陸中山田站

陸中山田站（日语：陸中山田駅／りくちゅうやまだえき^{Rikuchū-Yamada eki */?}）是位於岩手縣上閉伊郡山田町川向町7番23號，三陸鐵道的谷灣線車站。

陸中山田

車站大樓（2019年3月）

日语名称

陸中山田 – りくちゅうやまだ – RIKUCHŪ-YAMADA

车站概览

位置

日本岩手縣上閉伊郡山田町川向町7番23號

地理坐标

39°27′47.88″N 141°57′5.76″E / 39.4633000°N 141.9516000°E

车站构造

站体类型

地面車站

站台

2面2線

历史

启用日期

1935年（昭和10年）11月17日^[1]。

上車人次
統計年度

平均每日120人次（不含下車乘客）
2018

邻近车站

上一站	三陸鐵道			下一站
織笠 1.2km^[2] 往盛		谷灣線距離盛65.5km		豐間根 11.1km 往久慈

位置

备注

簡易委託車站

此站的愛稱為「海之荷蘭島」。

歷史

震災前的車站大樓

陸中山田站（2013年6月1日）

1935年（昭和10年）11月17日：鐵道省山田線車站啟用^[1]。當時為終點站^[1]。
1936年（昭和11年）11月10日：路線延伸至岩手船越站^[1]。成為中途車站^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運^[3]^[1]。
2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。地震引發海嘯衝毀此站，後來發生大規模大災，燒毀了車站大樓^[4]^[5]。
2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段^[6]。

車站構造

陸中山田站東邊，望向山田町中心（2013年6月1日）

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。在震災前和後也是同一月台配置。兩方向之間設有跨線橋連接。

此站是簡易委託車站，委托山田町觀光協會負責車站業務。

新車站大樓的外觀以西式荷蘭風車為主題。車站大樓內設有山田町交流中心Happine和山田町立圖書館。

在東日本大震災後，車站大樓全毀。在震災前的車站大樓是在1961年（昭和36年）建成。為一座混凝土建築物，設有綠色窗口（營業時間:6時45分 - 16時30分）和自動售票機（可使用橙卡）。另外，舊車站大樓上方設有時鐘。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■谷灣線	下行	宮古、久慈方向
2	■谷灣線	上行	釜石、盛方向

使用狀況

陸中山田站望向西邊（2013年6月1日）

陸中山田站望向東北偏東邊，望向山田町中心（2013年6月1日）

根據「JR東日本」，以下為1日平均乘車人次變化：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次	參考資料
2000年（平成12年）	348	^{[利用客数 1]}
2001年（平成13年）	316	^{[利用客数 2]}
2002年（平成14年）	297	^{[利用客数 3]}
2003年（平成15年）	295	^{[利用客数 4]}
2004年（平成16年）	307	^{[利用客数 5]}
2005年（平成17年）	315	^{[利用客数 6]}
2006年（平成18年）	295	^{[利用客数 7]}
2007年（平成19年）	292	^{[利用客数 8]}
2008年（平成20年）	278	^{[利用客数 9]}
2009年（平成21年）	276	^{[利用客数 10]}
2010年（平成22年）	259	^{[利用客数 11]}
2011年（平成23年）	沒有發表
2012年（平成24年）	162	^{[利用客数 12]}
2013年（平成25年）	171	^{[利用客数 13]}
2014年（平成26年）	157	^{[利用客数 14]}
2015年（平成27年）	149	^{[利用客数 15]}
2016年（平成28年）	140	^{[利用客数 16]}
2017年（平成29年）	129	^{[利用客数 17]}
2018年（平成30年）	120	^{[利用客数 18]}

車站周邊

岩手縣道147號陸中山田停車場線（日语：岩手県道147号陸中山田停車場線）
國道45號
- E45 三陸自動車道（山田道路（日语：山田道路））
山田町公所
山田町中央公民館
山田郵局
岩手銀行（日语：岩手銀行）山田分店
山田町魚市場
山田灣（日语：山田湾）

相鄰車站

三陸鐵道

■谷灣線

織笠－陸中山田－豐間根

注腳

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 18-19 （日语）.
^ . 三陸鉄道株式会社. 2019-02-21 [2019-03-26]. （原始内容存档于2019-03-27）（日语）.
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。
^ 津波を受けた7線区の点検状況（2011年3月30日現在）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）東日本旅客鐵道，2011年4月2日參閲
^ 陸中山田駅の時計（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）盛岡經濟新聞，2011年4月13日
^ (PDF). [2021-01-22]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-14）.

使用狀況

^ . 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-04-02）（日语）.
^ . 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-02-22）（日语）.
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^ . 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-02-14）（日语）.
^ . 東日本旅客鐵道. [2019-02-13]. （原始内容存档于2019-03-25）（日语）.
^ . 東日本旅客鐵道. [2019-07-20]. （原始内容存档于2019-07-05）（日语）.

外部連結

車站·周邊資訊【陸中山田站】（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）：三陸鐵道

[sone21-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 18-19 （日语）.

[2] . 三陸鉄道株式会社. 2019-02-21 [2019-03-26]. （原始内容存档于2019-03-27）（日语）.

[trafic-yearbook-1988-3] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。

[4] 津波を受けた7線区の点検状況（2011年3月30日現在）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）東日本旅客鐵道，2011年4月2日參閲

[5] 陸中山田駅の時計（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）盛岡經濟新聞，2011年4月13日

[6] (PDF). [2021-01-22]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-14）.

[7] . 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-04-02）（日语）.

[8] . 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-02-22）（日语）.

[9] . 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2019-04-02）（日语）.

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[19] . 東日本旅客鐵道. [2018-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）（日语）.

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[23] . 東日本旅客鐵道. [2019-02-13]. （原始内容存档于2019-03-25）（日语）.

[passenger/2018_08-24] . 東日本旅客鐵道. [2019-07-20]. （原始内容存档于2019-07-05）（日语）.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[利用客数 4]

[利用客数 5]

[利用客数 6]

[利用客数 7]

[利用客数 8]

[利用客数 9]

[利用客数 10]

[利用客数 11]

[利用客数 12]

[利用客数 13]

[利用客数 14]

[利用客数 15]

[利用客数 16]

[利用客数 17]

[利用客数 18]

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陸中山田站

目录

歷史

車站構造

月台

使用狀況

車站周邊

相鄰車站

注腳

參考資料

使用狀況

相關條目

外部連結

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