關門海峽（日语：関門海峡〔關門海峽〕／かんもんかいきょう Kanmon kaikyō */?）是位於日本本州、九州兩大島之間的海峡，連接日本海與瀨戶內海；海峽南岸為福岡縣北九州市，北岸為山口縣下關市。舊名馬關海峽（馬関海峡／ばかんかいきょう Bakan kaikyō）、穴戶海峽（穴戸海峡）、下之關海峽（下之関海峡），現在的名稱來自於海峽兩側的下關市與北九州市門司區。宽度600米，最深47米。近代以來，隨著交通的改善，形成以海峽南北兩岸的北九州、下關兩市為中心的關門都市圈。[1]
橫跨關門海峽的關門橋，於1973年11月14日開通，為一座高速公路專用橋
目前關門海峽建有3座海底隧道、1座跨海大橋，串聯海峽兩側的交通。相對於日本其他本土島嶼間的海峽，關門海峽較為狹窄，在興建跨海通道上難度較低，因此日本開始20世紀初期工業化後就已經在構思造橋鋪路的工程。
首先於1936年9月動工的山陽本線關門鐵路隧道，於1942年7月通车；上行线长3,604公尺，下行线长3,614公尺，1500V直流电气化。
二戰期間此海峽被美軍攻擊多次，戰後多年海底仍有一定數量的未爆彈，1958年3月9日，關門國道隧道通车，为双向单车道，长3,641m，限速60km/h，最低海拔-56m，附設行人專用隧道。1973年11月14日，關門橋（關門自動車道）通車。1975年，山阳新干线新关门隧道通车。[2]
地理 關門海峽周邊地區於末次冰河時期曾經是陸地（距今約7萬至1萬年前）。但隨著氣候變暖與海平面上升，海水進入窪地而形成了海峽。[3]
目前，海峽最深處達47公尺，此外，在潮汐高峰時，關門海峽的潮汐流可以超過10節。
歷史 約6000年前，本州與九州分離，形成關門海峽。關門海峽在對外關係上是交流貿易和防禦的基地，在國內交通上是本州和九州的節點，也是連接日本海和瀨戶內海的重要海上交通要道。[4]
參見參考文獻 - ^ 《山口縣地名》平凡社、1980年、p.433
- ^ 關門路線開發和維護路線改善項目（2016 財年第 3 次九州地區整備局項目評估和監督委員會） (PDF). [2022-12-17]. （原始内容 (PDF)于2022-04-06）.
- ^ . 北九州市的貴重地質遺產. 北九州市立博物館. [2022-12-17]. 原始内容存档于2022-11-22 （日语）.
- ^ 関門景観基本構想（p.6） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 下関市・北九州市、2021年8月27日閲覧。
外部連結 - （日語）Kanmon straits guide （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Kanmon straits on Wikivoyage
關門海峽, 此條目可参照日語維基百科相應條目来扩充, 2019年8月28日, 若您熟悉来源语言和主题, 请协助参考外语维基百科扩充条目, 请勿直接提交机械翻译, 也不要翻译不可靠, 低品质内容, 依版权协议, 译文需在编辑摘要注明来源, 或于讨论页顶部标记, href, template, translated, page, html, title, template, translated, page, translated, page, 标签, 日语, 関門海峡, かんもんかいきょう, kanmon, kaik. 此條目可参照日語維基百科相應條目来扩充 2019年8月28日 若您熟悉来源语言和主题 请协助参考外语维基百科扩充条目 请勿直接提交机械翻译 也不要翻译不可靠 低品质内容 依版权协议 译文需在编辑摘要注明来源 或于讨论页顶部标记 a href Template Translated page html title Template Translated page Translated page a 标签 關門海峽 日语 関門海峡 關門海峽 かんもんかいきょう Kanmon kaikyō 是位於日本本州 九州兩大島之間的海峡 連接日本海與瀨戶內海 海峽南岸為福岡縣北九州市 北岸為山口縣下關市 舊名馬關海峽 馬関海峡 ばかんかいきょう Bakan kaikyō 穴戶海峽 穴戸海峡 下之關海峽 下之関海峡 現在的名稱來自於海峽兩側的下關市與北九州市門司區 宽度600米 最深47米 近代以來 隨著交通的改善 形成以海峽南北兩岸的北九州 下關兩市為中心的關門都市圈 日语 関門都市圏 1 關門海峽的衛星照片 上為下關市 下為北九州市 橫跨關門海峽的關門橋 於1973年11月14日開通 為一座高速公路專用橋 目录 1 交通 2 地理 3 歷史 4 參見 5 參考文獻 6 外部連結交通 编辑目前關門海峽建有3座海底隧道 1座跨海大橋 串聯海峽兩側的交通 相對於日本其他本土島嶼間的海峽 關門海峽較為狹窄 在興建跨海通道上難度較低 因此日本開始20世紀初期工業化後就已經在構思造橋鋪路的工程 首先於1936年9月動工的山陽本線關門鐵路隧道 於1942年7月通车 上行线长3 604公尺 下行线长3 614公尺 1500V直流电气化 二戰期間此海峽被美軍攻擊多次 戰後多年海底仍有一定數量的未爆彈 1958年3月9日 關門國道隧道通车 为双向单车道 长3 641m 限速60km h 最低海拔 56m 附設行人專用隧道 1973年11月14日 關門橋 關門自動車道 通車 1975年 山阳新干线新关门隧道通车 2 地理 编辑關門海峽周邊地區於末次冰河時期曾經是陸地 距今約7萬至1萬年前 但隨著氣候變暖與海平面上升 海水進入窪地而形成了海峽 3 目前 海峽最深處達47公尺 此外 在潮汐高峰時 關門海峽的潮汐流可以超過10節 夜景歷史 编辑約6000年前 本州與九州分離 形成關門海峽 關門海峽在對外關係上是交流貿易和防禦的基地 在國內交通上是本州和九州的節點 也是連接日本海和瀨戶內海的重要海上交通要道 4 參見 编辑維基導遊上的相關旅行指南 關門海峽维基共享资源中相关的多媒体资源 關門海峽關門港 日语 関門港 海峽兩側的北九州港與下關港在法令上的合稱 巖流島 船島 唐戶 彥島 日语 彦島 壇之浦 和布刈 和布刈神社 和布刈公園 參考文獻 编辑 山口縣地名 平凡社 1980年 p 433 關門路線開發和維護路線改善項目 2016 財年第 3 次九州地區整備局項目評估和監督委員會 PDF 2022 12 17 原始内容存档 PDF 于2022 04 06 關門海峽 関門海峡 北九州市的貴重地質遺產 北九州市立博物館 2022 12 17 原始内容存档于2022 11 22 日语 関門景観基本構想 p 6 页面存档备份 存于互联网档案馆 下関市 北九州市 2021年8月27日閲覧 外部連結 编辑 日語 Kanmon straits guide 页面存档备份 存于互联网档案馆 Kanmon straits on Wikivoyage 取自 https zh wikipedia org w index php title 關門海峽 amp oldid 75253318, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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