鈴木Splash（日语：スズキ・スプラッシュ）乃是日本鈴木公司自2008年至2014年間開發製造的都市車，其兄弟車為歐寶Agila、佛賀Agila（英國）。由於福特汽車已經在印度市場註冊使用「Splash」，故馬魯蒂鈴木公司將之取名為馬魯蒂Ritz。原廠位於中國的合資企業昌河鈴木於2011年將之國產化，命名為鈴木派喜。
歷史與概要 2006年 - 原廠在巴黎車展上公開「Project Splash」[1]，翌年9月於德國法蘭克福車展、10月於日本東京車展公開概念車。
2008年 - 3月由匈牙利馬札爾鈴木公司生產的Splash正式供應歐洲市場。1981年美國汽車巨擘通用汽車購入鈴木的股票，雙方開始合作關係；全盛時期時前者甚至持有後者20.4%的股權。基於這層關係，這款車換牌後的兄弟車為歐寶Agila，英國市場則又換牌成佛賀Agila[2]。這款車的底盤沿用第二代鈴木Swift，搭載1.0L直列三缸DOHC K10B型、1.2L直列四缸DOHC K12B型二具引擎外，另針對歐洲消費者的習性添加一具由飛雅特汽車提供的1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎，配合五速手排或四速自排變速箱。由於在歐洲市場創下銷售佳績，同年10月21日原廠決定自匈牙利工廠引進日本當地販售，這是該公司史上第一輛海外製造的進口車款。日規版Splash以1.2L引擎搭配CVT變速系統，採用前置前驅的佈局。
2009年 - 5月15日印度馬魯蒂鈴木公司開始推出「馬魯蒂Ritz」，動力來源有1.2L直列四缸DOHC K12B型、1.3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎等二具，搭配五速手排變速箱。另外因應當地鄉間崎嶇的道路狀況，最低地上高增加170mm，全高達1,620mm。
2011年 - 11月18日昌河鈴木將之國產化，並命名為「鈴木派喜」，車頭也換成昌河鈴木的廠徽標誌。搭載1.4L直列四缸DOHC VVT K14B-G型引擎，搭配五速手排變速系統。
2012年 - 進行小改款，變更前後保險桿、引擎蓋和水箱格柵等處的造型，使得車身總長變成3,775mm。在內裝方面，中控台採用鋼琴黑烤漆塗裝，變更座椅布料材質，門邊扶手也以黑色布質材料包覆。在動力方面除了原有的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，1.2L直列四缸DOHC K12B型引擎改成3.雙噴射系統。另外，頂級車款多了ESP電子穩定輔助系統、側邊輔助氣簾、15吋鋁合金鋼圈、前霧燈、免鑰匙感應門鎖系統（keyless entry system）等配備[3]。
2014年 - 日本市場於8月停售，歐洲市場則是該年年底停售[4]。
參見參考資料 - （日語）Car Watch: スズキ「スプラッシュ」チーフエンジニアインタビュー （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 參看（日語）スズキ株式会社：スズキ、パリモーターショーでコンセプトカー「プロジェクト・スプラッシュ」を出品 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 德國歐寶汽車和英國佛賀汽車同屬通用汽車集團麾下。
- ^ 參看中時電子報旺車新聞：小針美容Suzuki Splash歐洲新年式登場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （英文）Automotive News Europe: Suzuki cuts output at Hungary plant ahead of model changeover （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
鈴木splash, 日语, スズキ, スプラッシュ, 乃是日本鈴木公司自2008年至2014年間開發製造的都市車, 其兄弟車為歐寶agila, 英语, opel, agila, 佛賀agila, 英國, 由於福特汽車已經在印度市場註冊使用, splash, 故馬魯蒂鈴木公司將之取名為馬魯蒂ritz, 原廠位於中國的合資企業昌河鈴木於2011年將之國產化, 命名為鈴木派喜, 歷史與概要, 编辑, 概览制造商鈴木公司别称鈴木派喜, 中國, 馬魯蒂ritz, 印度, 生产日期2008年, 2014年车身及底盘车辆类别都市. 鈴木Splash 日语 スズキ スプラッシュ 乃是日本鈴木公司自2008年至2014年間開發製造的都市車 其兄弟車為歐寶Agila 英语 Opel Agila 佛賀Agila 英國 由於福特汽車已經在印度市場註冊使用 Splash 故馬魯蒂鈴木公司將之取名為馬魯蒂Ritz 原廠位於中國的合資企業昌河鈴木於2011年將之國產化 命名為鈴木派喜 歷史與概要 编辑鈴木Splash 概览制造商鈴木公司别称鈴木派喜 中國 馬魯蒂Ritz 印度 生产日期2008年 2014年车身及底盘车辆类别都市車車體風格五門掀背車动力布局FF相关车型歐寶Agila 英语 Opel Agila 佛賀Agila 英國 动力系统引擎1 0L直列三缸DOHC K10B型引擎1 2L直列四缸DOHC K12B型引擎1 4L直列四缸DOHC VVT K14B G型引擎1 3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎变速器五速手動排檔 四速自動排檔 CVT规格轴距2 360mm长度3 715mm 3 775mm宽度1 680mm高度1 590mm整备质量1 050kg年表前身車型鈴木Wagon R 歐洲 2006年 原廠在巴黎車展上公開 Project Splash 1 翌年9月於德國法蘭克福車展 10月於日本東京車展公開概念車 2008年 3月由匈牙利馬札爾鈴木公司生產的Splash正式供應歐洲市場 1981年美國汽車巨擘通用汽車購入鈴木的股票 雙方開始合作關係 全盛時期時前者甚至持有後者20 4 的股權 基於這層關係 這款車換牌後的兄弟車為歐寶Agila 英语 Opel Agila 英國市場則又換牌成佛賀Agila 2 這款車的底盤沿用第二代鈴木Swift 搭載1 0L直列三缸DOHC K10B型 1 2L直列四缸DOHC K12B型二具引擎外 另針對歐洲消費者的習性添加一具由飛雅特汽車提供的1 3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎 配合五速手排或四速自排變速箱 由於在歐洲市場創下銷售佳績 同年10月21日原廠決定自匈牙利工廠引進日本當地販售 這是該公司史上第一輛海外製造的進口車款 日規版Splash以1 2L引擎搭配CVT變速系統 採用前置前驅的佈局 2009年 5月15日印度馬魯蒂鈴木公司開始推出 馬魯蒂Ritz 動力來源有1 2L直列四缸DOHC K12B型 1 3L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎等二具 搭配五速手排變速箱 另外因應當地鄉間崎嶇的道路狀況 最低地上高增加170mm 全高達1 620mm 2011年 11月18日昌河鈴木將之國產化 並命名為 鈴木派喜 車頭也換成昌河鈴木的廠徽標誌 搭載1 4L直列四缸DOHC VVT K14B G型引擎 搭配五速手排變速系統 2012年 進行小改款 變更前後保險桿 引擎蓋和水箱格柵等處的造型 使得車身總長變成3 775mm 在內裝方面 中控台採用鋼琴黑烤漆塗裝 變更座椅布料材質 門邊扶手也以黑色布質材料包覆 在動力方面除了原有的1 0L直列三缸DOHC K10B型引擎 1 2L直列四缸DOHC K12B型引擎改成3 雙噴射系統 另外 頂級車款多了ESP電子穩定輔助系統 側邊輔助氣簾 15吋鋁合金鋼圈 前霧燈 免鑰匙感應門鎖系統 keyless entry system 等配備 3 2014年 日本市場於8月停售 歐洲市場則是該年年底停售 4 Splash概念車 內裝 儀表特寫 昌河鈴木生產的Splash 歐寶Agila車頭 歐寶Agila車尾 佛賀Agila參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 鈴木Splash鈴木Alto 歐寶Agila 英语 Opel Agila 參考資料 编辑 日語 Car Watch スズキ スプラッシュ チーフエンジニアインタビュー 页面存档备份 存于互联网档案馆 參看 日語 スズキ株式会社 スズキ パリモーターショーでコンセプトカー プロジェクト スプラッシュ を出品 页面存档备份 存于互联网档案馆 德國歐寶汽車和英國佛賀汽車同屬通用汽車集團麾下 參看中時電子報旺車新聞 小針美容Suzuki Splash歐洲新年式登場 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 Automotive News Europe Suzuki cuts output at Hungary plant ahead of model changeover 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 鈴木Splash amp oldid 76378018, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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