隼站（日语：隼駅／はやぶさえき Hayabusa eki */?）是位於鳥取縣八頭郡八頭町見槻中字立繩，若櫻鐵道若櫻線的車站。
站內（2007年10月1日）站內（2011年8月7日）在隼祭舉行日首次露面的北陸鐵道ED301
（2011年8月7日） 歷史 编辑
- 1930年（昭和5年）
- 1月20日 - 鐵道省若櫻線郡家站至此站之間開通，此站啟用[1]。當初為終點站[1]。當時為旅客和貨運車站。
- 12月1日 - 若櫻線延伸至若櫻站，此站成為中途車站[1]。
- 1952年（昭和27年）11月3日 - 隨著船岡町（第二次）成立，車站地址變為鳥取縣八頭郡船岡町見槻中字立繩。
- 日期不詳（1971年7月前） - 結束貨物業務，貨物側線撤走[2] 。
- 1987年（昭和62年）
- 2005年（平成17年）3月31日 - 隨著八頭町成立，車站地址變為鳥取縣八頭郡八頭町見槻中字立繩。
- 2008年（平成20年）7月23日 - 登錄成為有形文化財[4]。
- 2012年（平成24年）8月5日 - 車站與韓國韓國鐵道公社的池灘站結為姊妹車站[5]。
車站構造 编辑
使用狀況 编辑
以下為近年一日平均上下車人次列表[6]：
| 上下車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
|---|
| 2011年 | 29 |
| 2012年 | 28 |
| 2013年 | 38 |
| 2014年 | 35 |
| 2015年 | 38 |
| 2016年 | 42 |
| 2017年 | 48 |
| 2018年 | 45 |
車站周邊 编辑
- 國道482號
- 鳥取縣道302號大坪隼停車場線
- 八頭町立隼小學[7]
活動 编辑
隼站節 编辑
2009年起，在毎年8月8日舉行活動[4]。活動主辨方為當地志願人士組成的「隼站守護會」[4]。全國的電單車手和鐵路迷會前往此處參與活動，在活動中販賣當地特產和表演傳統藝能。每次電單車製造商鈴木都會贊助活動，在活動中販賣商品。
在這個契機下，電單車雜諾《Mr. Bike月刊》的2008年8月6日發售號的標題為「8月8日隼之日」，號召鈴木的大型電單車「鈴木GSX1300R隼」之車手召集前往隼站[4]。在發售兩日後之活動當日有7位單車手聚集。自此隼站成為了隼電單車的聖地[4]。
附近為居民在比較粗糙的站前迎接旅遊人士。另外若櫻鉄道受到鈴木的協助，在車站張貼了隼的海報[7]。在町的建議下，在2009年3月成立了「隼站守護會」[8]。
- 在2009年8月8日舉行了第1屆「8・8隼站節」。聚集了250位電單車手[7]。前賽車手北川圭一也帶同愛車前往會場[9]。
- 在2010年8月8日舉行了第2屆「8・8隼站節」。會場為車站附近的隼小學，聚集了超過600位電單車手[4]。會場內安排了試騎鈴木電單車活動，北川圭一也有參加[10]。
- 後來在2011年8月7日舉行了第3屆，為了對應眾多參加人士，會場遷移至町內的竹林公園，聚集了超過300位電單車手[11][12]。
- 在2012年8月5日舉行第4屆，有500位電單車手參與[13]
- 在2013年8月11日舉行第5屆，有700位電單車手參與[14]
- 在2015年8月9日舉行第7屆，有1200位電單車手參與[15]。
其他 编辑
- 在2010年4月，車站大樓內的商店「把委驅」開業，商店內售賣隼站的鐵路紀念品，受鈴木認受的「隼」商品，以及「聖地巡禮之証」商品[4]。也設置了專用紀念印章[7]。
- 商店原則上於星期六和日營業[4]。在冬季暫停營業。部分商品也可在若櫻站購買。
- 在2010年11月25日，月台旁的引込線上停泊了轉讓自北陸鐵道的電力機車（ED301），以用作騎士屋之用[16]。後來在2011年1月16日舉行了揭幕活動[17][18]。
- 在2011年7月7日，一架來自JR四國高知運輸所的ORo12 6遷入至站內並與上述機車連結。於第3屆隼站節前日的8月6日舉行揭幕會[19]。該客車原本用於夜行列車「月光松山」和「月光高知」。在遷入後，該客車被命名為「月光隼」（日语：ムーンライトはやぶさ）[19][20]。車內同樣使用為騎士屋[19]。遷入後只進行了簡單改裝，包括拆除座椅、鋪設地毯和畫分5個區間後便投入服務。
- 在2016年3月20日開設了「隼包裝列車」（日语：隼ラッピング列車）。在此站至八東站之間，列車與電單車並行。這是日本首次有大型電單車與包裝廣告並行的企劃[21][22]。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 若桜鉄道の隼駅で17日まつり 開業80周年、地元有志ら企画／鳥取県. 朝日新聞（東京夕刊） (朝日新聞社). 2010-01-13: 28（大阪地方版／鳥取） （日语）.
- ^ 《シーナリィガイド》河田耕一，機藝出版社，1974年，p.180-188「若櫻線」（實際資料來源為《鉄道模型趣味》No.277、278，1971年7、8月號掲載）
- ^ 鳥取のJR若桜線 第三セクター鉄道で再出発. NHK新聞 (NHK全球媒體服務). 1987-10-14.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 （ひとえきがたり）隼駅 鳥取県、若桜鉄道若桜線 愛車語らうライダーの聖地. 朝日新聞（東京夕刊） (朝日新聞社). 2012-06-12: 5（夕刊ｂｅ火曜３面） [2016-04-17]. （原始内容于2021-10-26） （日语）.
- ^ 우은식. “코레일, 지탄역 - 일(日) 하야부사 역과 무인역 자매결연 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”, 《뉴시스》
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 國土交通省，2021年3月10日參閲
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 ライダー、“聖地”巡礼 その名も…隼駅 「ハヤブサ」愛好者、全国から集結／鳥取県. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2010-05-12: 27（大阪地方版／鳥取） （日语）.
- ^ ［とっとりトーク］「隼駅を守る会」会長 西村昭二さん. 讀賣新聞 (讀賣新聞社). 2011-05-16: 28（大阪朝刊） （日语）.
- ^ 第1回隼駅まつり｜スズキ バイク （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 第2回隼駅まつり （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ Web Mr. Bike｜第3回隼駅まつり （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ ハヤブサライダー、隼駅に 全国から八頭に400人集結／鳥取県. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2011-08-08: 27（大阪地方版／鳥取） （日语）.
- ^ ありがとうございました！ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 隼駅祭り記事掲載 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 第7回隼駅まつり. 過去最高！全国から1,200台集結。. 鈴木. [2016-04-17]. （原始内容于2021-10-05） （日语）.
- ^ 電気機関車：八頭・若桜鉄道の隼駅に 魅力PRへ新名所誕生／鳥取. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2010-11-26: 25（地方版／鳥取） （日语）.
- ^ 隼駅に新しい車両が入りました （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 日々彩彩：ED301／鳥取. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2011-01-26: 25（地方版／鳥取） （日语）.
- ^ 19.0 19.1 19.2 夜汽車でくつろいで 隼駅に休憩所＝鳥取. 讀賣新聞 (讀賣新聞社). 2011-08-07: 33（大阪朝刊） （日语）.
- ^ 第3回隼駅祭り＆客車お披露目会のご案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 【日本初!】鉄道車両に大型バイクのラッピング （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 若桜鉄道「隼ラッピング列車」運行始まる…初日はバイク並走. Response. (株式会社イード). 2016-03-21 [2016-04-17]. （原始内容于2021-10-04） （日语）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 沿線各站情報 - 若櫻鐵道株式會社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 隼站守護會 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
隼站, 日语, 隼駅, はやぶさえき, hayabusa, 是位於鳥取縣八頭郡八頭町見槻中字立繩, 若櫻鐵道若櫻線的車站, 隼車站大樓, 2007年10月1日, 日语名称隼, はやぶさ, hayabusa车站概览位置, 日本鳥取縣八頭郡八頭町見槻中字立繩175番2號地理坐标35, 3887778, 2704278, 3887778, 2704278车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ハフ历史启用日期1930年, 昭和5年, 1月20日, 上下車人次統計年度平均每日45人次, 2018邻近车站上一站, . 隼站 日语 隼駅 はやぶさえき Hayabusa eki 是位於鳥取縣八頭郡八頭町見槻中字立繩 若櫻鐵道若櫻線的車站 隼車站大樓 2007年10月1日 日语名称隼 はやぶさ Hayabusa车站概览位置 日本鳥取縣八頭郡八頭町見槻中字立繩175番2號地理坐标35 23 19 60 N 134 16 13 54 E 35 3887778 N 134 2704278 E 35 3887778 134 2704278车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码ハフ历史启用日期1930年 昭和5年 1月20日 1 上下車人次統計年度平均每日45人次 2018邻近车站上一站 若櫻鐵道 下一站因幡船岡2 0km往郡家 若櫻線距離郡家4 4km 安部2 7km往若櫻位置备注簡易委託車站 車站大樓外售票 站內 2007年10月1日 站內 2011年8月7日 在隼祭舉行日首次露面的北陸鐵道ED301 2011年8月7日 目录 1 歷史 2 車站構造 3 使用狀況 4 車站周邊 5 活動 5 1 隼站節 5 2 其他 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1930年 昭和5年 1月20日 鐵道省若櫻線郡家站至此站之間開通 此站啟用 1 當初為終點站 1 當時為旅客和貨運車站 當時車站地址為鳥取縣八頭郡隼村見槻中字立繩 12月1日 若櫻線延伸至若櫻站 此站成為中途車站 1 1952年 昭和27年 11月3日 隨著船岡町 第二次 成立 車站地址變為鳥取縣八頭郡船岡町見槻中字立繩 日期不詳 1971年7月前 結束貨物業務 貨物側線撤走 2 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 10月14日 若櫻線由若櫻鐵道繼承 1 3 2005年 平成17年 3月31日 隨著八頭町成立 車站地址變為鳥取縣八頭郡八頭町見槻中字立繩 2008年 平成20年 7月23日 登錄成為有形文化財 4 2012年 平成24年 8月5日 車站與韓國韓國鐵道公社的池灘站結為姊妹車站 5 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 前往若櫻方向的列車會開啟右邊車門 廁所位於檢票口外 為男女共用濕廁 車站大樓和月台在1929年 昭和4年 建成 在2008年 平成20年 登錄為國家登錄有形文化財 4 此站是無人車站 但是委托了站前商店發售車票 因此也可視為簡易委託車站 車站事務室部分位於變為商店 4 使用狀況 编辑以下為近年一日平均上下車人次列表 6 上下車人次變化年度 1日平均人次2011年 292012年 282013年 382014年 352015年 382016年 422017年 482018年 45車站周邊 编辑國道482號 日语 国道482号 鳥取縣道302號大坪隼停車場線 日语 鳥取県道302号大坪隼停車場線 八頭町立隼小學 日语 八頭町立隼小学校 7 活動 编辑隼站節 编辑 2009年起 在毎年8月8日舉行活動 4 活動主辨方為當地志願人士組成的 隼站守護會 4 全國的電單車手和鐵路迷會前往此處參與活動 在活動中販賣當地特產和表演傳統藝能 每次電單車製造商鈴木都會贊助活動 在活動中販賣商品 在這個契機下 電單車雜諾 Mr Bike月刊 的2008年8月6日發售號的標題為 8月8日隼之日 號召鈴木的大型電單車 鈴木GSX1300R隼 之車手召集前往隼站 4 在發售兩日後之活動當日有7位單車手聚集 自此隼站成為了隼電單車的聖地 4 附近為居民在比較粗糙的站前迎接旅遊人士 另外若櫻鉄道受到鈴木的協助 在車站張貼了隼的海報 7 在町的建議下 在2009年3月成立了 隼站守護會 8 在2009年8月8日舉行了第1屆 8 8隼站節 聚集了250位電單車手 7 前賽車手北川圭一 日语 北川圭一 也帶同愛車前往會場 9 在2010年8月8日舉行了第2屆 8 8隼站節 會場為車站附近的隼小學 聚集了超過600位電單車手 4 會場內安排了試騎鈴木電單車活動 北川圭一也有參加 10 後來在2011年8月7日舉行了第3屆 為了對應眾多參加人士 會場遷移至町內的竹林公園 聚集了超過300位電單車手 11 12 在2012年8月5日舉行第4屆 有500位電單車手參與 13 在2013年8月11日舉行第5屆 有700位電單車手參與 14 在2015年8月9日舉行第7屆 有1200位電單車手參與 15 其他 编辑 在2010年4月 車站大樓內的商店 把委驅 開業 商店內售賣隼站的鐵路紀念品 受鈴木認受的 隼 商品 以及 聖地巡禮之証 商品 4 也設置了專用紀念印章 7 商店原則上於星期六和日營業 4 在冬季暫停營業 部分商品也可在若櫻站購買 在2010年11月25日 月台旁的引込線上停泊了轉讓自北陸鐵道的電力機車 ED301 日语 北陸鉄道ED30形電気機関車 以用作騎士屋 日语 ライダーハウス 之用 16 後來在2011年1月16日舉行了揭幕活動 17 18 在2011年7月7日 一架來自JR四國高知運輸所 日语 高知運転所 的ORo12 6 日语 国鉄12系客車 遷入至站內並與上述機車連結 於第3屆隼站節前日的8月6日舉行揭幕會 19 該客車原本用於夜行列車 月光松山 和 月光高知 在遷入後 該客車被命名為 月光隼 日语 ムーンライトはやぶさ 19 20 車內同樣使用為騎士屋 日语 ライダーハウス 19 遷入後只進行了簡單改裝 包括拆除座椅 鋪設地毯和畫分5個區間後便投入服務 當初的客車是計劃取自來自JR九州的臥鋪特急 隼 後來改變計劃 改為取自JR四國的車輛 在2016年3月20日開設了 隼包裝列車 日语 隼ラッピング列車 在此站至八東站之間 列車與電單車並行 這是日本首次有大型電單車與包裝廣告並行的企劃 21 22 相鄰車站 编辑若櫻鐵道 若櫻線因幡船岡 隼 安部 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 若桜鉄道の隼駅で17日まつり 開業80周年 地元有志ら企画 鳥取県 朝日新聞 東京夕刊 朝日新聞社 2010 01 13 28 大阪地方版 鳥取 日语 シーナリィガイド 河田耕一 機藝出版社 1974年 p 180 188 若櫻線 實際資料來源為 鉄道模型趣味 No 277 278 1971年7 8月號掲載 鳥取のJR若桜線 第三セクター鉄道で再出発 NHK新聞 NHK全球媒體服務 日语 NHKグローバルメディアサービス 1987 10 14 4 0 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 4 7 4 8 4 9 ひとえきがたり 隼駅 鳥取県 若桜鉄道若桜線 愛車語らうライダーの聖地 朝日新聞 東京夕刊 朝日新聞社 2012 06 12 5 夕刊ｂｅ火曜３面 2016 04 17 原始内容存档于2021 10 26 日语 우은식 코레일 지탄역 일 日 하야부사 역과 무인역 자매결연 页面存档备份 存于互联网档案馆 뉴시스 国土数値情報 駅別乗降客数データ 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 國土交通省 2021年3月10日參閲 7 0 7 1 7 2 7 3 ライダー 聖地 巡礼 その名も 隼駅 ハヤブサ 愛好者 全国から集結 鳥取県 朝日新聞 朝日新聞社 2010 05 12 27 大阪地方版 鳥取 日语 とっとりトーク 隼駅を守る会 会長 西村昭二さん 讀賣新聞 讀賣新聞社 2011 05 16 28 大阪朝刊 日语 第1回隼駅まつり スズキ バイク 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 第2回隼駅まつり 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 Web Mr Bike 第3回隼駅まつり 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 ハヤブサライダー 隼駅に 全国から八頭に400人集結 鳥取県 朝日新聞 朝日新聞社 2011 08 08 27 大阪地方版 鳥取 日语 ありがとうございました 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 隼駅祭り記事掲載 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 第7回隼駅まつり 過去最高 全国から1 200台集結 鈴木 2016 04 17 原始内容存档于2021 10 05 日语 電気機関車 八頭 若桜鉄道の隼駅に 魅力PRへ新名所誕生 鳥取 毎日新聞 毎日新聞社 2010 11 26 25 地方版 鳥取 日语 隼駅に新しい車両が入りました 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 日々彩彩 ED301 鳥取 毎日新聞 毎日新聞社 2011 01 26 25 地方版 鳥取 日语 19 0 19 1 19 2 夜汽車でくつろいで 隼駅に休憩所 鳥取 讀賣新聞 讀賣新聞社 2011 08 07 33 大阪朝刊 日语 第3回隼駅祭り 客車お披露目会のご案内 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 日本初 鉄道車両に大型バイクのラッピング 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 若桜鉄道 隼ラッピング列車 運行始まる 初日はバイク並走 Response 日语 Response 株式会社イード 2016 03 21 2016 04 17 原始内容存档于2021 10 04 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ha外部連結 编辑沿線各站情報 若櫻鐵道株式會社 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 隼站守護會 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 隼站 amp oldid 76404822, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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