阿波川口站（日语：阿波川口駅／あわかわぐちえき Awa-kawaguchi eki */?）是一位於日本德島縣三好市山城町大川持、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D25。
車站結構 编辑
站舍為單層木製建築，為第二代站舍，第一代站舍和附近的車站的相近。JR四國接管後，並沒有保留原來的站舍，而是將它拆卸並將它翻新。[1]由於本站早於1983年變為無人業務委託站，站舍內仍然保留站務室。而屋頂亦鑲有磨砂玻璃，增加透光度。
本站設有2個側式月台，提供2面2線的月台配置，因兩邊採用Y型轉轍器，因此列車進站時全靠左側行駛。1號月台末端向祖谷口方向，另設有港灣式月台，是以前供貨運列車停靠。現時仍可以看到有關的月台及路軌。由於兩邊月台並不完全相對，因此兩邊分岔口間的距離長達18卡。月台間以行人天橋連接。
月台配置 编辑
歷史 编辑
- 1935年11月28日：開業。
- 1950年11月4日：來往小步危站之間的山城谷隧道開通，列車改行新路。
- 1983年11月25日：無人化，簡易委託站。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 1988年3月：第2代站舍建成。
- 2003年8月26日：1列2卡的普通列車在站內起火焚毀，無人受傷。
相鄰車站 编辑
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■土讚線
- 祖谷口（D24）－阿波川口（D25）－小步危（D26）
注釋 编辑
阿波川口站, 日语, 阿波川口駅, あわかわぐちえき, kawaguchi, 是一位於日本德島縣三好市山城町大川持, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為d25, 第二代的舍, 攝於2008年日语名称阿波川口, あわかわぐち, kawaguchi车站概览位置德島縣三好市山城町大川持地理坐标33, 9638000, 7548000, 9638000, 7548000管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 土讚線距离55, 1公里, 起點站, 多度津, 车站构造站体类型地面車站站台2面2線. 阿波川口站 日语 阿波川口駅 あわかわぐちえき Awa kawaguchi eki 是一位於日本德島縣三好市山城町大川持 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為D25 阿波川口站第二代的阿波川口站舍 攝於2008年日语名称阿波川口 あわかわぐち Awa Kawaguchi车站概览位置德島縣三好市山城町大川持地理坐标33 57 49 68 N 133 45 17 28 E 33 9638000 N 133 7548000 E 33 9638000 133 7548000管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 土讚線距离55 1公里 起點站 多度津 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息车站代码 D25电报码ワチ历史启用日期1935年11月28日服务 土讚線 D24 祖谷口 2 8公里 小步危 D26 4 7公里 位置备注無人站 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 注釋車站結構 编辑站舍為單層木製建築 為第二代站舍 第一代站舍和附近的車站的相近 JR四國接管後 並沒有保留原來的站舍 而是將它拆卸並將它翻新 1 由於本站早於1983年變為無人業務委託站 站舍內仍然保留站務室 而屋頂亦鑲有磨砂玻璃 增加透光度 本站設有2個側式月台 提供2面2線的月台配置 因兩邊採用Y型轉轍器 因此列車進站時全靠左側行駛 1號月台末端向祖谷口方向 另設有港灣式月台 是以前供貨運列車停靠 現時仍可以看到有關的月台及路軌 由於兩邊月台並不完全相對 因此兩邊分岔口間的距離長達18卡 月台間以行人天橋連接 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 土讚線 上行 阿波池田2 下行 大步危 土佐山田 高知 須崎歷史 编辑1935年11月28日 開業 1950年11月4日 來往小步危站之間的山城谷隧道開通 列車改行新路 1983年11月25日 無人化 簡易委託站 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 1988年3月 第2代站舍建成 2003年8月26日 1列2卡的普通列車在站內起火焚毀 無人受傷 相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 JR四國 土讚線祖谷口 D24 阿波川口 D25 小步危 D26 dd 注釋 编辑 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 國鐵時代的阿波川口站外貌 日文 取自 https zh wikipedia org w index php title 阿波川口站 amp oldid 70141693, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。