開盛站
開盛站（日语：開盛駅／かいせいえき Kaisei eki */?）是位於北海道紋別郡上湧別町開盛（現時：湧別町開盛），北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。
開盛 | |
|---|---|
| 日语名称 | |
| 開盛 – かいせい – Kaisei | |
| 车站概览 | |
| 位置 | 日本北海道紋別郡上湧別町開盛 |
| 地理坐标 | 44°5′51.4″N 143°31′59.2″E / 44.097611°N 143.533111°E |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地面車站 |
| 站台 | 1面1線 |
| 其他信息 | |
| 电报码 | カセ |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1915年（大正4年）11月1日 |
| 关闭日期 | 1989年（平成元年）5月1日 |
| 邻近车站 | |
| 备注 | |
隨著名寄本線廢線而廢站。 | |
歷史 编辑
- 1915年（大正4年）11月1日 - 鐵道院湧別輕便線安國站（當時名為下生田原站）至此站之間開通，社名淵站（日语：社名淵駅／しゃなぶちえき）啟用[2]。當時為一般車站。
- 1916年（大正6年）
- 11月7日 - 軌距改為1067毫米。
- 11月21日 - 此站至下湧別站（後來為湧別站）之間開通（湧別輕便線全線開通），成為中途站。
- 1922年（大正11年）9月2日 - 路線名稱改為湧別線。
- 1932年（昭和7年）10月1日 - 遠輕站至下湧別站之間編入至名寄本線。
- 1934年（昭和9年）2月5日 - 改名為開盛站[3][2]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1961年（昭和36年）7月25日 - 結束處理貨物。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 結束處理行李。同時停止售票和檢票業務，旅客業務無人化。但是，由於仍需處理閉塞系統，因此運輸要員仍然當值。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 交會設備廢止，車站完全無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。
站名的由來 编辑
「開盛」這個名字在村落內[2][4]。地名取自村落北邊跨過湧別川的「開盛橋」[2][4][5]。
舊站名「社名淵（日语：社名淵／しゃなぶち）」[2]，也可讀作「しゃなふち」、「さなぶち」[6]。該名稱源自開成地區南邊，遠輕町和湧別町邊界附近流過的湧別川支流——社名淵川。該地名使用在河流上流靠近遠輕町一方[7][6]。
「社名淵」這個名字源自阿伊努語，有一個說法源自「サンナイプトゥ（san-nay-putu）」，其意思是下去、川、口[2][5][8][9][6]。在該說法中，現時的社名淵川曾經名為「三內」（日语：サンナイ），而開盛地區位於該河流的河口地帶，因而得名[6]。
另一個說法是「サナプトゥ（sa-na-putu）」，其意思是濱、那方、那河口[9][7]。
此外，關於改名的經歷，根據《站名的起源》（1939年版）指出「按各種事情而定」[4]。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（遠輕方向會開啟左邊車門）。
在國鐵時代末期完全無人化前，此站設有2面2線的單式月台，當時可進行列車交會[10]。單式月台1面1線是千鳥式配置。車站大樓一方的月台是下行2號月台，上行月台是1號月台[10]。車站大樓一方月台南邊和外邊月台北邊之間設有站內平交道[10]。1號月台靠近名寄一方設有路軌分支，路軌向遠輕一方延伸，該路軌是側線[10]。月台前後的路軌都是彎曲的，這是由於兩邊曾經設有轉轍器[10]。
車站周邊 编辑
現況 编辑
站內靠近遠輕一方重建為開盛市區，建設了住宅區和町道。靠近紋別一方變成空地，只剩下防雪林。為了紀念開盛地區開發100周年，開盛自治會建立了黑御影石製的「名寄本線開盛站蹟之碑」[12]。
在遠輕一方長久以來於國道242號處設有開盛跨線橋，該處的路基遺蹟建設了市區町道，因此變成了立體相交的道路。北海道開發局在2012年5月至10月之間，把開盛跨線橋拆毀，變成平交相交[13]。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1948年撮影航空写真（國土地理院 地圖、航空照片參閱服務）
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-3-25: 198. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 《官報》 1934年01月19日 鐵道省告示第8號 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（國立國會圖書館）
- ^ 4.0 4.1 4.2 札幌鉄道局編 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 92. NDLJP:1029473 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》（監修：太田幸夫，富士Comtem，2004年2月發行）188頁。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 山田秀三. 北海道の地名. アイヌ語地名の研究 別巻 2. 浦安市: 草風館. 2018-11-30: 185. ISBN 978-4-88323-114-0 （日语）.
- ^ 7.0 7.1 アイヌ語地名リスト シベ～セツ P61-70P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2019-03-31]. （原始内容 (PDF)于2018-04-17） （日语）.
- ^ アイヌ語地名リスト シベ～セツ P61-70P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2019-03-31]. （原始内容 (PDF)于2018-04-17） （日语）.
- ^ 9.0 9.1 本多 貢. 児玉 芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. 1995-01-25: 50. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 （日语）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）212頁。
- ^ 11.0 11.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）18頁。
- ^ 「鉄路の思い出後世に 開盛駅跡地に碑建立 上湧別」北海道新聞朝刊北見版，2006年11月30日付
- ^ 「かわらばんNo.64」湧別町，2012年5月24日付