西港 (臺南市大字)
西港，原稱為西港仔，是臺灣臺南市西港區的一個傳統地域名稱，也是全區行政中心所在地，位於該區中部偏南，並向東南延伸至邊界。相較於今日行政區，其範圍大致包括港東里西南半部、西港里南大半部、慶安里東南端、南海里東南端，以及安定區的海寮里北部西半段、文科里西北端。[1][2][3][4][5]
歷史
台灣日治初期，西港地區為一街庄，稱為「西港仔庄」（舊制街庄），隸屬於西港仔堡。該庄昔日北及東北與八份庄為鄰，東邊一小段與檨仔林庄為鄰，東南隔曾文溪與管藔庄、海藔庄為界，西南邊及西邊為南海埔庄，西北邊為中州庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。[6]1904年（明治三十七年）4月1日，該庄編入「西港仔區」，隸屬於鹽水港廳。[7]1906年（明治三十九年）4月1日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於西港仔區。[8]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，西港仔區改隸屬於臺南廳。[9]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並簡化為「西港」大字，隸屬於臺南州北門郡西港庄（新制街庄）。[10]
戰後西港庄改制為西港鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，西港鄉仍隸屬於臺南縣。[11]2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，西港鄉改制為西港區。
聚落
本地區發展較早的聚落為西港仔、雙張廍、下面厝，在日治初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
省道台19線又稱「中央公路」，是彰化至永康的幹道，經過本地區北部的西港聚落。由該道路北行可前往佳里區、學甲區、鹽水區、嘉義縣義竹鄉等地；南行可前往安定區、安南區、永康區西端，並止於六甲頂地區的省道台1線轉角路口。[1][2][12]
市道173號是麻豆至九塊厝的道路，經過本地區北部的西港聚落，其中部分路段與省道台19線共線。由該道路東北行可前麻豆區，並止於麻豆市區的市道171號暨市道176號路口；西南行可前往七股區南部，並止於省道台61線暨市道173甲線終點路口。[1][2][12]
區道南34線是三合寮至西港的道路，其東側端點（終點）位於本地區西港聚落北側的省道台19線路口。[1][2][4][13]
區道南40線是永樂至羨仔林的道路，經過本地區下面厝聚落南側。[1][2][4]
區道南45線是太西至西港的道路，其南側端點（終點）位於本地區西南部、西港聚落的省道台19線路口，由此向東北東會經過雙張廍、下面厝兩個聚落。[1][2][4]
學校
公務機關
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 臺南縣西港鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年10月.
- ^ 臺南縣安定鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- ^ 鹽水港廳廳令第三號街庄長管轄區域. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0013–0018.
- ^ 明治三九年民總第九六二號鹽水港廳廳令第三號鹽水港廳街庄長管轄區域改正ノ件. 明治三十九年臺灣總督府公文類纂. 1906-02-14: 0277–0304.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- ^ 12.0 12.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容于2019-06-30）.
- ^ 臺南縣七股鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月.