 478拖車 ND 478T 1 營運速度40 1 公里每小時設計最高速度100 1 公里每小時供電制式直流1 500V 3 控制裝置RG6036 A M东洋电机制造制 IGBT VVVF安全防護系統ATP ATO 3 目录 1 概要 2 外觀 3 車內設備 4 編成表 5 車輛配屬 6 運用 7 歷史 8 圖片 9 相關條目 10 參考文獻 11 外部連結概要 编辑本型車是雅加達地鐵的第一款通勤型電聯車 雅加達地鐵公司於2015年簽訂合約 向日本住友集團 日本車輛製造採購16列電動列車 96節車廂 4 一列南北線列車設有6節車廂 車體最寬處達到2 9米 整列車最大載客量為1992人 營運速度為每小時30至40公里 設有閉路電視 優先座 輪椅預留位 乘客資訊系統等設施 5 6 外觀 编辑本型車是是使用日車式工法製造 使用不鏽鋼打造20公尺級4門車6輛編組的列車 由於使用日車是工法製造 因此列車側面車門以及窗戶間會有一條明顯的銲接接縫 列車車頭端面以藍色弧形線條勾勒出現代感 列車車頭燈以及車尾燈皆設於端面上緣兩側 中間設置了LED行先面板 3 列車側面線條則是由列車端面的塗色延伸 由於雅加達是熱帶氣候 因此列車裝設了2部大容量的空調 3 提升車內的舒適度 車內設備 编辑 nbsp 車內內裝每個車門上設有長型液晶螢幕 LCD 作為旅客資訊版 每扇車門上皆配有一組螢幕 為防止犯罪行為 每節車廂皆有安裝監視錄影機 3 列車地板以灰色材料鋪底 車門邊再以黃色分出注意安全區域 列車座椅設有博愛座 座椅顏色比一般座椅淺 以利分別 3 並且設有輪椅停放空間 以方便行動不便的人不必與一般乘客擠 3 吊環在博愛座及輪椅停放空間改以黃色吊環區分 座位上方並沒有設置行李架 編成表 编辑 布陸斯谷 方向印度尼西亞大酒店圓環 方向 車種 Tc2 M1 M2 M1 M2 Tc1總定員 307 332 336 336 332 307座席定員 48 54 51 51 54 48車輛配屬 编辑全數配屬於布陸斯谷機廠 運用 编辑於雅加達地鐵南北線布陸斯谷站到印度尼西亞大酒店圓環站來回行駛 先頭車在每日上下班尖峰時段7 00 9 00以及17 00 19 00會作女性專預車廂使用 歷史 编辑2015年 雅加達地鐵公司與日本住友集團 日本車輛製造簽訂合約 4 2018年 電聯車開始製造與運送 2019年 3月24日正式開始營運 2 圖片 编辑 nbsp 車廂內裝 nbsp 車廂編號與製造銘版 nbsp 於布陸斯谷機廠的列車 nbsp K 1 18 37號列車 nbsp LCD旅客資訊版 nbsp 正在吊掛下船的車廂相關條目 编辑日本車輛 住友集團 雅加達地鐵 雅加達地鐵南北線 不銹鋼製鐵道車輛清單參考文獻 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 MRTJジャカルタ都市高速鉄道南北線向け電車 页面存档备份 存于互联网档案馆 日本車輌製造株式会社 2 0 2 1 2 2 印尼首條地鐵啟用 一肩挑起解決雅加達塞車惡夢重任 页面存档备份 存于互联网档案馆 自由時報 2019 03 24 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 MRTJ ジャカルタ都市高速鉄道南北線向け電車納入 页面存档备份 存于互联网档案馆 日本車輌製造株式会社 4 0 4 1 Barrow Keith Nippon Sharyo to build Jakarta metro trains International Railway Journal Simmons Boardman Publishing Inc 2015 03 04 2018 01 25 原始内容存档于2018 01 25 Helena F Nababan Berjumpa dengan Si Biru yang Gagah Kompas Jakarta 2017 10 31 26 印度尼西亚语 Eduardo Simorangkir Tiba di Priok Bulan Depan Kereta MRT Jakarta Dikirim dari Jepang detikFinance 2017 02 17 2018 02 17 原始内容存档于2018 02 17 印度尼西亚语 外部連結 编辑雅加達地鐵官網 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 雅加達地鐵南北線電聯車 取自 https zh wikipedia org w index php title 雅加達地鐵南北線電聯車 amp oldid 72952869, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

文章

,阅读,下载,免费,免费下载,mp3,视频,mp4,3gp, jpg,jpeg,gif,png,图片,音乐,歌曲,电影,书籍,游戏,游戏。