長野線 (近畿日本鐵道)

長野線（日语：長野線／ながのせん ^{Nagano sen */?}）是一條連結日本大阪府羽曳野市古市站至河內長野市河內長野站，屬於近畿日本鐵道的鐵路線。

長野線
6620系（日语：近鉄6620系電車）往富田林的準急 （喜志－富田林）
日語原名	長野線
假名	ながのせん
羅馬字	Nagano sen
概覽
營運地區	日本 大阪府羽曳野市、富田林市、河內長野市
起點站	古市站（日语：古市駅 (大阪府)）
終點站	河內長野站
路線代號
技術數據
路線長度	12.5公里
最高速度	100公里/小時
正線數目	複線（古市－富田林） 單線（富田林－河內長野）
車站數目	8個
軌距	1,067毫米（窄軌）
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	自動閉塞式
信號系統	近鐵型ATS
車輛基地	古市檢車區（日语：古市検車区）
使用车型	參見車輛一節
运营信息
開通營運	1898年4月14日
擁有者	河陽鐵道→河南鐵道→大阪鐵道（日语：大阪鉄道 (2代目)）→關西急行鐵道（日语：大阪電気軌道）→ 近畿日本鐵道
營運者	近畿日本鐵道

長野線
圖例
大阪阿部野橋 南大阪線 0.0 O16 古市 南大阪線 古市檢車區（日语：古市検車区） 1.9 西浦 -1920 南阪奈道路 3.4 O17 喜志 3.9 宮之前 -1920 4.0 旭岡 -1974 5.7 O18 富田林 6.3 O19 富田林西口 7.3 O20 川西 8.7 O21 瀧谷不動 10.5 O22 汐之宮 南海：高野線 12.5 O23 河內長野
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路線資料

• 路線距離（營業距離（日语：営業キロ））：12.5公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：8個（包括起終點站）
• 複線路段：古市－富田林間
• 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 最高速度：100公里/小時

全線由大阪統括部（舊天王寺營業局）管轄。

運行形態

历史

• 1898年4月14日 : 古市站 - 富田林站間開業
• 1902年3月25日 : 富田林站 - 瀧谷不動站開業
• 1902年12月12日 : 瀧谷不動站 - 長野站（現、河內長野站）開業兼全面通車
• 1904年10月7日 : 学校前站（現、富田林西口站）開業
• 1906年7月18日 : 学校前站廢止
• 1911年6月1日 : 汐之宮站開業
• 1911年8月1日 : 宮之前站、川西站開業
• 1911年8月15日 : 西浦站開業
• 1916年12月1日 : 学校前站再開業
• 1920年4月1日 : 西浦站、宮之前站、川西站廢止
• 1920年8月1日 : 廿山站（現、川西站）再開業
• 1923年10月16日 : 全線電化
• 1923年12月28日 : 旭岡站開業
• 1945年6月1日 : 旭岡站、富田林西口站休止
• 1946年7月1日 : 富田林西口站営業再開
• 1957年10月18日 : 古市站 - 喜志站間複線化
• 1974年7月20日 : 旭岡站廢止
• 1987年10月25日 : 喜志站 - 富田林站間複線化

車輛

車站列表

• 所有車站都位於大阪府
• ●：停靠（所有列車停靠。但是普通省略）
• 軌道 … ∥：複線路段，∨：此起往下為單線，◇：單線路段（可進行列車交會），｜：單線路段（不可列車交會）
  河內長野站月台是1面2線，但1線停用，實質上是1面1線。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	準急	急行	接續路線	軌道	所在地
直通運行路段						○直通至南大阪線大阪阿部野橋站
O16	古市	古市	Furuichi	-	0.0	●	●	近畿日本鐵道：F 南大阪線（F16）（一部直通運行：參見上述）	∥	羽曳野市
O17	喜志	喜志	Kishi	3.4	3.4	●	●		∥	富田林市
O18	富田林	富田林	Tondabayashi	2.3	5.7	●	●		∨
O19	富田林西口	富田林西口	Tondabayashi-Nishiguchi	0.6	6.3	●	●		｜
O20	川西	川西	Kawanishi	1.0	7.3	●	●		｜
O21	瀧谷不動 （大阪大谷大學（日语：大阪大谷大学）前）	滝谷不動 （大阪大谷大学前）	Takidani-Fudō (Ōsaka Otani University)	1.4	8.7	●	●		◇
O22	汐之宮	汐ノ宮	Shionomiya	1.8	10.5	●	●		｜	河內長野市
O23	河內長野	河内長野	Kawachi-Nagano	2.0	12.5	●	●	南海電氣鐵道：  高野線（NK69）	｜

相關條目

• 日本鐵路線列表
• 大手私鐵

外部連結