^The history of trolley cars and routes in Philadelphia. SEPTA: 2. June 1, 1974 [June 11, 2014]. （原始内容于2014-07-14）. An early city ordinance prescribed that all tracks were to have a gauge of 2' 2 1⁄4"
^Hilton, George W.; Due, John Fitzgerald. The Electric Interurban Railways in America. Stanford University Press. January 1, 2000 [June 10, 2014]. ISBN 9780804740142. （原始内容于2021-07-12）. Worst of all, not all city systems were built to the standard American and European gauge of 4'-8 1⁄2". Pittsburgh and most other Pennsylvania cities used 5'-2 1⁄2", which became known as the Pennsylvania trolley gauge. Cincinnati used 5'-2 1⁄2", Philadelphia 5'-2 1⁄4", Columbus 5'-2", Altoona 5'-3", Louisville and Camden 5'-0", Canton and Pueblo 4'-0", Denver, Tacoma, and Los Angeles 3'-6", Toronto an odd 4'-10 7⁄8", and Baltimore a vast 5'-4 1⁄2".
宾夕法尼亚州东南地区交通局, septa, 全称southeastern, pennsylvania, transportation, authority, 是运营美国宾夕法尼亚州费城及其周边地区地铁, 轻轨及有轨电车, 无轨电车, 巴士, 通勤铁路等各种公共交通的管理机构, 是美国除了运营波士顿地区公共交通系统的马萨诸塞湾交通局以外, 另外一个运营范围几乎涵盖了各种交通工具的交通局, 但是, 该局不负责运营横跨宾夕法尼亚州及新泽西州的patco, speedline, 该线路由特拉华河港务局运营管理, septa. 宾夕法尼亚州东南地区交通局 SEPTA 全称Southeastern Pennsylvania Transportation Authority 是运营美国宾夕法尼亚州费城及其周边地区地铁 轻轨及有轨电车 无轨电车 巴士 通勤铁路等各种公共交通的管理机构 4 是美国除了运营波士顿地区公共交通系统的马萨诸塞湾交通局以外 另外一个运营范围几乎涵盖了各种交通工具的交通局 5 但是 该局不负责运营横跨宾夕法尼亚州及新泽西州的PATCO Speedline 该线路由特拉华河港务局运营管理 6 宾夕法尼亚州东南地区交通局 SEPTA 概要地区费城都会区 英语 Delaware Valley 交通類型巴士 无轨电车 有轨电车 轻轨 捷运 通勤铁路线路196 3条捷运线路 車站290年客流量319 425 542 2018 1 首席执行官Leslie Richards 总经理 總部宾夕法尼亚州费城市场街1234 19107網站SEPTA运营開始运营1965年11月1日 1965 11 01 运营單位SEPTA 部分线路外包 标识SEPASPAX车辆总数2 897 2018 1 技术系統長度450 mi 720 km 总计 39 mi 63 km 捷运 轨距4英尺8 1 2 英寸 1 435毫米 5英尺2 1 4 英寸 1 581毫米 2 3 系統地圖 目录 1 地铁及轻轨 2 有轨电车 3 通勤铁路 4 参考地铁及轻轨 编辑主条目 费城地铁有轨电车 编辑10 11 13 34 36路 高密度发车线路 于西费城行驶于路面 从大学城开始进入隧道 经30街火车站到费城市中心City Hall 途经卓克索大学 宾夕法尼亚大学 30街火车站 费城市中心金融区 费城市政厅等重要地点 在15th St可换乘地铁橙线 Broad Street Line 在11th St站可换乘地铁市场 法兰克福线前往独立国家历史公园 费城铸币局 Penn s Landing等地标 15路 行走于Girard Ave的老式有轨电车 途经费城动物园 在Girard站接驳地铁橙线 Broad Street Line 101 102路 起始于69街交通中心 共线行驶一段后分叉 向费城西南郊区行驶 高峰期各自每15分钟一班 平峰30分钟一班通勤铁路 编辑主条目 费城通勤铁路参考 编辑 1 0 1 1 Southeastern Pennsylvania Transportation Authority 2018 Agency Profile PDF FTA National Transit Database NTD 1 December 13 2019 September 27 2020 原始内容存档 PDF 于2021 05 22 The history of trolley cars and routes in Philadelphia SEPTA 2 June 1 1974 June 11 2014 原始内容存档于2014 07 14 An early city ordinance prescribed that all tracks were to have a gauge of 2 2 1 4 Hilton George W Due John Fitzgerald The Electric Interurban Railways in America Stanford University Press January 1 2000 June 10 2014 ISBN 9780804740142 原始内容存档于2021 07 12 Worst of all not all city systems were built to the standard American and European gauge of 4 8 1 2 Pittsburgh and most other Pennsylvania cities used 5 2 1 2 which became known as the Pennsylvania trolley gauge Cincinnati used 5 2 1 2 Philadelphia 5 2 1 4 Columbus 5 2 Altoona 5 3 Louisville and Camden 5 0 Canton and Pueblo 4 0 Denver Tacoma and Los Angeles 3 6 Toronto an odd 4 10 7 8 and Baltimore a vast 5 4 1 2 SEPTA Enabling Legislation Pennsylvania Legis website 2012 09 13 原始内容存档于2012 09 28 SEPTA Facts SEPTA Web site 2012 09 13 原始内容存档于2012 09 18 PHILADELPHIA 2012 09 13 原始内容存档于2012 09 19 取自 https zh wikipedia org w index php title 宾夕法尼亚州东南地区交通局 amp oldid 67601936, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
