长春轨道交通QKZ3型电动车组

长春轻轨QKZ3型/2000系电动车组是长春轨道交通的电车车款之一，在长春轨道交通3号线运行。

长春轨道交通2000系电动车组 （QKZ3型电动车组）
208号车进入吉林广电站
概覽
類型	70%低地板轻轨车辆
型號	QKZ3/CCQG2000
原產國	中国
製造	长春轨道客车
產量	20组
車輛總數	60
車輛編號	201-220
製造年份	2006年—2007年
投入运营	：2006年12月
主要用戶	长春轨道交通
營運路線	长春轨道交通
技術數據
列車編組	2M1T 4M2T
編組長度	非固定重联:28.32m 固定重联56.64 m
車輛長度	Mc车11175mm T车4050 mm
車體宽度	2650 mm
車體高度	3600 mm
車輛重量	45 t
編組重量	非固定重联:66 t 固定重联:132 t
軸重	11 t
轨距	1,435 mm
輪徑	660 mm
轉向架	庞巴迪制转向架
車體材質	铝合金
車輛定员	Mc车100人（座席24人） T车45人（座席16人）
編組定员	非固定重联:245人（座席64人） 固定重联:490人（座席128人）
營運速度	70 km/h
設計最高速度	75 km/h
試驗速度	80 km/h
起動加速度	3.0 km/h/s
常用減速度	（4.0 km/h/s
緊急減速度	（5.4 km/h/s
供電制式	DC 750V接触网供电
受流方式	单臂式受电弓
傳動方式	直-交
牽引電動機	斯柯达运输制^[1]
電動機功率	125 kW
牽引功率	500 kW
傳動比	7.298
控制裝置	IGBT-VVVF ABB制 BORDLINE CC400 （201-219） 大连电牵制 CNTRAC TC-300/H-01（220）
變速段數	7级牵引10级制动
制動方式	克诺尔制液压制动装置
安全防護系統	ATP/ATO
查 论 编

QKZ3型走行音（长春轨道交通3号线、福祉大路-长影世纪城区间、2014年2月13日）

简介

QKZ3型/2000系电动车组由长春轨道客车于2007年生产，3节编组，共20列。车门为内崁式门，为70%低地板车辆。目前在长春轨道交通3号线运行，是长春轻轨的第四款电动车组。其中，编号为201、206-211、218-220的列车外涂装为红色，编号为203-205的列车外涂装为银色，编号为202、212-217的列车外涂装为蓝色。

车门由北京博得负责制造，空调为广州中车DLD30型^[2]，201-219的VVVF由瑞士ABB负责制造，220的VVVF由大连电牵负责制造^[3]，驾驶室内操纵设备为手柄式，为7级牵引、10级制动，网络控制系统为大连电牵负责制造^[4][5]，制动设备为克诺尔制造的液压制动装置^[6]。

编组

	QKZ3/CCQG2000 ←长春站方向 长影世纪城方向→
車廂編號	Mc1	T1	Mc2
受电弓		＞
车厢型号	QK14	QK17	QK14
形式區分	(Mc)	(Tp)	(Mc)
其他設備	驾驶室/旋转电机	拖车	旋转电机/驾驶室
安裝機器	牵引电动机/VVVF/空调机组/变电柜	受电弓/SIV	牵引电动机/VVVF/空调机组/变电柜
动力分布	●●	〇〇	●●
轴式	Bo′	2′	Bo′
載客量	100人	45人	100人

	QKZ3/CCQG2000 ←长春站方向 长影世纪城方向→
車廂編號	Mc1	T1	Ms1	Ms2	T2	Mc2
受电弓		＞			＜
车厢型号	QK14	QK17	QK14G	QK14G	QK17	QK14
形式區分	(Mc)	(Tp)	(Ms)	(Ms)	(Tp)	(Mc)
其他設備	驾驶室	拖车	旋转电机	旋转电机	拖车	驾驶室
安裝機器	牵引电动机/VVVF	受电弓/SIV	空调机组/变电柜/牵引电动机	空调机组/变电柜/牵引电动机	受电弓/SIV	牵引电动机/VVVF
动力分布	●●	〇〇	●●	●●	〇〇	●●
动力单元	①			②
轴式	Bo′	2′	Bo′	Bo′	2′	Bo′
載客量	100人	50人	100人	100人	50人	100人

列车编号

长春轻轨2000系电车
2001（201）		2002（202）		2003（203）
2004（204）		2005（205）		2006（206）
2007（207）		2008（208）		2009（209）
2010（210）		2011（211）		2012（212）
2013（213）		2014（214）		2015（215）
2016（216）		2017（217）		2018（218）
2019（219）		2020（220）

由于QKZ3型/2000系列车大多已经架修完毕，此型列车将会重联运转。但由于重联车组长度已经超过长春站的站台长度，故每组车（行进方向的）右手边最后一扇车门不会打开，此情况将在新站台启用后解决。

目前已确认重连运行的车辆有：

2002（202）		2003（203）
2005（205）	（重编号 2003）	2012（212）
2006（206）		2009（209）
2007（207）	（重编号 2007）	2011（211）
2008（208）		2010（210）
2013（213）		2014（214）
2015（215）	（重编号 2005）	2016（216）

事故

• 2011年7月15日11时左右，一列 2000 系列车在卫光街附近发生与汽车相撞事故^[7]，导致停运一小时。事故导致汽车内有一名乘客受伤。
• 2012年7月25日17时左右，一列 2000 系列车（编号 201）在临河街站前，主电机及其牵引电机烧毁，事故车辆在八月份送返长春轨道客车大修。目前已于2013年1月18日重新上线。

参考资料

1. 刘艳辉, 周晓, 冷昆, 黄玮. CCQG型轻轨车牵引电机温度报警故障应急处理方法. 电力机车与城轨车辆. 2012-12-20, 35 (6): 75-76. 
2. . [2014-02-14]. （原始内容存档于2014-02-22）. 
3. . [2014-02-14]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
4. . [2014-02-14]. （原始内容存档于2014-02-23）. 
5. . [2014-02-14]. （原始内容存档于2015-09-23）. 
6. 存档副本. [2014-02-14]. （原始内容于2018-09-24）. 
7. . [2012-07-30]. （原始内容存档于2018-10-15）. 

外部链接