西部幹線鐵路 （瑞典語 ：Västra stambanan ）是連接瑞典 首都斯德哥爾摩 和哥德堡 的國鐵路線，在1856年開工，1862年通車[1]
路線由瑞典交通管理局 複線 電氣化 ，在哥德堡中央車站 至Olskroken的2公里路段、Järna 弗萊明斯貝格 斯德哥爾摩南站 斯德哥爾摩中央車站 之間使用一條複線鐵路橋。2017年斯德哥爾摩城市線
營運速度 编辑 此線最高營運速度是每小時200公里。此速度只能透過SJ2000 傾斜高速列車和部分區域列車才能達到。城際列車因車種限制只可到達160公里。介乎舍夫德 及托雷波達 X50 Regina 達成。
未來 编辑 有計劃在斯德哥爾摩和哥德堡之間、韋特恩湖 以南興建高速鐵路哥塔蘭鐵路 布羅斯 、延雪平 、林雪平 、北雪平 ）。
參見 编辑 參考資料 编辑 ^ Västra stambanan （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）, Trafikverket. Retrieved 2019-03-02. 外部連結 编辑 Järnväg.net page on Västra stambanan （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） （瑞典語）
西部幹線鐵路, 瑞典語, västra, stambanan, 是連接瑞典首都斯德哥爾摩和哥德堡的國鐵路線, 在1856年開工, 1862年通車, 路線由瑞典交通管理局, 英语, swedish, transport, administration, 管理, 全線複線電氣化, 在哥德堡中央車站至olskroken的2公里路段, järna, 英语, järna, 的5公里路段, 以及介乎弗萊明斯貝格, 英语, flemingsberg, 及斯德哥爾摩南站, 英语, stockholm, south, station. 西部幹線鐵路 瑞典語 Vastra stambanan 是連接瑞典首都斯德哥爾摩和哥德堡的國鐵路線 在1856年開工 1862年通車 1 路線由瑞典交通管理局 英语 Swedish Transport Administration 管理 西部幹線鐵路全線複線電氣化 在哥德堡中央車站至Olskroken的2公里路段 Jarna 英语 Jarna 的5公里路段 以及介乎弗萊明斯貝格 英语 Flemingsberg 及斯德哥爾摩南站 英语 Stockholm South Station 約14公里的路段更是四線電氣化 斯德哥爾摩南站與斯德哥爾摩中央車站之間使用一條複線鐵路橋 2017年斯德哥爾摩城市線 英语 Stockholm City Line 通車以前 該橋是一個瓶頸位置 目录 1 營運速度 2 未來 3 參見 4 參考資料 5 外部連結營運速度 编辑此線最高營運速度是每小時200公里 此速度只能透過SJ2000傾斜高速列車和部分區域列車才能達到 城際列車因車種限制只可到達160公里 介乎舍夫德及托雷波達 英语 Toreboda 之間的軌道是瑞典最長直線路段 近40公里的軌道沒有彎道 經常用於速度測試 目前瑞典的速度紀錄每小時303公里也在此由X50 Regina達成 未來 编辑有計劃在斯德哥爾摩和哥德堡之間 韋特恩湖以南興建高速鐵路哥塔蘭鐵路 英语 Gotalandsbanan 該鐵路將在21世紀中營運 並可超過時速300公里 不過這只會將旅行減少40分鐘 現時最快的連接是不停站SJ 2000列車 455公里在2小時52分鐘達成 平均時速159公里 並連接更多大城市 布羅斯 延雪平 林雪平 北雪平 參見 编辑南部幹線鐵路參考資料 编辑 Vastra stambanan 页面存档备份 存于互联网档案馆 Trafikverket Retrieved 2019 03 02 外部連結 编辑Jarnvag net page on Vastra stambanan 页面存档备份 存于互联网档案馆 瑞典語 取自 https zh wikipedia org w index php title 西部幹線鐵路 amp oldid 65652334, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
文章 ，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。