歷史 遠州鐵道
- 1914年（大正3年）11月30日 - 濱松輕便鐵道（後來改名為濱松鐵道）此站至元城站之間開通，此站啟用。
- 1915年（大正4年）12月28日 - 此站至氣賀站（後來為氣賀口站）之間開通。
- 1947年（昭和22年）5月1日 - 遠州鐵道被濱松鐵道收購合併，成為遠鐵奧山線車站。
- 1964年（昭和39年）11月1日 - 遠鐵奧山線 遠鐵濱松至氣賀口站之間廢止，遠州鐵道車站廢止。
天龍濱名湖鐵道
- 1938年（昭和13年）4月1日 - 國鐵二俁西線三日站至此站之間開通，此站啟用。為一般車站。
- 1940年（昭和15年）6月1日 - 二俁西線此站至遠江森站之間開通，並改名為二俁線。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 結束貨物起卸業務。在二俁線內最後許可貨物起卸業務的車站。
- 在車站內設有專用線連接東南方的JA靜岡經濟連，當時該處設有漏斗車。
- 在1984年前，車站內設有專用線連接北邊引佐町井伊谷的磐城水泥(後來為住友水泥→住友大阪水泥）濱松工場（工場遺址變為鈴木精密工業→鈴木用品製造）。現時專用線遺留了隧道和橋樑。
- 1987年（昭和62年）3月15日 - 二俁線由天龍濱名湖鐵道接管，成為天龍濱名湖鐵道車站。
- 2011年（平成23年）1月26日 - 高架水箱、上蓋和月台被登錄成為登錄有形文化財[1]。
車站構造 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓位於月台西北方。車站南邊設有側線，用作停泊維護路軌車輛，側線連接車站西邊。在1964年前，車站南邊設有遠州鐵道奧山線（後述）月台。當時設有跨線橋連接。此站設有夜間停泊。此站是有人車站。
高架水箱、上蓋和月台被登錄為國家登錄有形文化財[1]。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|
| 1 | ■天濱線 | 上行 | 天龍二俁、遠州森、掛川方向 | |
|---|
| 2 | 下行 | 三日、新所原方向 | 從金指出發前往新所原的部分班次在1號月台出發 |
|---|
車站附近為住宅區。
- 富士通將軍濱松事業所
- 史丹利電氣濱松製作所
- 靜岡縣立濱松湖北高等學校
- 引佐郵局
- 金指關所趾
- 國道257號
- 國道362號
- 遠鐵巴士金指巴士站 「４３ 引佐線」「４４ 伊平線」「４５ 奧山線」
- 濱松市自主運行巴士 稻佐綠巴士
- 「杜鵑花線（事前登記與預約）」金指站巴士站 - 在竹平巴士站轉乘新城市營巴士前往本長篠站
- 「直虎線」金指站巴士站（事前登記與預約）
使用狀況 以下為近年1日平均乘車人次[2]
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 一日平均
乘車人次 |
|---|
| 2008 | 174 |
| 2009 | 146 |
| 2010 | 152 |
| 2011 | 150 |
| 2012 | 168 |
| 2013 | 150 |
| 2014 | 144 |
| 2015 | 325 |
| 2016 | 339 |
| 2017 | 366 |
| 2018 | 359 |
- 天龍濱名湖鐵道
- 天龍濱名湖線
- 常葉大學前－金指－岡地
曾經存在的路線
- 遠州鐵道
- 奧山線
- 祝田－金指－岡地
注腳 - ^ 1.0 1.1 【文化財を登録有形文化財に登録する件】 (平成23年文部科學省告示第2號) 《官報》 平成23年（2011年）1月26日付 號外、第16號 pp. 46-51
- ^ 濱松市統計書
相關條目外部連結 - 金指站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 天龍濱名湖鐵道株式會社
金指站, 日语, 金指駅, かなさしえき, kanasashi, 是位於靜岡縣濱松市北區引佐町金指1033番2號, 天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站, 為引佐町, 日语, 引佐町, 內唯一鐵路車站, 金指車站大樓, 2009年12月, 日语名称金指, かなさし, kanasashi车站概览位置, 日本靜岡縣濱松市北區引佐町金指1033番2號地理坐标34, 81694, 68111, 81694, 68111车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码カサ历史启用日期1938年, 昭和13年, 4月1日上車人次. 金指站 日语 金指駅 かなさしえき Kanasashi eki 是位於靜岡縣濱松市北區引佐町金指1033番2號 天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站 為引佐町 日语 引佐町 內唯一鐵路車站 金指車站大樓 2009年12月 日语名称金指 かなさし KANASASHI车站概览位置 日本靜岡縣濱松市北區引佐町金指1033番2號地理坐标34 49 1 N 137 40 52 E 34 81694 N 137 68111 E 34 81694 137 68111车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码カサ历史启用日期1938年 昭和13年 4月1日上車人次 統計年度平均每日359人次 不含下車乘客 2018邻近车站上一站 天龍濱名湖鐵道 下一站常葉大學前2 8km往掛川 天龍濱名湖線距離掛川41 9km 岡地1 6km往新所原位置金指日语名称金指 かなさし KANASASHI车站概览位置 日本靜岡縣引佐郡 日语 引佐郡 引佐町 日语 引佐町 金指地理坐标34 49 1 N 137 40 52 E 34 81694 N 137 68111 E 34 81694 137 68111车站构造站体类型地面車站历史启用日期1914年 大正3年 11月30日关闭日期1964年 昭和39年 11月1日邻近车站上一站 遠州鐵道 下一站祝田1 4km往遠鐵濱松 奧山線距離遠鐵濱松 日语 遠鉄浜松駅 15 9km 岡地1 4km往奧山位置月台 被登錄成為登錄有形文化財的月台上屋 遠鐵奧山線的遺蹟 站西方 目录 1 歷史 1 1 遠州鐵道 1 2 天龍濱名湖鐵道 2 車站構造 2 1 月台 3 車站周邊 4 使用狀況 5 相鄰車站 5 1 曾經存在的路線 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑遠州鐵道 编辑 1914年 大正3年 11月30日 濱松輕便鐵道 後來改名為濱松鐵道 此站至元城站 日语 元城駅 之間開通 此站啟用 1915年 大正4年 12月28日 此站至氣賀站 後來為氣賀口站 日语 気賀口駅 之間開通 1947年 昭和22年 5月1日 遠州鐵道被濱松鐵道收購合併 成為遠鐵奧山線車站 1964年 昭和39年 11月1日 遠鐵奧山線 遠鐵濱松至氣賀口站之間廢止 遠州鐵道車站廢止 天龍濱名湖鐵道 编辑 1938年 昭和13年 4月1日 國鐵二俁西線三日站至此站之間開通 此站啟用 為一般車站 1940年 昭和15年 6月1日 二俁西線此站至遠江森站之間開通 並改名為二俁線 1985年 昭和60年 3月14日 結束貨物起卸業務 在二俁線內最後許可貨物起卸業務的車站 在車站內設有專用線連接東南方的JA靜岡經濟連 當時該處設有漏斗車 在1984年前 車站內設有專用線連接北邊引佐町井伊谷的磐城水泥 後來為住友水泥 住友大阪水泥 日语 住友大阪セメント 濱松工場 工場遺址變為鈴木精密工業 鈴木用品製造 現時專用線遺留了隧道和橋樑 1987年 昭和62年 3月15日 二俁線由天龍濱名湖鐵道接管 成為天龍濱名湖鐵道車站 2011年 平成23年 1月26日 高架水箱 上蓋和月台被登錄成為登錄有形文化財 1 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面2線的島式月台 車站大樓位於月台西北方 車站南邊設有側線 用作停泊維護路軌車輛 側線連接車站西邊 在1964年前 車站南邊設有遠州鐵道奧山線 日语 遠州鉄道奥山線 後述 月台 當時設有跨線橋連接 此站設有夜間停泊 此站是有人車站 高架水箱 上蓋和月台被登錄為國家登錄有形文化財 1 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向 備註1 天濱線 上行 天龍二俁 遠州森 掛川方向2 下行 三日 新所原方向 從金指出發前往新所原的部分班次在1號月台出發車站周邊 编辑車站附近為住宅區 富士通將軍濱松事業所 史丹利電氣 日语 スタンレー電気 濱松製作所 靜岡縣立濱松湖北高等學校 日语 静岡県立浜松湖北高等学校 引佐郵局 金指關所趾 國道257號 日语 国道257号 國道362號 日语 国道362号 遠鐵巴士 日语 遠州鉄道細江営業所 金指巴士站 ４３ 引佐線 ４４ 伊平線 ４５ 奧山線 濱松市自主運行巴士 稻佐綠巴士 日语 浜松市自主運行バス いなさみどりバス 杜鵑花線 事前登記與預約 金指站巴士站 在竹平巴士站轉乘新城市營巴士 日语 新城市営バス 前往本長篠站 直虎線 金指站巴士站 事前登記與預約 使用狀況 编辑以下為近年1日平均乘車人次 2 乘車人次變化年度 一日平均乘車人次2008 1742009 1462010 1522011 1502012 1682013 1502014 1442015 3252016 3392017 3662018 359相鄰車站 编辑天龍濱名湖鐵道 天龍濱名湖線常葉大學前 金指 岡地 dd 曾經存在的路線 编辑 遠州鐵道 奧山線祝田 日语 祝田駅 金指 岡地 日语 岡地駅 遠州鉄道 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 文化財を登録有形文化財に登録する件 平成23年文部科學省告示第2號 官報 平成23年 2011年 1月26日付 號外 第16號 pp 46 51 濱松市統計書相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 金指站日本鐵路車站列表 Ka外部連結 编辑金指站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 天龍濱名湖鐵道株式會社 取自 https zh wikipedia org w index php title 金指站 amp oldid 70127320, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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