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西甘铁路

西甘铁路中華人民共和国内蒙古自治区巴彦淖尔市境内的运输进口自蒙古国南戈壁省塔本陶勒盖矿区煤炭的单线电气化铁路。北起中蒙国界口岸的甘其毛都站,南至包兰铁路西小召站接轨。业主单位为呼和浩特铁路局代表铁道部控股的“西甘铁路有限责任公司”。全长225.19千米。以金泉站为界,分为西金段与金甘段。西金段为国铁I级标准,金甘段为国铁II级标准。设计时速120千米。牵引质量5000吨。运能近期2627万吨、远期3958万吨。全线设16座车站,近期开放10座车站。[1]

西甘铁路
概覽
營運地區 中国
服務類型煤运铁路
起點站西小召站、甘其毛都站
技術數據
路線長度225.19 km
最高速度120 km/h
車站數目16
軌距1,435毫米標準軌)(标准轨

一期工程西金段正线全长58.187 km,疏解线长3.823 km,总投资11.84亿元。于2010年1月开工,2010年12月16日竣工通车,实现了年内开工、年内建成的目标。二期工程金甘段全长166.49公里,总投资19.72亿,内燃牵引,预留电气化,于2010年8月1日正式开工,2012年9月15日铺通运营。西甘铁路概算总投资为31.56亿元。

参考文献

  1. ^ 新建金泉至川井、川井至甘其毛都铁路工程施工图审核招标公告 [永久失效連結]

西甘铁路, 是中華人民共和国内蒙古自治区巴彦淖尔市境内的运输进口自蒙古国南戈壁省塔本陶勒盖矿区煤炭的单线电气化铁路, 北起中蒙国界口岸的甘其毛都站, 南至包兰铁路西小召站接轨, 业主单位为呼和浩特铁路局代表铁道部控股的, 有限责任公司, 全长225, 19千米, 以金泉站为界, 分为西金段与金甘段, 西金段为国铁i级标准, 金甘段为国铁ii级标准, 设计时速120千米, 牵引质量5000吨, 运能近期2627万吨, 远期3958万吨, 全线设16座车站, 近期开放10座车站, 概覽營運地區, 中国服務類型煤运铁路起. 西甘铁路是中華人民共和国内蒙古自治区巴彦淖尔市境内的运输进口自蒙古国南戈壁省塔本陶勒盖矿区煤炭的单线电气化铁路 北起中蒙国界口岸的甘其毛都站 南至包兰铁路西小召站接轨 业主单位为呼和浩特铁路局代表铁道部控股的 西甘铁路有限责任公司 全长225 19千米 以金泉站为界 分为西金段与金甘段 西金段为国铁I级标准 金甘段为国铁II级标准 设计时速120千米 牵引质量5000吨 运能近期2627万吨 远期3958万吨 全线设16座车站 近期开放10座车站 1 西甘铁路概覽營運地區 中国服務類型煤运铁路起點站西小召站 甘其毛都站技術數據路線長度225 19 km最高速度120 km h車站數目16軌距1 435毫米 標準軌 标准轨 路線圖圖例 包兰铁路往包头站方向西小召站 包兰铁路往兰州站方向五原东站建丰站金泉站耶仁高勒站 暂不开放海流图站红格尔站 暂不开放陶勒盖站川井南站 暂不开放川井站昌吉高勒站 暂不开放巴音杭盖站前德门站 暂不开放嘎斯格图站哈贝日格站 暂不开放甘其毛都站一期工程西金段正线全长58 187 km 疏解线长3 823 km 总投资11 84亿元 于2010年1月开工 2010年12月16日竣工通车 实现了年内开工 年内建成的目标 二期工程金甘段全长166 49公里 总投资19 72亿 内燃牵引 预留电气化 于2010年8月1日正式开工 2012年9月15日铺通运营 西甘铁路概算总投资为31 56亿元 参考文献 编辑 新建金泉至川井 川井至甘其毛都铁路工程施工图审核招标公告 永久失效連結 取自 https zh wikipedia org w index php title 西甘铁路 amp oldid 73676485, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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