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長榮國際儲運
長榮國際儲運股份有限公司（英語：Evergreen International Storage and Transport Corporation）的前身為「長隆運輸股份有限公司」，成立於六十二年九月一日，成立初期以提供航運界及工商界汽車貨櫃貨運服務為其主要營業項目。七十五年改名「長榮運輸股份有限公司」，於民國七十九年正式上市發行。[1]
| 長榮國際儲運股份有限公司 | |
|---|---|
| Evergreen International Storage & Transport Corp. | |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 股票代號 | 臺證所：2607 |
| 統一編號 | 04406559 （查） |
| 公司前身 | 長航通運 |
| 成立 | 1973年10月5日 |
| 代表人物 | 董事長：陳義忠 總經理：林晁榮 |
| 總部 | 中華民國（臺灣） 桃園市桃園區經國路899號 |
| 業務範圍 | 臺北市區、臺灣桃園國際機場、南崁大園地區 |
| 产业 | 船舶運送及出租、貨櫃集散站經營、貨運、客運 |
| 產品 | 遊覽車 國道客運 交通車 貨櫃運輸 貨櫃集散場 |
| 營業額 | ▼新臺幣77.31億元（2019年） |
| 息税前利润 | ▼新臺幣10.14億元（2019年） |
| 净利润 | ▼新臺幣8.45億元（2019年） |
| 總資產 | ▲新臺幣350.1億元（2019年） |
| 實收資本額 | 新臺幣10,671,410,940元 |
| 每股盈利 | ▼新臺幣0.79元（2019年） |
| 結算期 | 每年12月（月制會計年度） |
| 主要股東 | 長榮海運股份有限公司（40%） |
| 母公司 | 長榮集團 |
| 网站 | www.evergreen-eitc.com.tw |
長榮巴士 编辑
長榮巴士（英語：Evergreen Bus），為長榮國際儲運客車部（前身為長航通運），經營遊覽車、交通車、國道客運。
所屬公司長榮國際儲運股份有限公司，由原長榮運輸股份有限公司（前身為長隆運輸）及長榮貨櫃股份有限公司合併而成，之後陸續與立榮海運股份有限公司及長航通運股份有限公司合併。
長榮巴士歷史沿革 编辑
- 1994年4月成立，提供長榮集團員工通勤之交通車服務。
- 1995年9月以歐洲豪華遊覽車為工商業與旅行業提供高品質之旅遊巴士租車服務，秉持安全、舒適、服務之信念，深獲各方好評。
- 1997年7月獲交通部核准經營「台北市－桃園機場」國道客運路線，以歐洲豪華客車為一般出入境旅客提供便捷、舒適之機場巴士客運服務。
- 1998年11月獲交通部核准經營「台北市－桃園市大園區」國道客運路線，為桃園市大園區、南崁區民眾提供親切優質的客運服務。
- 2012年10月獲桃園市政府交通局核准經營桃園捷運綠線先導公車GR線「桃園後站－捷運坑口站」，為桃園市桃園區、大園區、蘆竹區民眾提供舒適便捷公車服務。（2013年9月停駛）
- 2013年參與阿羅哈客運私募增資，取得25％股份，但無意介入經營。
客運 编辑
-
長榮接駁巴士
-
長榮巴士購票證明
接續原長航通運的機場交通業務，服務往來臺北市區、臺灣桃園國際機場及南崁大園地區的旅客。
行駛路線 编辑
國道客運 编辑
- 5203 台北— 中山高—桃園市大園區（經蘆竹區中山路）
2023/09/30約滿到期停駛，綠牌客運(5201,5202,5203)走入歷史，將專注紅牌大客車業務。
國旅組使用車種 编辑
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瑞典斯堪尼亞（SCANIA）（代理商：永德福汽車） 编辑
SCANIA K380IB4X2
- 車體廠: 大吉車體、一友車體
- 引擎 SCANIA DC1306 (EURO IV)
- 排氣量 11705cc
- 最大馬力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
- 全長 12,200mm
- 軸距 6,000mm
- 變速 八速自手排(Opticruise)
- 領牌年份：2011
- 領牌範圍：
2011(2輛)：390-NN & 397-NN - 共現有2輛
SCANIA K400IB4X2NB
- 車體廠: 一友車體
- 引擎 SCANIA DC1305 (EURO V)
- 排氣量 12740cc
- 最大馬力：400HP(294kW)/1900rpm
- 最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
- 車長 12,100mm
- 軸距 6,000mm
- 變速 Opticruise智慧型八速自手排
- 領牌年份：2013~2015
- 領牌範圍：
2013(4輛)：428-V6~431-V6
2014(7輛)：436-V6~437-V6、440-V6~442-V6、520-V6~521-V6
2015(8輛)：567-V6~569-V6、576-V6~580-V6 - 共計19輛
SCANIA K410IB4X2NB
- 車體廠：一友車體
- 引擎：SCANIA DC13115 (EURO VI)
- 排氣量：12742cc
- 最大馬力：410HP(305.7kW)/1900rpm
- 最大扭力：2150Nm(219.2kg-m)/1000~1300rpm
- 車長：12,200mm
- 軸距：6,000mm
- 變速：Opticruise GRSO895R智慧型十二速自手排
- 領牌年份：2021
- 領牌範圍：
2021(7輛)：KAE-691~KAE-693、KAE-697、KAE-701~703 - 共計7輛
- 國旅組
交通車組使用車種 编辑
HINO RN8JSSU
- 車體廠：大吉車體
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB、日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps、282ps
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm、86kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長：12200mm
- 領牌年份：2010、2012~2014、2016
- 領牌範圍：
2010(1輛)：KAE-552
2012(15輛)：329-UU~332-UU、342-UU~346-UU、672-WW~675-WW、679-WW~682-WW
2013(4輛)：417-V6~420-V6
2014(3輛)：453-V6~455-V6、500-V6
2016(5輛)：KAE-311~KAE-316 - 329-UU~331-UU、342-UU
- 345-UU為Hello Kitty彩繪巴士（A1事故車）
- 346-UU為長汎假期塗裝
- 共計28輛，現有25輛
- 預備車輛
預計2023全數28輛換裝日本ISUZU原裝國道寬輻氣墊巴士
日本豐田（TOYOTA） 编辑
- 原裝進口車（國瑞汽車裝嵌）
- 引擎：HINO NO4C-TQ
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 全/車長：6,990mm
- 全/車寬：2,025mm
- 全/車高：2,630mm
- 軸距：3,935mm
- 領牌年份：2008、2009、2010、2011
- 領牌範圍：310-NN、350-NN、KAE-325、273-TT、545-CC
- 共計5輛，現有3輛
- 卸牌：273-TT、545-CC
- 德國Volkswagen
- Crafter
- 會改單實為長榮國儲與台塑重車，及代理重車維修業務。
- Crafter
歷史車種 编辑
瑞典斯堪尼亞（SCANIA）（代理商：永德福汽車） 编辑
SCANIA K113IB4x2NB
- 已全數淘汰
SCANIA K114IB4x2NB
- 車體廠：一友車體
- 引擎：斯堪尼亞(SCANIA) DC1106
- 排氣量：10,640cc
- 最大馬力：340[[馬力|HP
日本日野（HINO） 编辑
HINO RN8JSSU
- 車體廠：大吉車體
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長：12200mm
- 領牌年份：2010
- 領牌範圍：930-FP~931-FP、933-FP~935-FP、FAD-606~FAD-608、KKA-3662
- 共計8輛
- KKA-3662為KAE-552換牌
- 全數已淘汰
2023/12採購isuzu LV452 全新23輛巴士。
其他業務 编辑
-
長榮加油站
-
長榮貨櫃集散場
-
長榮輪胎館
參見 编辑
參考資料 编辑
外部連結 编辑
- 長榮國際儲運 （页面存档备份，存于互联网档案馆）