概述 2003年11月20日，統一部在本站設立京義線鐵路南北出入事務所。出入事務所為在朝鮮開城工業區工作的國民提供出入境和海關行李檢查，完成檢查後方可繼續乘搭列車北上前往開城或平壤，或南下前往首爾市區。但因為京義線尚未為他們提供跨境客運列車服務，他們要在距離本站東北方不遠處的京義線高速公路南北出入事務所，乘搭特別跨境巴士出入邊境。
現時韓國邊境只有四個指定的出入境事務所，設於東海豬津和都羅山，鐵路和公路各兩個且大致平行，以便鐵路和公路其中一方封閉時能作出調動安排。
與其他機場和港口出入境檢查站不同的是，由於此四個出入境事務所是唯一陸路出入境檢查站且與朝鮮接壤，因此並非由法務部管理，而是由統一部負責。
在車站名表示板上，分別以諺文及漢字寫上“平壤→205km”及“首爾→56km”。南北間的鐵路運輸在韓戰後終止，直到2007年12月11日才恢復貨運。但在前任總統盧武鉉在位時，兩韓曾計劃把從都羅山站到板門站的16公里鐵路再往北延伸至臨津江[1]。
車站結構 3面5線月台的地面車站。現在因南北韓的分斷關係，只使用1面1線的月台。
月台配置
| ↑ 临津江 |
| １ | | | ２３ | | ４５ | |
| 起終點站 |
- 2002年4月11日 - 本站開業。
- 2003年11月20日 - 統一部在本站設立京義線鐵路南北出入事務所。
- 2007年5月17日 - 南北鐵道連結區間列車試運轉。
- 2007年6月1日 - 新村號運行開始。
- 2007年12月11日 - 本站與朝鮮方面的板門站間開始定期貨物列車運輸，以便把原材料運往開城工業區及把裝成品運回南韓，每週開一班車[1]。
- 2008年11月28日 - 由於南北關係惡化，終止定期貨物列車運輸。
- 2008年12月1日 - 因朝鲜「12・1」措施，跨越三八線的貨物列車正式停止運行。
- 2009年7月1日 - 由於首都圈電鐵京義線首爾–汶山間開通，新村號停駛，改由通勤列車行駛。
- 2009年8月25日 -朝鲜取消「12・1」措施，跨越三八線的貨物列車恢復運行。
- 2013年4月3日 - 朝鲜宣佈不准南韓人員、車輛及貨運列車進入開城工業區，三八線的貨物列車不能進入開城工業區，只能返回本站。
- 2013年4月10日 - 因北韓單方面宣佈暫時關閉開城工業區，跨越三八線的貨物列車再次停止運行。
- 2014年5月1日 - 通勤列車停駛。
- 2014年5月4日 - 和平列車（DMZ Train）運行開始（與新村號頭等室等級相當）。
- 2019年10月2日 - 和平列車暫停服務[2]。
圖集相鄰車站 - 韓國鐵道公社
- 京義線
- DMZ-train
- 临津江－都羅山
因政治而不能通行
- 朝鮮民主主義人民共和國鐵道廳
- 平釜線
- 板門－都羅山
參考文献 - ^ 1.0 1.1
- ^ 안내메세지. Korail. [2020-04-19]. （原始内容于2020-02-09）.
参见 都羅山站, 朝鮮語, 도라산역, 都羅山驛, dorasan, yeok, 是一個位於大韓民國京畿道坡州市長湍面, 朝鲜语, 장단면, 盧上里, 屬於京義線的鐵路車站, 現為京義線與平釜線的終點, dorasan车站站舍朝鲜语名称諺文도라산역朝鮮漢字都羅山驛馬, 賴式torasan, yŏk文觀部式dorasan, yeok车站概览位置, 大韓民國京畿道坡州市長湍面, 朝鲜语, 장단면, 希望路30737, 8985083, 7092944, 8985083, 7092944, 坐标, 8985083, 70929. 都羅山站 朝鮮語 도라산역 都羅山驛 Dorasan yeok 是一個位於大韓民國京畿道坡州市長湍面 朝鲜语 장단면 盧上里 屬於京義線的鐵路車站 現為京義線與平釜線的終點 都羅山站Dorasan车站站舍朝鲜语名称諺文도라산역朝鮮漢字都羅山驛馬 賴式Torasan yŏk文觀部式Dorasan yeok车站概览位置 大韓民國京畿道坡州市長湍面 朝鲜语 장단면 希望路30737 53 54 63 N 126 42 33 46 E 37 8985083 N 126 7092944 E 37 8985083 126 7092944 坐标 37 53 54 63 N 126 42 33 46 E 37 8985083 N 126 7092944 E 37 8985083 126 7092944地理坐标37 53 55 N 126 42 36 E 37 89861 N 126 71000 E 37 89861 126 71000车站类别管理站途经线路京义线 平釜线距离京义线56 0公里 起點站 首尔 平釜线205 0公里 起點站 平壤 车站构造站体类型地面车站站台3面5线车站等级2級历史启用日期2002年4月11日服务京义线 临津江 3 7公里 平釜线 板门 7 3公里 位置2019年10月2日起 因非洲豬瘟疫情 和平列車停駛 本站列車服務無限期中止 目录 1 概述 2 車站結構 2 1 月台配置 3 歷史 4 圖集 5 相鄰車站 5 1 因政治而不能通行 6 參考文献 7 参见概述 编辑2003年11月20日 統一部在本站設立京義線鐵路南北出入事務所 出入事務所為在朝鮮開城工業區工作的國民提供出入境和海關行李檢查 完成檢查後方可繼續乘搭列車北上前往開城或平壤 或南下前往首爾市區 但因為京義線尚未為他們提供跨境客運列車服務 他們要在距離本站東北方不遠處的京義線高速公路南北出入事務所 乘搭特別跨境巴士出入邊境 現時韓國邊境只有四個指定的出入境事務所 設於東海豬津和都羅山 鐵路和公路各兩個且大致平行 以便鐵路和公路其中一方封閉時能作出調動安排 與其他機場和港口出入境檢查站不同的是 由於此四個出入境事務所是唯一陸路出入境檢查站且與朝鮮接壤 因此並非由法務部管理 而是由統一部負責 在車站名表示板上 分別以諺文及漢字寫上 平壤 205km 及 首爾 56km 南北間的鐵路運輸在韓戰後終止 直到2007年12月11日才恢復貨運 但在前任總統盧武鉉在位時 兩韓曾計劃把從都羅山站到板門站的16公里鐵路再往北延伸至臨津江 1 車站結構 编辑3面5線月台的地面車站 現在因南北韓的分斷關係 只使用1面1線的月台 月台配置 编辑 临津江１ ２３ ４５ 起終點站月台 路線 目的地1 京義線 临津江 文山 首爾方向2 3 京義線 临津江 文山 首爾方向 現無轉轍器 4 5 平釜線 开城 平壤方向 現無轉轍器 歷史 编辑2002年4月11日 本站開業 2003年11月20日 統一部在本站設立京義線鐵路南北出入事務所 2007年5月17日 南北鐵道連結區間列車試運轉 2007年6月1日 新村號運行開始 2007年12月11日 本站與朝鮮方面的板門站間開始定期貨物列車運輸 以便把原材料運往開城工業區及把裝成品運回南韓 每週開一班車 1 2008年11月28日 由於南北關係惡化 終止定期貨物列車運輸 2008年12月1日 因朝鲜 12 1 措施 跨越三八線的貨物列車正式停止運行 2009年7月1日 由於首都圈電鐵京義線首爾 汶山間開通 新村號停駛 改由通勤列車行駛 2009年8月25日 朝鲜取消 12 1 措施 跨越三八線的貨物列車恢復運行 2013年4月3日 朝鲜宣佈不准南韓人員 車輛及貨運列車進入開城工業區 三八線的貨物列車不能進入開城工業區 只能返回本站 2013年4月10日 因北韓單方面宣佈暫時關閉開城工業區 跨越三八線的貨物列車再次停止運行 2014年5月1日 通勤列車停駛 2014年5月4日 和平列車 DMZ Train 運行開始 與新村號頭等室等級相當 2019年10月2日 和平列車暫停服務 2 圖集 编辑 都羅山驛的站名牌 自停車場所見車站 車站入閘口 車站入閘口 停靠中的统一号列车 相鄰車站 编辑韓國鐵道公社 京義線DMZ train临津江 都羅山 dd dd 因政治而不能通行 编辑 朝鮮民主主義人民共和國鐵道廳 平釜線板門 都羅山 dd dd 參考文献 编辑 1 0 1 1 https web archive org web 20071213200929 http news yahoo com s ap 20071211 ap on re as koreas trains 안내메세지 Korail 2020 04 19 原始内容存档于2020 02 09 参见 编辑都羅展望台 臨津閣 朝韩非军事区 韓國鐵道公社 取自 https zh wikipedia org w index php title 都羅山站 amp oldid 72143176, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。