過海隧道巴士N968線是香港的一條已取消通宵巴士路線，來往元朗（西）至銅鑼灣（天后）。本線是九龍巴士首條獨營常規通宵過海巴士線。
| 過海隧道巴士N968線 |
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| Cross Harbor Tunnel Route N968 |
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| 概覽 |
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| 營運公司 | 九龍巴士 |
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| 所屬車廠 | 屯門車廠 |
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| 使用車輛 | TransBus / Alexander Dennis Enviro 500
三菱 MK117J/217J |
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| 线路信息 |
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| 起點站 | 元朗（西） |
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| 途經 | 大欖隧道、西九龍公路、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣 |
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| 終點站 | 銅鑼灣（天后） |
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| 单程营业里程 | 37.5公里 |
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| 单程时间 | 60分鐘 |
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| 起點站服務時間 | 23:54-05:02 |
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| 终点站运营时间 | 01:00-06:08 |
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| 班次頻率 | 20-24分 |
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| 票价 | $32.2 |
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| 下行分段收费站点 | 過西隧後往元朗：$22.1
大欖隧道轉車站往元朗：$11.1 |
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| 上行分段收费站点 | 過西隧後往銅鑼灣：$7.4 |
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| 相关路線 |
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服務時間以外
替代线路 | 九龍巴士968線 |
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| 競爭交通 | 深宵小巴 |
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歷史 编辑
- 2002年4月28日：本線投入服務。
- 由於西隧在本線開辦後不斷調高隧道收費（當時單層及雙層巴士的隧道費分別為$80及$115），導致本線營運成本增加，運輸署建議在2006-07年路線發展計劃中，總站遷往中環港澳碼頭，改經紅隧、西九龍走廊及葵涌道，但被多個區議會及西九龍走廊沿線居民以噪音問題反對，計劃最終擱置[1]。
- 2008年9月14日：九巴終於成功將N968改行紅隧及西九龍走廊的計劃落實，總站遷往中環港澳碼頭並改稱N368，以減少虧損。
詳細班次 编辑
| 每日元朗（西）開 |
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| 23:54 | 00:16 | 00:38 | 01:00 | 01:22 |
| 01:44 | 02:06 | 02:28 | 02:52 | 03:12 |
| 03:34 | 03:56 | 04:18 | 04:40 | 05:02 |
| 每日銅鑼灣（天后）開 |
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| 01:00 | 01:22 | 01:44 | 02:06 | 02:28 |
| 02:50 | 03:12 | 03:34 | 03:56 | 04:18 |
| 04:40 | 05:02 | 05:24 | 05:46 | 06:08 |
車費 编辑
行車路線 编辑
派車 编辑
- 三菱 MK117J/217J
- TransBus / Alexander Dennis Enviro 500
參考資料 编辑
- ^ . the-sun.on.cc. [2019-05-31]. （原始内容存档于2019-05-31）.
相關資料 编辑
- 681巴士總站－N968線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
過海隧道巴士n968線, 此条目的主題是2008年9月13日前的n968版本, 关于當日後的n368, 請見, 過海隧道巴士n368線, 是香港的一條已取消通宵巴士路線, 來往元朗, 至銅鑼灣, 天后, 本線是九龍巴士首條獨營常規通宵過海巴士線, cross, harbor, tunnel, route, n968概覽營運公司九龍巴士所屬車廠屯門車廠使用車輛transbus, alexander, dennis, enviro, 500三菱, mk117j, 217j线路信息起點站元朗, 途經大欖隧道, 西九龍公路. 此条目的主題是2008年9月13日前的N968版本 关于當日後的N368 請見 過海隧道巴士N368線 過海隧道巴士N968線是香港的一條已取消通宵巴士路線 來往元朗 西 至銅鑼灣 天后 本線是九龍巴士首條獨營常規通宵過海巴士線 過海隧道巴士N968線Cross Harbor Tunnel Route N968概覽營運公司九龍巴士所屬車廠屯門車廠使用車輛TransBus Alexander Dennis Enviro 500三菱 MK117J 217J线路信息起點站元朗 西 途經大欖隧道 西九龍公路 西區海底隧道 上環 中環 金鐘 灣仔 銅鑼灣終點站銅鑼灣 天后 单程营业里程37 5公里单程时间60分鐘起點站服務時間23 54 05 02终点站运营时间01 00 06 08班次頻率20 24分票价 32 2下行分段收费站点過西隧後往元朗 22 1大欖隧道轉車站往元朗 11 1上行分段收费站点過西隧後往銅鑼灣 7 4相关路線服務時間以外替代线路九龍巴士968線競爭交通深宵小巴 目录 1 歷史 2 詳細班次 3 車費 4 行車路線 4 1 沿線車站 5 派車 6 參考資料 7 相關資料歷史 编辑2002年4月28日 本線投入服務 由於西隧在本線開辦後不斷調高隧道收費 當時單層及雙層巴士的隧道費分別為 80及 115 導致本線營運成本增加 運輸署建議在2006 07年路線發展計劃中 總站遷往中環港澳碼頭 改經紅隧 西九龍走廊及葵涌道 但被多個區議會及西九龍走廊沿線居民以噪音問題反對 計劃最終擱置 1 2008年9月14日 九巴終於成功將N968改行紅隧及西九龍走廊的計劃落實 總站遷往中環港澳碼頭並改稱N368 以減少虧損 詳細班次 编辑每日元朗 西 開23 54 00 16 00 38 01 00 01 2201 44 02 06 02 28 02 52 03 1203 34 03 56 04 18 04 40 05 02每日銅鑼灣 天后 開01 00 01 22 01 44 02 06 02 2802 50 03 12 03 34 03 56 04 1804 40 05 02 05 24 05 46 06 08車費 编辑全程 32 2 過西隧後銅鑼灣 天后 7 4 過西隧後往元朗 西 22 1 大欖隧道轉車站往元朗 西 11 1行車路線 编辑元朗 西 開經 擊壤路 青山公路 元朗段 朗日路 形點交通交匯處 朗日路 青山公路 元朗段 博愛交匯處 青朗公路 大欖隧道 汀九橋 青衣西北交匯處 長青公路 長青隧道 青葵公路 西九龍公路 西區海底隧道 干諾道西 西消防街 干諾道中 民吉街 統一碼頭道 民吉街 干諾道中 紅棉路支路 金鐘道 軒尼詩道 怡和街 高士威道及興發街 銅鑼灣 天后 開經 英皇道 東行 銀幕街 琉璃街 英皇道 西行 高士威道 伊榮街 邊寧頓街 怡和街 軒尼詩道 金鐘道 德輔道中 摩利臣街 干諾道中 干諾道西 西區海底隧道 西九龍公路 青葵公路 長青隧道 長青公路 青衣西北交匯處 汀九橋 大欖隧道 青朗公路 博愛交匯處 青山公路 元朗段及擊壤路 沿線車站 编辑 元朗 西 開 銅鑼灣 天后 開序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置1 元朗 西 巴士總站 1 銅鑼灣 天后 巴士總站 天后站公共運輸交匯處2 同樂街 青山公路 元朗段 2 中央圖書館 高士威道3 谷亭街 3 怡和街4 新元朗中心 朗日路 4 天樂里 粤语 天樂里 軒尼詩道5 新時代廣場 青山公路 元朗段 5 廣生行大廈6 大欖隧道 大欖隧道轉車站 6 菲林明道7 西區海底隧道 西區海底隧道收費廣場 7 盧押道8 港澳碼頭 干諾道中 8 太古廣場 金鐘道9 海港政府大樓 統一碼頭道 9 滙豐總行 德輔道中10 怡和大廈 干諾道中 10 永吉街11 力寶中心 紅棉路支路 11 皇后街 干諾道西12 熙信大廈 軒尼詩道 12 西區海底隧道 西區海底隧道收費廣場13 菲林明道 13 大欖隧道 大欖隧道轉車站14 史釗域道 14 新時代廣場 青山公路 元朗段15 灣仔消防局 15 又新街 粤语 又新街 16 怡和街 16 大棠路17 維多利亞公園 高士威道 17 元朗 西 巴士總站18 銅鑼灣 天后 巴士總站 天后站公共運輸交匯處派車 编辑三菱 MK117J 217J TransBus Alexander Dennis Enviro 500參考資料 编辑 通宵四線將棄西隧行紅隧 the sun on cc 2019 05 31 原始内容存档于2019 05 31 書名 二十世紀巴士路線發展史 渡海 離島及機場篇 ISBN 9789628414680 容偉釗編著 BSI出版相關資料 编辑i busnet N968線 681巴士總站 N968線 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 過海隧道巴士N968線 amp oldid 77653779, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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