歷史 在1914年（大正3年）4月18日，岩手輕便鐵道遠野至仙人峠之間開通，此站當時還未啟用[1]。此站於翌年1915年（大正4年）11月23日才啟用[1]。當時軌距為762毫米的特殊狹軌（輕便鐵路）。另外，由於岩手輕便鐵道中間區間的工程嚴峻，因此當初只開於西邊的區間。花卷至仙人峠區間在1915年（大正4年）11月23日才全線開通[1]。
在1936年（昭和11年）8月1日，路線國有化後成為國鐵車站。後來進行了改距軌工程，以符合國鐵標準1,067毫米[1]。另外，當時此站往三陸海岸方向中，下一站已經是東邊的終點站仙人峠站，該處需要步行越過險要的仙人峠才能可轉乘釜石礦山鐵道，長久以來都是這個情況，在國有化後才開始建設鐵路線越過仙人峠[1][3]。新建鐵路線不會從仙人峠站延伸，而是從此站分支，在栗木峠處建設足瀨隧道穿越，途中經過上有住站，然後鐵路線在土倉峠處建設土倉隧道，離開隧道後於仙人峠的東邊山坡下降至陸中大橋站[3]。但是由於第二次世界大戰戰局惡化，在勞動力與物資不足的情況下，使工程一度暫停[3]。
在1948年（昭和23年）9月，Ione颱風（日语：アイオン台風）吹襲下，山田線受到較大傷害，為了早日恢復前往三陸海岸方向的鐵路聯絡，釜石線的工程重開[3]，在12月再次動工。在1950年（昭和25年）10月10日，跨越仙人峠的區間完成，釜石線全線開通。遠野至足瀨之間的改軌距工程也完成，全區間均可使用1,067毫米軌距的列車行走[3]。同日，此站至仙人峠站之間的區間當日停用。
年表
- 1915年（大正4年）11月23日：車站啟用[1]。（由信號站升級至車站）
- 1936年（昭和11年）8月1日：岩手輕便鐵道國有化，成為國鐵釜石線車站[1]。
- 1944年（昭和19年）10月11日：隨著國鐵釜石東線開業，路線名稱改名為釜石西線となる[3]。
- 1950年（昭和25年）10月10日：此站至仙人峠之間的區間廢止，取而代之為使用途上有住的新線[3]。同時代表國鐵釜石線全線開通，此站變回釜石線車站。同時以西路段的1,067毫米軌距的工程完成[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[3]。
- 1993年（平成5年）10月1日：CTC化，使此站變為無人車站[2]。足瀨站長廢止，此站由遠野站管理。
- 2018年（平成30年）6月1日： 遠野站變為業務委託車站，此站由北上站長管理。
車站構造車站周邊其他 - 此站的愛稱為「Montopasejo（世界語）」，意思為山道。
- 定期觀光列車SL銀河雖然在時間表上顯示為通過此站，但是實際上列車會在此站停靠6～7分鐘作車輛檢查。
相鄰車站 - 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■釜石線
- □快速「濱百合」
- 通過
- ■普通
- 平倉－足瀨－上有住
曾經存在的路線
- 日本國有鐵道
- 釜石西線（1950年10月10日廢止）
- 足瀨－仙人峠
注腳參考文獻 - 白土 貞夫「岩手軽便鉄道 歴史拾遺」《鐵道畫刊》No.813（2009年1月） pp.130 - 137 電氣車研究會
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 5–11 （日语）.
相關條目外部連結 足瀨站, 日语, 足ケ瀬駅, あしがせえき, ashigase, 是位於岩手縣遠野市上鄉町細越, 東日本旅客鐵道, jr東日本, 的釜石線車站, 足瀨車站大樓日语名称足ケ瀬, あしがせ, ashigase车站概览位置, 日本岩手縣遠野市上鄉町細越38番地地理坐标39, 2548000, 6460000, 2548000, 6460000车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码アセ历史启用日期1915年, 大正4年, 11月23日, 邻近车站上一站, jr東日本, 下一站平倉4, 6km往花卷, 釜石線距離. 足瀨站 日语 足ケ瀬駅 あしがせえき Ashigase eki 是位於岩手縣遠野市上鄉町細越 東日本旅客鐵道 JR東日本 的釜石線車站 足瀨車站大樓日语名称足ケ瀬 あしがせ Ashigase车站概览位置 日本岩手縣遠野市上鄉町細越38番地地理坐标39 15 17 28 N 141 38 45 60 E 39 2548000 N 141 6460000 E 39 2548000 141 6460000车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码アセ历史启用日期1915年 大正4年 11月23日 1 邻近车站上一站 JR東日本 下一站平倉4 6km往花卷 釜石線距離花卷61 2km 上有住4 2km往釜石位置备注無人車站 2 足瀨日语名称足ケ瀬 あしがせ Ashigase车站概览地理坐标39 15 17 28 N 141 38 45 60 E 39 2548000 N 141 6460000 E 39 2548000 141 6460000历史关闭日期1950年 昭和25年 10月10日邻近车站上一站 日本國有鐵道 下一站平倉4 6km往花卷 釜石西線距離花卷61 2km 仙人峠3 9km终点站位置备注隨著足瀨至陸中大橋之間的新線啟用 釜石線全線開通 前往仙人峠的路段廢止 目录 1 歷史 1 1 年表 2 車站構造 2 1 月台 3 車站周邊 4 其他 5 相鄰車站 5 1 曾經存在的路線 6 注腳 7 參考文獻 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑在1914年 大正3年 4月18日 岩手輕便鐵道 日语 岩手軽便鉄道 遠野至仙人峠 日语 仙人峠駅 之間開通 此站當時還未啟用 1 此站於翌年1915年 大正4年 11月23日才啟用 1 當時軌距為762毫米的特殊狹軌 輕便鐵路 另外 由於岩手輕便鐵道中間區間的工程嚴峻 因此當初只開於西邊的區間 花卷至仙人峠區間在1915年 大正4年 11月23日才全線開通 1 在1936年 昭和11年 8月1日 路線國有化後成為國鐵車站 後來進行了改距軌工程 以符合國鐵標準1 067毫米 1 另外 當時此站往三陸海岸方向中 下一站已經是東邊的終點站仙人峠站 該處需要步行越過險要的仙人峠 日语 仙人峠 岩手県 才能可轉乘釜石礦山鐵道 日语 釜石鉱山鉄道 長久以來都是這個情況 在國有化後才開始建設鐵路線越過仙人峠 1 3 新建鐵路線不會從仙人峠站延伸 而是從此站分支 在栗木峠處建設足瀨隧道穿越 途中經過上有住站 然後鐵路線在土倉峠處建設土倉隧道 離開隧道後於仙人峠的東邊山坡下降至陸中大橋站 3 但是由於第二次世界大戰戰局惡化 在勞動力與物資不足的情況下 使工程一度暫停 3 在1948年 昭和23年 9月 Ione颱風 日语 アイオン台風 日语 アイオン台風 吹襲下 山田線受到較大傷害 為了早日恢復前往三陸海岸方向的鐵路聯絡 釜石線的工程重開 3 在12月再次動工 在1950年 昭和25年 10月10日 跨越仙人峠 日语 仙人峠 岩手県 的區間完成 釜石線全線開通 遠野至足瀨之間的改軌距工程也完成 全區間均可使用1 067毫米軌距的列車行走 3 同日 此站至仙人峠站之間的區間當日停用 年表 编辑 1915年 大正4年 11月23日 車站啟用 1 由信號站升級至車站 1936年 昭和11年 8月1日 岩手輕便鐵道國有化 成為國鐵釜石線車站 1 1944年 昭和19年 10月11日 隨著國鐵釜石東線開業 路線名稱改名為釜石西線となる 3 1950年 昭和25年 10月10日 此站至仙人峠之間的區間廢止 取而代之為使用途上有住的新線 3 同時代表國鐵釜石線全線開通 此站變回釜石線車站 同時以西路段的1 067毫米軌距的工程完成 3 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東日本旅客鐵道 JR東日本 營運 3 1993年 平成5年 10月1日 CTC化 使此站變為無人車站 2 足瀨站長廢止 此站由遠野站管理 2018年 平成30年 6月1日 遠野站變為業務委託車站 此站由北上站長管理 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面2線的島式月台 此站是由北上站管理的無人車站 2 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向車站大樓一方 釜石線 下行 釜石方向車站大樓對面 上行 花卷 盛岡方向參考資料 4 在旅客資訊上沒有編排月台號碼 車站周邊 编辑國道283號 日语 国道283号 在距離車站數百米外設有數間民居 其他 编辑此站的愛稱為 Montopasejo 世界語 意思為山道 定期觀光列車SL銀河 日语 SL銀河 雖然在時間表上顯示為通過此站 但是實際上列車會在此站停靠6 7分鐘作車輛檢查 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 JR東日本 釜石線 快速 濱百合 通過 dd 普通平倉 足瀨 上有住 dd dd 曾經存在的路線 编辑 日本國有鐵道 釜石西線 1950年10月10日廢止 足瀨 仙人峠 日语 仙人峠駅 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 通卷21號 釜石線 山田線 岩泉線 北上線 八戶線 10頁 2 0 2 1 2 2 JR釜石線自動制御に移行 7駅が無人化 地元に不満残したまま 岩手日報 日语 岩手日報 岩手日報社 p 2 1993年10月2日 夕刊 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 3 8 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 通卷21號 釜石線 山田線 岩泉線 北上線 八戶線 11頁 JR東日本 駅構内図 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 參考文獻 编辑白土 貞夫 岩手軽便鉄道 歴史拾遺 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル No 813 2009年1月 pp 130 137 電氣車研究會 日语 電気車研究会 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 週刊朝日百科 21号 釜石線 山田線 岩泉線 北上線 八戸線 朝日新聞出版 2009 12 06 5 11 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 足瀨站日本鐵路車站列表 A外部連結 编辑車站資訊 足瀨站 東日本旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 足瀨站 amp oldid 72877928, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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