轨道电路

提示：此条目的主题不是軌道供電。

轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导线，并接入送电设备和受电设备构成的电路。

原理

• 当轨道电路控制区段内钢轨完整，且无列车占用时，通过轨道继电器的电流较大，继电器励磁吸起，前接点闭合，利用继电器前接点闭合条件接通信号机绿灯电路，信号开放。
• 当轨道电路控制区段内钢轨断轨，或有列车占用时，轨道继电器得不到足够电流而失磁，后接点闭合，利用继电器后接点闭合接通信号机红灯电路，信号关闭。^[1]

 

分类方法及分类

工作原理

• 闭路式轨道电路：符合故障导向安全原则。
• 开路式轨道电路：不符合故障导向安全原则，多用于驼峰信号设备及电源困难的半自动闭塞区段。
• 传导式轨道电路（电压式轨道电路）
• 感应式轨道电路（电流式轨道电路）

信号电流

• 直流轨道电路：采用直流电供电。
• 交流轨道电路：采用交流电供电。

机车牵引电流的回归方式

• 单轨条轨道电路：利用轨道电路其中一根钢轨作为牵引电流回线。
• 双轨条轨道电路：利用轨道电路两根钢轨作为牵引电流回线。

供电方式

• 连续式轨道电路
• 脉冲式轨道电路

轨道电路的分割方式

• 有绝缘轨道电路
• 无绝缘轨道电路

参考资料

1. 轨道电路(小知识). 中国科学院计算机网络信息中心. 2004-01-19 [2010-02-09]. ^{[永久失效連結]}