阿吉王爵天猛公普拉诺托国际机场

阿吉王爵天猛公普拉诺托国际机场（印尼语：Bandar Udara Internasional Aji Pangeran Tumenggung Pranoto，IATA代码：AAP；ICAO代码：WALS），缩写作APT普拉诺托机场，是印度尼西亚东加里曼丹省三马林达市的一座机场，坐落于西凌河区（Sungai Siring）境内，为区别于已关停的三马林达老机场（特敏东机场），普拉诺托机场也叫“西凌河机场”。机场得名于东加里曼丹的首任省长阿吉王爵天猛公普拉诺托（印度尼西亚语：A.P.T. Pranoto），他于1957年至1961年间执政。

阿吉王爵天猛公普拉诺托国际机场 Bandar Udara Internasional Aji Pangeran Tumenggung Pranoto
IATA：AAP ICAO：WALS WMO（英语：Location identifier#WMO station identifiers）：96607
概览
机场类型	民用
所有者	印尼政府（英语：Government of Indonesia）
營運者	交通部（英语：Ministry of Transportation (Indonesia)）
服務城市	三马林达
地理位置	印度尼西亚东加里曼丹省三马林达
啟用日期	2018年5月24日
海拔高度	82英尺（25米）
坐標	0°22′25″S 117°15′20″E / 0.37361°S 117.25556°E / -0.37361; 117.25556坐标：0°22′25″S 117°15′20″E / 0.37361°S 117.25556°E / -0.37361; 117.25556
網址	www.aptpranotoairport.com
地圖
AAP 机场在加里曼丹地区的位置
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 04/22 7,382 2,250 沥青

2018年5月24日，机场替代特敏东机场，开始运营商业航班，机场由印尼交通部（英语：Ministry of Transportation (Indonesia)）民航总局下属的APT普拉诺托管理局（UPBU Kelas II APT Pranoto）运营。^[1]

历史

三马林达的老机场特敏东机场位于市区内，只有一条深入居民区内的跑道，严重制约发展。2000年代，特敏东机场成为东加里曼丹省最为繁忙的机场，年旅客量和货运量远超承载能力。由于登机口、跑道空间不足，每25个航班中就有一班延误。^[2]

1992年，印尼民航局和工务部开始研究西凌河地区能否作为新机场的选址。西凌河远离市中心，飞行航路掠过三马林达北部而不是从市中心上空飞过，能够实现多跑道的全天候运营^[3]。1995年，西凌河机场的主要计划制定完成，但在1998年时政府财务和经济形势出现问题，新机场的计划被搁置。新机场的选址有四处，分别是马科罗曼（Makroman）、帕拉兰（Palaran）、西凌河、巴约尔（Bayur）^[4]。2003年11月，东加里曼丹省长宣布，机场选址已经决定，是第三个方案西凌河地区^[5]。机场建设顾问提出西凌河机场最早可在2009年6月投入运营的建议，政府将这一目标提前到2007年12月。

2005年，机场建设开始。建设工期十分漫长，专家认为2到3年即可完成新机场建设，然而由于承包商、建设顾问存在一系列问题，机场的工期被不断延长。2018年5月24日，印尼总统佐科·维多多和东加省长阿旺·法罗克·伊沙克（英语：Awang Faroek Ishak）为新机场主持开幕典礼^[6][7]，机场建设历时12年，耗资4亿美元。

设施

机场占地面积470公頃（1.8平方英里），有四个带廊桥登机口^[8]。所有登机口都可容纳空客320停靠。机场有一条2,250米（7,380英尺）长、45米（148英尺）宽的跑道，未来跑道将延长到3,000米以容纳空客330、波音747、波音767、波音777这样的宽体机。航站楼面积16,468 m²（177,260 sq ft），能够承载150万人次的年客运量。

航空公司和目的地

航空公司	目的地
巴泽航空	巴厘岛、雅加达-苏哈、雅加达-哈林、望加锡、新日惹
连城航空	雅加达-苏哈
嘉鲁达印尼航空	雅加达-苏哈
狮子航空	泗水、新日惹
楠航空	马辰、泗水、打拉根^[9]
苏西航空	隆帕杭艾、隆阿庞、麻拉瓦豪
飞翼航空	丹戎勒德布
快速航空	丹戎勒德布 、默拉克、梭罗^[10]、丹戎塞洛

参见

• 特敏东机场

参考资料

1. antaranews.com. PT Angkasa Pura I ambil alih bandara di Samarinda - ANTARA News. Antara News. [2018-05-25]. （原始内容于2018-05-24） （印度尼西亚语）. 
2. Asprimagama, Ryan. . The University of Mulawarman. 2013: 9 [2020-04-17]. （原始内容存档于2016-03-03）. 
3. Kutai Akhirnya Batal Bangun Bandara. KOMPAS.com. Kompas Cyber Media. [2020-04-17]. （原始内容于2018-07-08） （印度尼西亚语）. 
4. Dibangun Dibiayai dan Dikelola oleh Pemda Kaltim, Techno Konstruksi, September 2013
5. Rencana Pemprov Yang Diambil Pemkot, Kaltim Post, June 2009 by Felanans Mustari ST
6. Bandara Samarinda Baru segera beroperasi, catat tanggalnya. TrIbun News. 2018-04-05 [2018-04-21]. （原始内容于2018-04-22）. 
7. Sumbayak, Daniel. Presiden Jokowi Resmikan Dua Bandara Baru di Kalimantan Timur – Berita Daerah. [2018-12-15]. （原始内容于2018-12-15） （美国英语）. 
8. . Antarakaltim.com. [2013-07-07]. （原始内容存档于2015-09-23）. 
9. NAM Air Buka 2 Rute Baru di Kalimantan Mulai 1 Mei 2019. Kompas Cyber Media. [2020-04-17]. （原始内容于2021-06-28） （印度尼西亚语）. 
10. Dolan Ning Solo Numpak Xpress Air Iso Tekan Endi Wae?. Xpress Air Official Instagram. [2020-03-22]. 

外部链接

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