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辽溪铁路

辽溪铁路,原名辽公联络线,是连接辽宁省辽阳市本溪市的一条非电气化铁路(辽阳―新寒岭站间为复线,新寒岭站过后线路分为甲乙线,甲线走北台接入本溪站,乙线走金家堡,并且没有寒岭站,最后接入沈丹线福金站)。全长69公里、属沈阳铁路局管辖,是沈大铁路沈丹铁路的联络线。

辽溪铁路
概覽
營運地點 中华人民共和国
服務類型货物列车、旅客列车
主要車站辽阳站本溪站
技術數據
營運長度69公里
正線數目1(单线铁路)
軌距1435毫米(标准轨
运营信息
營運者沈阳铁路局

历史

  • 1938年至1942年建成。
  • 2009年4月,辽溪铁路辽阳至安平段改移工程开工[1]。改移后的辽溪铁路自哈大铁路辽阳站北端引出,与哈大客运专线并行,接入既有辽溪铁路安平站。新线路全长47.16公里,由单线行车变为双线。破除了辽阳市区向太子河东发展的屏障。2011年10月31日改移工程竣工开通。[2]

与其它铁路的连接

注释

  1. ^ . 辽阳广播电视网. [2011-09-23]. (原始内容存档于2012-01-27). 
  2. ^ . [2012-05-09]. (原始内容存档于2012-05-25). 

辽溪铁路, 原名辽公联络线, 是连接辽宁省辽阳市和本溪市的一条非电气化铁路, 辽阳, 新寒岭站间为复线, 新寒岭站过后线路分为甲乙线, 甲线走北台接入本溪站, 乙线走金家堡, 并且没有寒岭站, 最后接入沈丹线福金站, 全长69公里, 属沈阳铁路局管辖, 是沈大铁路与沈丹铁路的联络线, 概覽營運地點, 中华人民共和国服務類型货物列车, 旅客列车主要車站辽阳站, 本溪站技術數據營運長度69公里正線數目1, 单线铁路, 軌距1435毫米, 标准轨, 运营信息營運者沈阳铁路局路線圖圖例, 哈大铁路及哈大客运专线往大连方向0. 辽溪铁路 原名辽公联络线 是连接辽宁省辽阳市和本溪市的一条非电气化铁路 辽阳 新寒岭站间为复线 新寒岭站过后线路分为甲乙线 甲线走北台接入本溪站 乙线走金家堡 并且没有寒岭站 最后接入沈丹线福金站 全长69公里 属沈阳铁路局管辖 是沈大铁路与沈丹铁路的联络线 辽溪铁路概覽營運地點 中华人民共和国服務類型货物列车 旅客列车主要車站辽阳站 本溪站技術數據營運長度69公里正線數目1 单线铁路 軌距1435毫米 标准轨 运营信息營運者沈阳铁路局路線圖圖例 哈大铁路及哈大客运专线往大连方向0 辽阳站 哈大客运专线往哈尔滨方向 哈大铁路往哈尔滨方向 8 东辽阳站 20 小屯站20 宝镜站 改移前旧线36 安平站44 新寒岭站48 寒岭站59 北台站 沈丹铁路往丹东方向福金站 沈丹客运专线往丹东方向73 本溪站 沈丹铁路甲线火连寨站经由往沈阳方向 沈丹铁路乙线威宁站经由往沈阳方向 沈丹客运专线往沈阳南方向 溪田铁路往田师府方向历史 编辑1938年至1942年建成 2009年4月 辽溪铁路辽阳至安平段改移工程开工 1 改移后的辽溪铁路自哈大铁路辽阳站北端引出 与哈大客运专线并行 接入既有辽溪铁路安平站 新线路全长47 16公里 由单线行车变为双线 破除了辽阳市区向太子河东发展的屏障 2011年10月31日改移工程竣工开通 2 与其它铁路的连接 编辑辽阳站 哈大铁路 沈大铁路 本溪站 沈丹铁路 溪田铁路 宝镜站 改移前老线 现为宝东线注释 编辑 辽溪铁路改移工程稳步推进 辽阳广播电视网 2011 09 23 原始内容存档于2012 01 27 存档副本 2012 05 09 原始内容存档于2012 05 25 取自 https zh wikipedia org w index php title 辽溪铁路 amp oldid 58720752, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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