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隅田川

隅田川(日语:隅田川すみだがわ Sumida gawa */?)是位於日本東京河川,也是貫穿東京市中心的河川中最寬的,為荒川支流之一,全長23.5公里,屬於日本政府列管的一級河川。從東京都北區新岩淵水門日语岩淵水門開始與荒川分流,往東南向後在南千住轉西南向,沿途與新河岸川日语新河岸川石神井川日语石神井川神田川日本橋川等支流河川會合,最後注入東京灣。古時有「墨田川」、「角田川」等稱呼,其中從吾妻橋以下的河段在江戶時代被稱為「大川」。隅田川原為荒川主流的最下游河段,至大正時代開鑿荒川放水路後被取代。

歷史

隅田川最早為入間川日语入間川 (埼玉県)的下游河道,1629年因荒川改道而成為荒川之主流。在1683年(貞享三年)前為下總國武藏國的分界,但另有一說是在寬永年間(1622年-1643年)以前。

為了防患洪水,日本從明治末期到昭和初期闢建「荒川放水路」,以岩淵水門為起點,將荒川的下游進行分流。1965年3月24日,日本政府正式將荒川放水路定為荒川主流,而將岩淵水門以下的荒川河道以俗稱改名為「隅田川」。

 
隅田川大橋
 
東京水邊線
 
東京水邊線
 
東京水邊線

隅田川流域內的自治體

隅田川上的橋樑

江戶時代由於防備上考量有架橋限制,明治時期大多使用隅田川渡船日语隅田川の渡し。其後隨著交通量的增加而設置不少木橋,但於關東大地震時大多被破壞,後來多改為鐵橋。

由於隅田川上的橋樑,所採用的橋體種類相當多元,也相當程度的表現了東京的都市變化,使得隅田川有「橋樑博物館」之稱號。

  • 新神谷橋日语新神谷橋環七通
  • 新田橋日语新田橋
  • 新豐橋
  • 豐島橋(東京都道307號王子金町江戶川線)
  • 首都高速中央環狀線橋梁
  • 小台橋日语小台橋(小台通 東京都道458號白山小台線)
  • 尾久橋日语尾久橋(尾久橋通 東京都道・埼玉縣道58號台東鳩谷線)
  • 新交通日暮里・舍人線隅田川橋梁(東京都交通局日暮里-舍人線
  • 尾竹橋日语尾竹橋尾竹橋通日语尾竹橋通り
  • 上水千住水管橋(東京都水道局日语東京都水道局的上水管)
  • 京成電鐵隅田川橋梁(京成電鐵本線
  • 東京電力送電橋
  • 千住水管橋(東京都水道局的工業用水管)
  • 千住大橋日语千住大橋國道4號日光街道
  • 常盤線隅田川橋梁(JR東日本常磐線
  • 首都圈新都市鐵道隅田川橋梁(首都圈新都市鐵道筑波快線
  • 日比谷線隅田川橋梁(東京地下鐵日比谷線
  • 千住汐入大橋日语千住汐入大橋(東京都道314號言問大谷田線)
  • 水神大橋日语水神大橋(東京都道461號吾妻橋伊興町線支線)
  • 白鬚橋日语白鬚橋明治通
  • 櫻橋日语桜橋 (東京都)
  • 言問橋日语言問橋國道6號言問通日语言問通り
  • 東武花川戶鐵道橋日语隅田川橋梁 (東武伊勢崎線)東武鐵道伊勢崎線
  • 吾妻橋雷門通日语雷門通り
  • 駒形橋日语駒形橋淺草通
  • 廄橋日语厩橋春日通
  • 藏前橋日语蔵前橋藏前橋通日语蔵前橋通り
  • 藏前專用橋日语蔵前専用橋NTT電話通信線)
  • JR總武線隅田川橋梁日语隅田川橋梁 (総武本線)(JR東日本總武線
  • 兩國橋日语両国橋國道14號京葉道路
  • 首都高速6號向島線橋梁(兩國交流道
  • 新大橋日语新大橋新大橋通日语新大橋通り
  • 清洲橋清洲橋通日语清洲橋通り
  • 隅田川大橋日语隅田川大橋水天宮通日语水天宮通り首都高速9號深川線下)
  • 永代橋永代通日语永代通り
  • 相生橋日语相生橋 (東京都)清澄通日语清澄通り
  • 中央大橋日语中央大橋八重洲通日语八重洲通
  • 佃大橋日语佃大橋(東京都道473號新富晴海線)
  • 勝鬨橋晴海通
 
聖路加塔向南俯瞰隅田川,圖中橋梁為勝鬨橋,遠處水域為東京港

河川環境・生態系

冬季紅嘴鷗飛來過冬。

關連河川

參見

隅田川, 日语, すみだがわ, sumida, gawa, 是位於日本東京的河川, 也是貫穿東京市中心的河川中最寬的, 為荒川支流之一, 全長23, 5公里, 屬於日本政府列管的一級河川, 從東京都北區新岩淵水門, 日语, 岩淵水門, 開始與荒川分流, 往東南向後在南千住轉西南向, 沿途與新河岸川, 日语, 新河岸川, 石神井川, 日语, 石神井川, 神田川, 日本橋川等支流河川會合, 最後注入東京灣, 古時有, 墨田川, 角田川, 等稱呼, 其中從吾妻橋以下的河段在江戶時代被稱為, 大川, 原為荒川主流的最下游河. 隅田川 日语 隅田川 すみだがわ Sumida gawa 是位於日本東京的河川 也是貫穿東京市中心的河川中最寬的 為荒川支流之一 全長23 5公里 屬於日本政府列管的一級河川 從東京都北區新岩淵水門 日语 岩淵水門 開始與荒川分流 往東南向後在南千住轉西南向 沿途與新河岸川 日语 新河岸川 石神井川 日语 石神井川 神田川 日本橋川等支流河川會合 最後注入東京灣 古時有 墨田川 角田川 等稱呼 其中從吾妻橋以下的河段在江戶時代被稱為 大川 隅田川原為荒川主流的最下游河段 至大正時代開鑿荒川放水路後被取代 目录 1 歷史 2 隅田川流域內的自治體 3 隅田川上的橋樑 4 河川環境 生態系 5 關連河川 6 參見歷史 编辑隅田川最早為入間川 日语 入間川 埼玉県 的下游河道 1629年因荒川改道而成為荒川之主流 在1683年 貞享三年 前為下總國與武藏國的分界 但另有一說是在寬永年間 1622年 1643年 以前 為了防患洪水 日本從明治末期到昭和初期闢建 荒川放水路 以岩淵水門為起點 將荒川的下游進行分流 1965年3月24日 日本政府正式將荒川放水路定為荒川主流 而將岩淵水門以下的荒川河道以俗稱改名為 隅田川 隅田川大橋 東京水邊線 東京水邊線 東京水邊線隅田川流域內的自治體 编辑東京都 北區 足立區 荒川區 墨田區 台東區 江東區 中央區隅田川上的橋樑 编辑江戶時代由於防備上考量有架橋限制 明治時期大多使用隅田川渡船 日语 隅田川の渡し 其後隨著交通量的增加而設置不少木橋 但於關東大地震時大多被破壞 後來多改為鐵橋 由於隅田川上的橋樑 所採用的橋體種類相當多元 也相當程度的表現了東京的都市變化 使得隅田川有 橋樑博物館 之稱號 新神谷橋 日语 新神谷橋 環七通 新田橋 日语 新田橋 新豐橋 豐島橋 東京都道307號王子金町江戶川線 首都高速中央環狀線橋梁 小台橋 日语 小台橋 小台通 東京都道458號白山小台線 尾久橋 日语 尾久橋 尾久橋通 東京都道 埼玉縣道58號台東鳩谷線 新交通日暮里 舍人線隅田川橋梁 東京都交通局日暮里 舍人線 尾竹橋 日语 尾竹橋 尾竹橋通 日语 尾竹橋通り 上水千住水管橋 東京都水道局 日语 東京都水道局 的上水管 京成電鐵隅田川橋梁 京成電鐵本線 東京電力送電橋 千住水管橋 東京都水道局的工業用水管 千住大橋 日语 千住大橋 國道4號 日光街道 常盤線隅田川橋梁 JR東日本常磐線 首都圈新都市鐵道隅田川橋梁 首都圈新都市鐵道筑波快線 日比谷線隅田川橋梁 東京地下鐵日比谷線 千住汐入大橋 日语 千住汐入大橋 東京都道314號言問大谷田線 水神大橋 日语 水神大橋 東京都道461號吾妻橋伊興町線支線 白鬚橋 日语 白鬚橋 明治通 櫻橋 日语 桜橋 東京都 言問橋 日语 言問橋 國道6號 言問通 日语 言問通り 東武花川戶鐵道橋 日语 隅田川橋梁 東武伊勢崎線 東武鐵道伊勢崎線 吾妻橋 雷門通 日语 雷門通り 駒形橋 日语 駒形橋 淺草通 廄橋 日语 厩橋 春日通 藏前橋 日语 蔵前橋 藏前橋通 日语 蔵前橋通り 藏前專用橋 日语 蔵前専用橋 NTT電話通信線 JR總武線隅田川橋梁 日语 隅田川橋梁 総武本線 JR東日本總武線 兩國橋 日语 両国橋 國道14號 京葉道路 首都高速6號向島線橋梁 兩國交流道 新大橋 日语 新大橋 新大橋通 日语 新大橋通り 清洲橋 清洲橋通 日语 清洲橋通り 隅田川大橋 日语 隅田川大橋 水天宮通 日语 水天宮通り 首都高速9號深川線下 永代橋 永代通 日语 永代通り 相生橋 日语 相生橋 東京都 清澄通 日语 清澄通り 中央大橋 日语 中央大橋 八重洲通 日语 八重洲通 佃大橋 日语 佃大橋 東京都道473號新富晴海線 勝鬨橋 晴海通 從聖路加塔向南俯瞰隅田川 圖中橋梁為勝鬨橋 遠處水域為東京港 河川環境 生態系 编辑冬季有紅嘴鷗飛來過冬 關連河川 编辑新河岸川 神田川 石神井川 日本橋川 龜島川參見 编辑水上計程車 隅田川花火大會 荒川 關東 隅田川站 取自 https zh wikipedia org w index php title 隅田川 amp oldid 74690817, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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