車站結構 编辑
JR東海 编辑
東海道新幹線是2面2線相對式月台的高架站、東海道本線2面3線的地上站。新幹線於1988年增設掛川車站時，時任掛川市長榛村純一採取重視木材文化的立場，因此JR東海保留了北口的木造站房，使得掛川站成為唯一使用木造站房的新幹線車站[3][4]。為強化耐震，於2013年起進行北口站房改建，拆除原有木造站房，但保留原本使用的木材，於新的鋼構站房建設時予以再利用，使得改建後的北口站房外觀接近1940年啟用的木造站房，站房改建工程於2014年1月竣工[5]。
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新幹線閘口（左）及在来線南閘口（右）（2022年9月）
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月台配置 编辑
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|
| 在來線月台 |
| 1 | 東海道本線 | 上行 | 靜岡、沼津方向[6] | 主要早上7時使用 |
|---|
| 下行 | 濱松、豐橋方向[6] | 此站折返 |
| 2 | 上行 | 靜岡、沼津方向 | 主要早上7時以外使用 |
|---|
| 3 | 下行 | 濱松、豐橋方向 | - |
|---|
| 新幹線月台 |
| 4 | 東海道新幹線 | 上行 | 新橫濱、東京方向 | - |
|---|
| 5 | 下行 | 名古屋、新大阪方向 |
|---|
天龍濱名湖鐵道 编辑
天龍濱名湖線的起始站，為1面2線的頭端式月台地上站。
月台配置 编辑
使用情況 编辑
根據「靜岡縣統計年鑑」及「掛川市統計書」，近年1日平均上車人次如下表。
| 年度 | JR東海 | 天龍濱名湖
鐵道 |
|---|
| 1993年 | 13,979 | |
| 1994年 | 12,439 | |
| 1995年 | 12,287 | |
| 1996年 | 12,247 | |
| 1997年 | 12,159 | |
| 1998年 | 12,180 | |
| 1999年 | 12,103 | |
| 2000年 | 12,293 | |
| 2001年 | 12,193 | |
| 2002年 | 12,102 | |
| 2003年 | 12,003 | |
| 2004年 | 11,809 | |
| 2005年 | 11,709 | |
| 2006年 | 11,738 | 1,109 |
| 2007年 | 11,744 | 1,041 |
| 2008年 | 11,670 | 1,022 |
| 2009年 | 11,025 | 1,038 |
| 2010年 | 10,961 | 954 |
| 2011年 | 11,030 | 844 |
| 2012年 | 11,033 | 867 |
| 2013年 | 11,019 | 834 |
| 2014年 | 10,736 | 821 |
| 2015年 | 11,018 | 820 |
| 2016年 | 11,000 | 853 |
| 2017年 | 11,292 | 995 |
| 2018年 | 11,477 | 932 |
相鄰車站 编辑
- 東海旅客鐵道
- 東海道新幹線
- 靜岡－掛川－濱松
- 東海道本線
- 菊川（CA26）－掛川（CA27）－愛野（CA28）
- 天龍濱名湖鐵道
- ■天龍濱名湖線
- 掛川－掛川市役所前
參考資料 编辑
注釋 编辑
來源 编辑
- ^ 引用错误：没有为名为
kakegawa-city-history-1968-12的参考文献提供内容 - ^ 鉄道運輸状況 駅別運輸状況 (PDF). 静岡県統計年鑑2014(平成26年). [2016-06-14]. （原始内容 (PDF)于2019-07-02）.
- ^ 静岡県歴史教育研究会 『静岡県歴史年表 日本史・世界史対応』 静岡新聞社、2003年3月28日。ISBN 978-4783810773
- ^ 木の文化と造形フォーラム 榛村純一:木の文化のまちづくり 互联网档案馆的，存档日期2008年11月21日，.
- ^ 掛川駅木造駅舎耐震化工事の状況. 掛川市. 2014-09-29 [2020-06-22]. （原始内容于2020-06-21）.
- ^ 6.0 6.1 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。
- ^ 引用错误：没有为名为
trafic-yearbook-1988的参考文献提供内容
參見 编辑
外部連結 编辑
掛川車站, 掛川站, 日语, 掛川駅, 掛川驛, かけがわえき, かけがはえき, kakegawa, 位於日本静岡縣掛川市南1, 東海旅客鐵道, jr東海, 與天龍濱名湖鐵道的鐵路車站, 掛川站jr南口外觀, 2005年1月, 日语名称掛川, かけがわ, kakegawa车站概览位置, 日本靜岡縣掛川市地理坐标34, 76972, 01500, 76972, 01500管辖机构東海旅客鐵道, jr東海, 詳細資料, 天龍濱名湖鐵道, 詳細資料, 位置, 目录, 車站結構, jr東海, 月台配置, 天龍濱名湖鐵道, . 掛川站 日语 掛川駅 掛川驛 かけがわえき かけがはえき Kakegawa eki 位於日本静岡縣掛川市南1 1 1 東海旅客鐵道 JR東海 與天龍濱名湖鐵道的鐵路車站 掛川站JR南口外觀 2005年1月 日语名称掛川 かけがわ Kakegawa车站概览位置 日本靜岡縣掛川市地理坐标34 46 11 N 138 0 54 E 34 76972 N 138 01500 E 34 76972 138 01500管辖机构東海旅客鐵道 JR東海 詳細資料 天龍濱名湖鐵道 詳細資料 位置 目录 1 車站結構 1 1 JR東海 1 1 1 月台配置 1 2 天龍濱名湖鐵道 1 2 1 月台配置 2 使用情況 3 相鄰車站 4 參考資料 4 1 注釋 4 2 來源 5 參見 6 外部連結車站結構 编辑JR東海 编辑 JR 掛川站 nbsp 木造站舍 北口 2018年4月 日语名称掛川 かけがわ Kakegawa车站概览位置 nbsp 日本靜岡縣掛川市南一丁目1番1號地理坐标34 46 11 N 138 0 54 E 34 76972 N 138 01500 E 34 76972 138 01500车站构造站体类型高架車站 新幹線 地面車站 跨站式站房 在來線 站台2面2線 新幹線 2面3線 在來線 其他信息电报码カケ历史启用日期1889年 明治22年 4月16日 1 上車人次 統計年度平均每日10 736 2 人次 不含下車乘客 2014年邻近车站上一站 JR東海 下一站靜岡43 9km往東京 nbsp 東海道新幹線距離東京211 3km 濱松27 6km往新大阪菊川CA267 1km往熱海 nbsp 東海道本線CA 27 距離東京229 3km 愛野CA285 3km往米原站线配置图圖例掛川站新幹線月台 nbsp nbsp 靜岡 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 濱松位置 nbsp 备注站長配置站 管理站 設有綠窗口東海道新幹線是2面2線相對式月台的高架站 東海道本線2面3線的地上站 新幹線於1988年增設掛川車站時 時任掛川市長榛村純一採取重視木材文化的立場 因此JR東海保留了北口的木造站房 使得掛川站成為唯一使用木造站房的新幹線車站 3 4 為強化耐震 於2013年起進行北口站房改建 拆除原有木造站房 但保留原本使用的木材 於新的鋼構站房建設時予以再利用 使得改建後的北口站房外觀接近1940年啟用的木造站房 站房改建工程於2014年1月竣工 5 nbsp 新幹線閘口 左 及在来線南閘口 右 2022年9月 nbsp 新幹線 在来線轉乘閘口 2022年9月 nbsp 在来線1號月台 2022年9月 nbsp 在来線2 3號月台 2022年9月 nbsp 新幹線月台 2022年9月 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註在來線月台1 nbsp 東海道本線 上行 靜岡 沼津方向 6 主要早上7時使用下行 濱松 豐橋方向 6 此站折返2 上行 靜岡 沼津方向 主要早上7時以外使用3 下行 濱松 豐橋方向 新幹線月台4 nbsp 東海道新幹線 上行 新橫濱 東京方向 5 下行 名古屋 新大阪方向天龍濱名湖鐵道 编辑 天龍濱名湖鐵道 掛川站日语名称掛川 かけがわ Kakegawa车站概览位置 nbsp 日本靜岡縣掛川市南西鄉77番20號地理坐标34 46 11 N 138 0 54 E 34 76972 N 138 01500 E 34 76972 138 01500车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码カケ历史启用日期1987年 昭和62年 3月15日 7 上車人次 統計年度平均每日834人次 不含下車乘客 2013年邻近车站上一站 天龍濱名湖鐵道 下一站终点站 天龍濱名湖線起點 掛川市役所前1 3km往新所原位置 nbsp 天龍濱名湖線的起始站 為1面2線的頭端式月台地上站 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 2 天龍濱名湖線 遠州森 天龍二俁 三日 新所原方向使用情況 编辑根據 靜岡縣統計年鑑 及 掛川市統計書 近年1日平均上車人次如下表 年度 JR東海 天龍濱名湖鐵道1993年 13 9791994年 12 4391995年 12 2871996年 12 2471997年 12 1591998年 12 1801999年 12 1032000年 12 2932001年 12 1932002年 12 1022003年 12 0032004年 11 8092005年 11 7092006年 11 738 1 1092007年 11 744 1 0412008年 11 670 1 0222009年 11 025 1 0382010年 10 961 9542011年 11 030 8442012年 11 033 8672013年 11 019 8342014年 10 736 8212015年 11 018 8202016年 11 000 8532017年 11 292 9952018年 11 477 932相鄰車站 编辑東海旅客鐵道 nbsp 東海道新幹線靜岡 掛川 濱松 dd nbsp 東海道本線菊川 CA26 掛川 CA27 愛野 CA28 dd 天龍濱名湖鐵道 天龍濱名湖線掛川 掛川市役所前 dd 參考資料 编辑注釋 编辑 來源 编辑 引用错误 没有为名为kakegawa city history 1968 12的参考文献提供内容 鉄道運輸状況 駅別運輸状況 PDF 静岡県統計年鑑2014 平成26年 2016 06 14 原始内容存档 PDF 于2019 07 02 静岡県歴史教育研究会 静岡県歴史年表 日本史 世界史対応 静岡新聞社 2003年3月28日 ISBN 978 4783810773 木の文化と造形フォーラム 榛村純一 木の文化のまちづくり 互联网档案馆的存檔 存档日期2008年11月21日 掛川駅木造駅舎耐震化工事の状況 掛川市 2014 09 29 2020 06 22 原始内容存档于2020 06 21 6 0 6 1 駅構内の案内表記 これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 页面存档备份 存于互联网档案馆 で参照可能 駅掲示用時刻表のPDFが使われているため 2015年1月現在 引用错误 没有为名为trafic yearbook 1988的参考文献提供内容參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 掛川車站日本鐵路車站列表外部連結 编辑掛川站 東海旅客鐵道 掛川駅 页面存档备份 存于互联网档案馆 天竜浜名湖鉄道坐标 34 46 9 N 138 00 54 E 34 76917 N 138 01500 E 34 76917 138 01500 取自 https zh wikipedia org w index php title 掛川車站 amp oldid 75228756, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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