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车钟

车钟又称传令钟,是轮船潜艇上,舰桥轮机舱英语Engine room之间发出与接收船舶前进倒退指令的操纵设备[1]

一具邮轮上使用的车钟

构造与操作 编辑

由于船舶动力系统的改进以及吨位的大幅提升,从19世纪到20世纪中叶的船舶上,舰桥上的船员需要一种方式,简单有效得向轮机舱发出动力指令。当时缺乏成熟的无线电技术,便由此诞生了车钟,其构造一般是一个直径约9英尺的金属圆柱,两侧标记有各种刻度,代表船舶前进与后退的不同速度。

圆柱的中心连接着一个扳手,舰桥上的船员用扳手来调节刻度,向轮机舱发出速度指令。与此同时位于轮机舱的车钟,会发出“叮”一声的提示,指针指向相应的刻度位置。轮机员看到后,将轮机舱车钟的扳手也扳到同样位置,舰桥上的船员随即也会收到“叮”一声的提示,代表轮机员收到指令。由此完成一套船舶速度命令的传达。

参考资料 编辑

  1. ^ The Chadburn Ships' Telegraph Society. [2 July 2011]. (原始内容于2021-11-27). 

车钟, 又称传令钟, 是轮船和潜艇上, 舰桥与轮机舱, 英语, engine, room, 之间发出与接收船舶前进倒退指令的操纵设备, 一具邮轮上使用的构造与操作, 编辑由于船舶动力系统的改进以及吨位的大幅提升, 从19世纪到20世纪中叶的船舶上, 舰桥上的船员需要一种方式, 简单有效得向轮机舱发出动力指令, 当时缺乏成熟的无线电技术, 便由此诞生了, 其构造一般是一个直径约9英尺的金属圆柱, 两侧标记有各种刻度, 代表船舶前进与后退的不同速度, 圆柱的中心连接着一个扳手, 舰桥上的船员用扳手来调节刻度, 向轮机舱. 车钟又称传令钟 是轮船和潜艇上 舰桥与轮机舱 英语 Engine room 之间发出与接收船舶前进倒退指令的操纵设备 1 一具邮轮上使用的车钟构造与操作 编辑由于船舶动力系统的改进以及吨位的大幅提升 从19世纪到20世纪中叶的船舶上 舰桥上的船员需要一种方式 简单有效得向轮机舱发出动力指令 当时缺乏成熟的无线电技术 便由此诞生了车钟 其构造一般是一个直径约9英尺的金属圆柱 两侧标记有各种刻度 代表船舶前进与后退的不同速度 圆柱的中心连接着一个扳手 舰桥上的船员用扳手来调节刻度 向轮机舱发出速度指令 与此同时位于轮机舱的车钟 会发出 叮 一声的提示 指针指向相应的刻度位置 轮机员看到后 将轮机舱车钟的扳手也扳到同样位置 舰桥上的船员随即也会收到 叮 一声的提示 代表轮机员收到指令 由此完成一套船舶速度命令的传达 参考资料 编辑 The Chadburn Ships Telegraph Society 2 July 2011 原始内容存档于2021 11 27 取自 https zh wikipedia org w index php title 车钟 amp oldid 70867722, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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