讚岐財田站（日语：讃岐財田駅／さぬきさいだえき Sanuki-saida eki */?）是一位於日本香川縣三豐市財田町財田上、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D18。
由於車站位處三豐市的邊沿，就算是未合併時的三豐郡財田町，也離町中心區域甚遠，所以班次較疏略，也只停靠普通列車。
車站的平假名採用了濁音da「さいだ」而非地名用清音的ta「さいた」。
車站構造 编辑
設有單層木建築一座，站舍經過翻新，雖然部份配置有所變更但外貌仍然維持。[1]
從2號月台影回對面1號月台及站舍。設有側式月台及島式月台各1個，提供2面3線的月台配置。1號月台位於站舍旁的側式月台為1號月台，是上下行主軌道；2 號月台為副主線，主要是作下行用，3號月台為避線月台，較少使用。
由於曾作為總站，因此月台長度較長。設計上3個月台的有效長度皆為6卡，但側式月台因在中間位置開設了橫過平交道的樓梯，另外前端月台為配合1000系列車而提高月台高度，令到實際可用的長度變短。
另外，平交道位置亦反映側式月台和島式月台並不位處同一位置，側式月台設在月台中央，而島式月台則在末端向坪尻站方向。
主軌道往黑川方向，當駛離月台後，可見到1條側軌駁回站舍旁，這是以前提供貨運時的貨站月台。
月台配置 编辑
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|
| 1 | ■土讚線 | 上行 | 琴平方向 | 早上使用，特急列車通過路段 |
|---|
| 2 | 下行 | 阿波池田、伊野方向 | 日間使用 |
|---|
| 3 | 上行 | 琴平、多度津方向 | 其餘班次使用月台 |
|---|
| 下行 | 阿波池田、大步危方向 |
歷史 编辑
- 1923年5月21日：隨讚岐線延長至本站，開業，為終點站[2]。
- 1929年4月28日：讚予線延長至佃信號場，改為中途站。
- 1985年2月1日：無人化。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
每日使用人數 编辑
| 年度 | 1日平均上車人數 |
|---|
| 2004年 | 59[3] |
| 2005年 | 51 |
| 2006年 | 49 |
| 2007年 | 49 |
| 2008年 | 47[4] |
| 2009年 | 37 |
| 2010年 | 40 |
| 2011年 | 33 |
| 2012年 | 38 |
| 2013年 | 32[5] |
| 2014年 | 30 |
| 2015年 | 24 |
| 2016年 | 20 |
| 2017年 | 15 |
相鄰車站 编辑
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■土讚線
- 黑川（D17）－讚岐財田（D18）－坪尻（D19）（※）－箸藏（D20）
- （※）一部分普通列車不停靠坪尻站。
注釋 编辑
- ^ 當時的四國站舍. [2012-08-20]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 日本《官報》第3238號「鉄道省告示第91号」，大藏省印刷局：1923年5月18日，第476頁。
- ^ (PDF). [2020-05-09]. （原始内容 (PDF)存档于2021-04-13）.
- ^ 2014年三豐市統計書，第68頁。
- ^ 2019年三豐市統計書，第65頁。
外部連結 编辑
- JR四國讚岐財田站官方發車時間表。（页面存档备份，存于互联网档案馆）
讚岐財田站, 日语, 讃岐財田駅, さぬきさいだえき, sanuki, saida, 是一位於日本香川縣三豐市財田町財田上, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為d18, 站舍外圍, 2010年5月25日攝, 日语名称讃岐財田, さぬきさいだ, sanuki, saida车站概览位置香川縣三豐市財田町財田上地理坐标34, 1172000, 8150000, 1172000, 8150000管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 土讚線距离23, 9公里, 起點站, 多度津, 车站构造站. 讚岐財田站 日语 讃岐財田駅 さぬきさいだえき Sanuki saida eki 是一位於日本香川縣三豐市財田町財田上 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為D18 讚岐財田站讚岐財田站站舍外圍 2010年5月25日攝 日语名称讃岐財田 さぬきさいだ Sanuki Saida车站概览位置香川縣三豐市財田町財田上地理坐标34 7 1 92 N 133 48 54 00 E 34 1172000 N 133 8150000 E 34 1172000 133 8150000管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 土讚線距离23 9公里 起點站 多度津 车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息车站代码 D18电报码サタ历史启用日期1923年5月21日上下車人次統計年度平均每日15人次 2017服务 土讚線 D17 黑川 2 3公里 坪尻 D19 8 2公里 位置备注無人站由於車站位處三豐市的邊沿 就算是未合併時的三豐郡財田町 也離町中心區域甚遠 所以班次較疏略 也只停靠普通列車 車站的平假名採用了濁音da さいだ 而非地名用清音的ta さいた 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 歷史 3 每日使用人數 4 相鄰車站 5 注釋 6 外部連結車站構造 编辑設有單層木建築一座 站舍經過翻新 雖然部份配置有所變更但外貌仍然維持 1 nbsp 從2號月台影回對面1號月台及站舍 設有側式月台及島式月台各1個 提供2面3線的月台配置 1號月台位於站舍旁的側式月台為1號月台 是上下行主軌道 2 號月台為副主線 主要是作下行用 3號月台為避線月台 較少使用 由於曾作為總站 因此月台長度較長 設計上3個月台的有效長度皆為6卡 但側式月台因在中間位置開設了橫過平交道的樓梯 另外前端月台為配合1000系列車而提高月台高度 令到實際可用的長度變短 另外 平交道位置亦反映側式月台和島式月台並不位處同一位置 側式月台設在月台中央 而島式月台則在末端向坪尻站方向 主軌道往黑川方向 當駛離月台後 可見到1條側軌駁回站舍旁 這是以前提供貨運時的貨站月台 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註1 土讚線 上行 琴平方向 早上使用 特急列車通過路段2 下行 阿波池田 伊野方向 日間使用3 上行 琴平 多度津方向 其餘班次使用月台下行 阿波池田 大步危方向歷史 编辑1923年5月21日 隨讚岐線延長至本站 開業 為終點站 2 1929年4月28日 讚予線延長至佃信號場 改為中途站 1985年2月1日 無人化 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 每日使用人數 编辑年度 1日平均上車人數2004年 59 3 2005年 512006年 492007年 492008年 47 4 2009年 372010年 402011年 332012年 382013年 32 5 2014年 302015年 242016年 202017年 15相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 JR四國 土讚線黑川 D17 讚岐財田 D18 坪尻 D19 箸藏 D20 dd 一部分普通列車不停靠坪尻站 注釋 编辑 當時的四國站舍 2012 08 20 原始内容存档于2016 03 04 日本 官報 第3238號 鉄道省告示第91号 大藏省印刷局 1923年5月18日 第476頁 2010年三豐市統計書 第72頁 PDF 2020 05 09 原始内容 PDF 存档于2021 04 13 2014年三豐市統計書 第68頁 2019年三豐市統計書 第65頁 外部連結 编辑JR四國讚岐財田站官方發車時間表 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 讚岐財田站 amp oldid 80743550, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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