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優質經濟艙

行進 12, 2023

優質經濟艙（Premium Economy Class）或特别經濟艙（Special economy class）[註 1]是民航服務中，介於經濟艙與商務艙間的艙等。[1]價錢約為經濟艙的110%至225%，但座椅寬度、椅距及舒適度都較經濟艙高，通常出現在中、長程航線。

長榮航空
日本航空

1992年，這種艙等由長榮航空率先設置，取名「長榮客艙」（後稱菁英艙，2018年1月1日起更名現稱豪華經濟艙[2]），成為第一家使用優質經濟艙的航空公司[3]。航空公司推出的目的主要是想吸引一些想享受比經濟艙好的服務，但又不想負擔商務艙高昂價格的旅客。

航空公司

 
全日本空輸波音777-300ER特等經濟艙（正面）
 
國泰航空一架波音777-300ER的特選經濟艙（背面）

提供優質經濟艙的航空公司有:

  • 長榮航空『豪華經濟艙之父』：豪華經濟艙（2018年1月1日前稱為菁英艙；用於B777-300ER、由未交付4架787-10訂單轉換成4架787-9（B-17886～B-17889長榮自有機）、已改艙之B747-400）、長榮客艙（用於已退役之MD-11，B747-400 Combi），為豪華經濟艙啟用客戶。該艙等僅限歐洲（倫敦、巴黎）、北美以及東南亞航線提供，執飛東北亞、香港及兩岸航線豪華經濟艙座椅以經濟艙票價等級售賣。
  • 南方航空 (留尼旺)：Classe Confort
  • 加拿大航空：豪華經濟艙
  • 國泰航空：特選經濟客艙（只限波音777-300ER、部分空中巴士A330-300、空中巴士A350-900及空中巴士A350-1000）
  • 星宇航空：豪華經濟艙，裝設於新引進的A350-900客機上，無論是短程還是北美航線皆有提供此艙等服務。
  • 中華航空：豪華經濟艙，裝設於新引進的777-300ER以及A350-900客機上，自2017年以來因取消頭等艙而將747-400客機的商務艙座椅以豪華經濟艙票價等級售賣，頭等艙則以商務艙票價等級售賣直到該機型退役為止；也曾在向維珍航空租來的三架A330-300客機上提供豪華經濟艙座椅及服務，當時名為「超值經濟艙」，附帶一提的是，執飛東北亞、東南亞、香港及兩岸航線豪華經濟艙座椅以經濟艙票價等級售賣。
  • 中國東方航空：超級經濟艙（除777-300ER外之大部分越洋長程航線客機）
  • 中国南方航空：明珠经济舱（除777-300ER、A350-900外均為經濟艙加長空間座位）
  • 法國航空：Premium Voyageur
 
法國航空

當中，部分航空公司會對優質經濟艙有另外稱呼，而不會出現｢優質經濟艙｣或'Premium Economy' 的字眼。

設施

客艙設計

大部分航空公司會為優質經濟艙設計專用座椅，如中華航空豪華經濟艙[4]、長榮航空「長榮客艙／菁英艙」的座椅跟經濟艙不同，除了較大椅距、較多後躺角度及較寬的空間外，後來的菁英艙附加了腿部伸展墊[5]；而部分航空公司則只會利用既有經濟艙設計座位，加上較大座距較多後躺角度，以提供優質經濟艙服務，例子如荷蘭航空的「Economy Comfort」[6]。優質經濟艙通常會與其他艙等分開，並設置於經濟艙及商務艙之間。

座位配置

  • A330、A330neo、A340、A380的甲板上層以及787採用一排7座位配置（2-3-2）。
  • 747-400、747-8I、777、777X以及A380的主層採用一排8座位配置（2-4-2）。
  • A350 XWB採用三種不同配置，分為空巴標準型（2-4-2）、華航寬敞型（2-3-2）以及新航超長程末4排限定標準型（2-4-2&1-4-1&0-4-0）
    • 第一種為空巴標準型「Airbus Standard Configuration」：一排8座位配置（2-4-2），各國主要航空公司旗下A350皆採用此配置，座椅寬度為19.5吋。
      • 使用航空業者：國泰航空、英國航空、新加坡航空（除9V-SHx以外）、法國航空、俄羅斯航空、達美航空、中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、越南航空、菲律賓航空、西班牙國家航空、北歐航空、維珍航空、日本航空[註 2]、芬蘭航空、漢莎航空[註 3]、澳洲航空（A350-1000ULR-Project Sunrise 日出計畫-）、星宇航空等
    • 第二種為華航寬敞型「Dynasty's Spacious comfort Configuration」：一排7座位配置（2-3-2），為A350 XWB當中極為稀少的航空公司採用豪華經濟艙配置，座椅寬度由原先19.5吋加寬至20吋。
    • 第三種為新航A350-900ULR超長程客機獨家提供混合式配置「SIA A350 Ultra Long Range's Exclusive Hybrid of Airbus Standard Configuration」，前8排為一排8座位配置（2-4-2），後3排為一排6座位配置（1-4-1），最後一排則是一排4座位配置（0-4-0），其中後者靠窗配備單人座專屬獨立行李櫃，座椅寬度與空巴標準型（2-4-2）同為19.5吋。
      • 使用航空業者：新加坡航空（A350-900ULR專用，僅9V-SGA－9V-SGG）

總體服務

優質經濟艙的服務大致與經濟艙相同，不過大多會免費提供個人用品包，而服務則大致如下（部分航空公司可能會有所增減）：

  • 免費酒精飲料
  • 飛機餐
  • 軟性飲料和小食
  • 個人機上娛樂系統
  • 耳機、耳塞
  • 個人電話
  • 筆記型電腦的電源插頭
  • 個人用品包（牙刷、牙膏和梳子）
  • 枕頭、毛毯、眼罩
  • 小孩玩具
  • 撲克牌
  • 單人座專屬獨立行李櫃（新加坡航空超長程航班限定，僅限7架A350-900ULR之末3排左右兩側走道座位之靠窗位置）

優質經濟艙乘客僅搭乘日本航空、全日空之旅客可使用航空公司的機場貴賓室，其餘航空公司需商務艙、頭等艙或搭配航空公司高等會員卡才能使用。

餐點

主条目：飛機餐

優質經濟艙的航機餐點、飲食種類大多會比經濟艙多，餐點素質通常也會較高，但仍會依據航程的長短、航機飛行時正值之進餐時段，大致上分為早餐、午餐、晚餐、輕膳及小食等種類派餐，但與頭等及商務艙能夠自選用餐時段有所不同。主菜會有兩至三個選擇，形式上多以預製的食品包為主，伴有餐飲、少量前菜和甜品。

註解

  1. ^ 因航空公司而异，也称为豪華經濟艙、高端經濟艙、超级经济舱、尊尚经济舱等等
  2. ^ A350-900國內線適用，以「Class J」名義執飛
  3. ^ 4架購自原菲律賓航空之A350-900機隊採用此編排
  4. ^ 其餘購自空中巴士之A350-900新機採用此編排
  5. ^ 由於華航A350 XWB豪華經濟艙座椅規格座位間設計閱讀燈以及固定式椅背設計，座椅寬度為20吋（比空巴標準型2-4-2配置多出0.5吋），若於A350 XWB編列一排8座位配置已經超過客艙寬度總限界，無法編排2-4-2配置，因此華航成為全球首例於A350 XWB豪華經濟艙設計一排7座位配置（2-3-2配置）
  6. ^ A350-1000國際線適用

參見

參考資料

  1. ^ 觀察／經濟艙大戰！廉價航空vs.航空業者　各出奇招搶客. 今日傳媒. 2011-12-16 [2014-12-16]. （原始内容于2016-03-05）. 
  2. ^ 存档副本. [2022-12-15]. （原始内容于2022-12-15）. 
  3. ^ . 台灣新生報. 2014-12-03 [2014-12-16]. （原始内容存档于2015-01-21）. 
  4. ^ 中華航空波音777-300ER 豪華經濟艙. [2015-04-30]. （原始内容于2015-03-12）. 
  5. ^ 菁英艙及長榮客艙. [2013-03-04]. （原始内容于2016-10-06）. 
  6. ^ 不同的舒適選擇. [2013-03-04]. （原始内容于2016-03-04）. 

行進 12, 2023
優質經濟艙, 此條目需要补充更多来源, 2014年12月12日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, premium, economy, class, 或特别經濟艙, special, economy, class, 是民航服務中, 介於經濟艙與商務艙間的艙等, 價錢約為經濟艙的110, 至225, 但座椅寬度, 椅距及舒適度. 此條目需要补充更多来源 2014年12月12日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 優質經濟艙 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 優質經濟艙 Premium Economy Class 或特别經濟艙 Special economy class 註 1 是民航服務中 介於經濟艙與商務艙間的艙等 1 價錢約為經濟艙的110 至225 但座椅寬度 椅距及舒適度都較經濟艙高 通常出現在中 長程航線 長榮航空 日本航空 1992年 這種艙等由長榮航空率先設置 取名 長榮客艙 後稱菁英艙 2018年1月1日起更名現稱豪華經濟艙 2 成為第一家使用優質經濟艙的航空公司 3 航空公司推出的目的主要是想吸引一些想享受比經濟艙好的服務 但又不想負擔商務艙高昂價格的旅客 目录 1 航空公司 2 設施 2 1 客艙設計 2 2 座位配置 2 3 總體服務 2 4 餐點 3 註解 4 參見 5 參考資料航空公司 编辑 全日本空輸波音777 300ER特等經濟艙 正面 國泰航空一架波音777 300ER的特選經濟艙 背面 提供優質經濟艙的航空公司有 長榮航空 豪華經濟艙之父 豪華經濟艙 2018年1月1日前稱為菁英艙 用於B777 300ER 由未交付4架787 10訂單轉換成4架787 9 B 17886 B 17889長榮自有機 已改艙之B747 400 長榮客艙 用於已退役之MD 11 B747 400 Combi 為豪華經濟艙啟用客戶 該艙等僅限歐洲 倫敦 巴黎 北美以及東南亞航線提供 執飛東北亞 香港及兩岸航線豪華經濟艙座椅以經濟艙票價等級售賣 南方航空 留尼旺 Classe Confort 加拿大航空 豪華經濟艙 國泰航空 特選經濟客艙 只限波音777 300ER 部分空中巴士A330 300 空中巴士A350 900及空中巴士A350 1000 星宇航空 豪華經濟艙 裝設於新引進的A350 900客機上 無論是短程還是北美航線皆有提供此艙等服務 中華航空 豪華經濟艙 裝設於新引進的777 300ER以及A350 900客機上 自2017年以來因取消頭等艙而將747 400客機的商務艙座椅以豪華經濟艙票價等級售賣 頭等艙則以商務艙票價等級售賣直到該機型退役為止 也曾在向維珍航空租來的三架A330 300客機上提供豪華經濟艙座椅及服務 當時名為 超值經濟艙 附帶一提的是 執飛東北亞 東南亞 香港及兩岸航線豪華經濟艙座椅以經濟艙票價等級售賣 中國東方航空 超級經濟艙 除777 300ER外之大部分越洋長程航線客機 中国南方航空 明珠经济舱 除777 300ER A350 900外均為經濟艙加長空間座位 法國航空 Premium Voyageur 法國航空 紐西蘭航空 Pacific Premium Economy 全日空 Premium Economy 777 300ER 787 8國際線 787 9國際線 787 10 A380 FLYING HONU 海龜機 英國航空 World Traveller Plus 邊疆航空 Stretch 冰島航空 Economy comfort 日本航空 Premium Economy 777 200ER國際線 777 300ER 787 8國際線 787 9國際線 A350 1000 荷蘭皇家航空 Economy Select 用於B747 406 Combi MD 11 B777 206ER 306ER A330 200 300 B737 7K2 8K2 9K2等機種 巴基斯坦國際航空 Economy Plus 澳洲航空 Premium Economy A330 300 787 9 A350 1000ULR A380 北歐航空 SAS Plus 精神航空 Big Front Seat 泰國國際航空 Premium Economy 豪華經濟艙 僅在空中巴士A340 500提供 土耳其航空 Comfort Class 俄羅斯洲際航空 聯合航空 Economy Plus 經濟艙加長空間座位 Premium Plus 正式版豪華經濟艙 於2018年末正式投入服務 越南航空 Deluxe Economy 維珍美國航空 Main Cabin Select 維珍航空 特级经济舱 維珍澳洲航空 Premium Economy 新加坡航空 優選經濟艙 A350 900長程線三艙等 A350 900ULR A380 777 300ER 當中 部分航空公司會對優質經濟艙有另外稱呼 而不會出現 優質經濟艙 或 Premium Economy 的字眼 設施 编辑客艙設計 编辑 大部分航空公司會為優質經濟艙設計專用座椅 如中華航空豪華經濟艙 4 長榮航空 長榮客艙 菁英艙 的座椅跟經濟艙不同 除了較大椅距 較多後躺角度及較寬的空間外 後來的菁英艙附加了腿部伸展墊 5 而部分航空公司則只會利用既有經濟艙設計座位 加上較大座距較多後躺角度 以提供優質經濟艙服務 例子如荷蘭航空的 Economy Comfort 6 優質經濟艙通常會與其他艙等分開 並設置於經濟艙及商務艙之間 座位配置 编辑 A330 A330neo A340 A380的甲板上層以及787採用一排7座位配置 2 3 2 747 400 747 8I 777 777X以及A380的主層採用一排8座位配置 2 4 2 A350 XWB採用三種不同配置 分為空巴標準型 2 4 2 華航寬敞型 2 3 2 以及新航超長程末4排限定標準型 2 4 2 amp 1 4 1 amp 0 4 0 第一種為空巴標準型 Airbus Standard Configuration 一排8座位配置 2 4 2 各國主要航空公司旗下A350皆採用此配置 座椅寬度為19 5吋 使用航空業者 國泰航空 英國航空 新加坡航空 除9V SHx以外 法國航空 俄羅斯航空 達美航空 中國國際航空 中國東方航空 中國南方航空 越南航空 菲律賓航空 西班牙國家航空 北歐航空 維珍航空 日本航空 註 2 芬蘭航空 漢莎航空 註 3 澳洲航空 A350 1000ULR Project Sunrise 日出計畫 星宇航空等 第二種為華航寬敞型 Dynasty s Spacious comfort Configuration 一排7座位配置 2 3 2 為A350 XWB當中極為稀少的航空公司採用豪華經濟艙配置 座椅寬度由原先19 5吋加寬至20吋 使用航空業者 漢莎航空 註 4 中華航空 註 5 日本航空 註 6 第三種為新航A350 900ULR超長程客機獨家提供混合式配置 SIA A350 Ultra Long Range s Exclusive Hybrid of Airbus Standard Configuration 前8排為一排8座位配置 2 4 2 後3排為一排6座位配置 1 4 1 最後一排則是一排4座位配置 0 4 0 其中後者靠窗配備單人座專屬獨立行李櫃 座椅寬度與空巴標準型 2 4 2 同為19 5吋 使用航空業者 新加坡航空 A350 900ULR專用 僅9V SGA 9V SGG 總體服務 编辑 優質經濟艙的服務大致與經濟艙相同 不過大多會免費提供個人用品包 而服務則大致如下 部分航空公司可能會有所增減 免費酒精飲料 飛機餐 軟性飲料和小食 個人機上娛樂系統 耳機 耳塞 個人電話 筆記型電腦的電源插頭 個人用品包 牙刷 牙膏和梳子 枕頭 毛毯 眼罩 小孩玩具 撲克牌 單人座專屬獨立行李櫃 新加坡航空超長程航班限定 僅限7架A350 900ULR之末3排左右兩側走道座位之靠窗位置 優質經濟艙乘客僅搭乘日本航空 全日空之旅客可使用航空公司的機場貴賓室 其餘航空公司需商務艙 頭等艙或搭配航空公司高等會員卡才能使用 餐點 编辑 主条目 飛機餐 優質經濟艙的航機餐點 飲食種類大多會比經濟艙多 餐點素質通常也會較高 但仍會依據航程的長短 航機飛行時正值之進餐時段 大致上分為早餐 午餐 晚餐 輕膳及小食等種類派餐 但與頭等及商務艙能夠自選用餐時段有所不同 主菜會有兩至三個選擇 形式上多以預製的食品包為主 伴有餐飲 少量前菜和甜品 註解 编辑 因航空公司而异 也称为豪華經濟艙 高端經濟艙 超级经济舱 尊尚经济舱等等 A350 900國內線適用 以 Class J 名義執飛 4架購自原菲律賓航空之A350 900機隊採用此編排 其餘購自空中巴士之A350 900新機採用此編排 由於華航A350 XWB豪華經濟艙座椅規格座位間設計閱讀燈以及固定式椅背設計 座椅寬度為20吋 比空巴標準型2 4 2配置多出0 5吋 若於A350 XWB編列一排8座位配置已經超過客艙寬度總限界 無法編排2 4 2配置 因此華航成為全球首例於A350 XWB豪華經濟艙設計一排7座位配置 2 3 2配置 A350 1000國際線適用參見 编辑頭等艙 商務艙 經濟艙參考資料 编辑 觀察 經濟艙大戰 廉價航空vs 航空業者 各出奇招搶客 今日傳媒 2011 12 16 2014 12 16 原始内容存档于2016 03 05 存档副本 2022 12 15 原始内容存档于2022 12 15 長榮航再獲國際評比兩大獎 台灣新生報 2014 12 03 2014 12 16 原始内容存档于2015 01 21 中華航空波音777 300ER 豪華經濟艙 2015 04 30 原始内容存档于2015 03 12 菁英艙及長榮客艙 2013 03 04 原始内容存档于2016 10 06 不同的舒適選擇 2013 03 04 原始内容存档于2016 03 04 取自 https zh wikipedia org w index php title 優質經濟艙 amp oldid 76101714, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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