概要 编辑
自2005年10月富士重工業納入豐田汽車體系以來，為了整合集團資源，2008年4月10日三方公開發表合作開發的意向[1]。第一部三方合作成果的車款便是以大發Coo為基礎而開發的速霸陸Dex（兄弟車是豐田bB、賽揚xB），另一部則是以大發Boon為原型的第四代Justy。雖然原型車來自豐田或大發，但富士重工業仍針對水箱護罩、葉子板、進氣壩、車頭燈等部位稍作修飾，以便和原型車作出區隔。2010年4月20日適逢第二代Pleo大改款，富士重工業也順便推出這輛Lucra輕型車。
車名「Lucra」乃是取自英語中的Large（廣大）、Utility（效用）、Comfort（舒適）、Relax（休閒）、Active（活潑）等五個字首組合而成[2]。
歷史 编辑
| 速霸陸Lucra |
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| 概览 |
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| 制造商 | 大發工業 |
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| 生产日期 | 2010年-2015年 |
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| 车身及底盘 |
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| 车辆类别 | 輕型車 |
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| 車體風格 | 五門高頂旅行車 |
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| 动力布局 | FF / 4WD |
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| 相关车型 | 大發Tanto Exe |
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| 动力系统 |
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| 引擎 | 658c.c.直列三缸DOHC KF-VE型引擎
658c.c.直列三缸DOHC KF-DET型渦輪增壓引擎 |
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| 变速器 | CVT / 四速自動排檔 |
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| 规格 |
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| 轴距 | 2,490mm |
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| 长度 | 3,395mm |
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| 宽度 | 1,475mm |
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| 高度 | 1,730mm |
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| 整备质量 | 870kg-980kg |
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2010年 - 4月20日在日本正式發表，以大發Tanto Exe換上速霸陸的廠徽銘牌而成，恰好填補R1和R2停產後的輕型車產品線。動力心臟分別為658c.c.直列三缸DOHC KF-VE型引擎及658c.c.直列三缸DOHC KF-DET型渦輪增壓引擎，分別輸出52ps / 6,800rpm和64ps / 6,400rpm的最大馬力、6.1kg･m / 5,200rpm和9.4kg･m / 4,000rpm的最大扭力；變速系統則有CVT與四速自動排檔可供選擇。這部車的後座能前後滑移255mm，且左右獨立椅背也能前傾，可創造不同的空間運用，也提供寬敞的乘坐空間。內裝方面有白黑雙色及黑色兩種可供選購，「Custom」更配置了藍光車室燈、中央扶手、MOMO跑車化方向盤等配備。
2012年 - 1月10日隨著大發Tanto Exe小改款，尾燈和第三煞車燈皆改為LED，並導入怠速熄火系統以提升燃油經濟性。5月21日又針對「Custom RS」車型小改款，加裝大發工業最新研發之「eco IDLE怠速熄火系統」，在日本JC08模式下平均油耗表現達到22.2km/L。
2014年 - 9月代工的大發工業正式停產大發Tanto Exe。
2015年 - 5月庫存出清完畢。
參見 编辑
參考資料 编辑
- ^ 參看（日語）富士重工業：トヨタ・ダイハツ・富士重、開発・生産における新たな協力関係に合意 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 參見（日語）SUBARU: ルクラのネーミングの由来を教えてください 互联网档案馆的，存档日期2013-09-14.。
外部連結 编辑
速霸陸lucra, 日语, スバル, ルクラ, 為2010年至2015年間由日本大發工業製造, 富士重工業販售的輕型高頂旅行車, 其原型車為大發tanto, 日语, ダイハツ, タントエグゼ, 目录, 概要, 歷史, 參見, 參考資料, 外部連結概要, 编辑自2005年10月富士重工業納入豐田汽車體系以來, 為了整合集團資源, 2008年4月10日三方公開發表合作開發的意向, 第一部三方合作成果的車款便是以大發coo為基礎而開發的速霸陸dex, 兄弟車是豐田bb, 賽揚xb, 另一部則是以大發boon為原型的第四代. 速霸陸Lucra 日语 スバル ルクラ 為2010年至2015年間由日本大發工業製造 富士重工業販售的輕型高頂旅行車 其原型車為大發Tanto Exe 日语 ダイハツ タントエグゼ 目录 1 概要 2 歷史 3 參見 4 參考資料 5 外部連結概要 编辑自2005年10月富士重工業納入豐田汽車體系以來 為了整合集團資源 2008年4月10日三方公開發表合作開發的意向 1 第一部三方合作成果的車款便是以大發Coo為基礎而開發的速霸陸Dex 兄弟車是豐田bB 賽揚xB 另一部則是以大發Boon為原型的第四代Justy 雖然原型車來自豐田或大發 但富士重工業仍針對水箱護罩 葉子板 進氣壩 車頭燈等部位稍作修飾 以便和原型車作出區隔 2010年4月20日適逢第二代Pleo大改款 富士重工業也順便推出這輛Lucra輕型車 車名 Lucra 乃是取自英語中的Large 廣大 Utility 效用 Comfort 舒適 Relax 休閒 Active 活潑 等五個字首組合而成 2 歷史 编辑速霸陸Lucra nbsp nbsp 概览制造商大發工業生产日期2010年 2015年车身及底盘车辆类别輕型車車體風格五門高頂旅行車动力布局FF 4WD相关车型大發Tanto Exe 日语 ダイハツ タントエグゼ 动力系统引擎658c c 直列三缸DOHC KF VE型引擎658c c 直列三缸DOHC KF DET型渦輪增壓引擎变速器CVT 四速自動排檔规格轴距2 490mm长度3 395mm宽度1 475mm高度1 730mm整备质量870kg 980kg2010年 4月20日在日本正式發表 以大發Tanto Exe 日语 ダイハツ タントエグゼ 換上速霸陸的廠徽銘牌而成 恰好填補R1和R2停產後的輕型車產品線 動力心臟分別為658c c 直列三缸DOHC KF VE型引擎及658c c 直列三缸DOHC KF DET型渦輪增壓引擎 分別輸出52ps 6 800rpm和64ps 6 400rpm的最大馬力 6 1kg m 5 200rpm和9 4kg m 4 000rpm的最大扭力 變速系統則有CVT與四速自動排檔可供選擇 這部車的後座能前後滑移255mm 且左右獨立椅背也能前傾 可創造不同的空間運用 也提供寬敞的乘坐空間 內裝方面有白黑雙色及黑色兩種可供選購 Custom 更配置了藍光車室燈 中央扶手 MOMO跑車化方向盤等配備 2012年 1月10日隨著大發Tanto Exe小改款 尾燈和第三煞車燈皆改為LED 並導入怠速熄火系統以提升燃油經濟性 5月21日又針對 Custom RS 車型小改款 加裝大發工業最新研發之 eco IDLE怠速熄火系統 在日本JC08模式 日语 JC08モード 下平均油耗表現達到22 2km L 2014年 9月代工的大發工業正式停產大發Tanto Exe 2015年 5月庫存出清完畢 nbsp 車側 nbsp L Special車型 nbsp 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 速霸陸Lucra大發Tanto Exe 日语 ダイハツ タントエグゼ 參考資料 编辑 參看 日語 富士重工業 トヨタ ダイハツ 富士重 開発 生産における新たな協力関係に合意 页面存档备份 存于互联网档案馆 參見 日語 SUBARU ルクラのネーミングの由来を教えてください 互联网档案馆的存檔 存档日期2013 09 14 外部連結 编辑 日語 日本官方網站 取自 https zh wikipedia org w index php title 速霸陸Lucra amp oldid 76393591, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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