蔦松
蔦松，是臺灣臺南市永康區的一個傳統地域名稱，位於該區中北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括蔦松里不含西部及東北端、三民里南部中段、鹽行里東南端。[1][2][3][4]
歷史
台灣日治初期，蔦松地區為一街庄，稱為「蔦松庄」（舊制街庄），隸屬於永康上中里。該庄昔日西北及東北與三崁店庄為鄰，主體之東南與蜈蜞潭庄為鄰，西南側尖三角形部分之東南邊為埔姜頭庄，尖三角形部分之西北邊及主體之西南邊為鹽行庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。[5]1904年（明治三十七年）3月31日，該庄編入「永內區」，隸屬於臺南廳。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，永內區仍隸屬於臺南廳。[7]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「蔦松」大字，隸屬於臺南州新豐郡永康庄（新制街庄）。[8]
戰後永康庄改制為永康鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，永康鄉仍隸屬於臺南縣。[9]1993年（民國82年）5月1日，永康鄉升格為永康市，村亦改制為里。2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，永康市改制為永康區。
聚落
本地區發展較早的聚落為蔦松、六甲尾（已消失）、大路甲（已消失），在日治初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區東南部邊界地帶，並設有永康車站。[1][2]該站屬二等站，停靠部分自強號、莒光號，及全部區間快車、區間車；由此可前往台鐵沿線各站。
國道1號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區主體之中西部及西南側尖三角形部分之中部，並在本地區西部凹入地區邊界外緣的省道台1線交會口設有永康交流道。由此可快速前往國道1號沿線各地。[1][2][10]
省道台1線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區蔦松聚落東側及南側。由該道路北行可前往新市區、善化區、官田區、六甲區等地，南行（大方向）經國道1號永康交流道後可前往東區/南區、仁德區、高雄市湖內區、路竹區等地。[1][2][10]
市道177號是蔦松至二行的道路，其北側端點（起點）位於本地區東南部邊界地帶中央的省道台1線路口，由此南行可前往仁德區南部，並止於省道台1線另一路口。[1][2][10]
區道南142線是三崁店至永康的道路，經過本地區西南端。[1][2][4]
區道南143線是烏水橋至永康的道路，其北側端點（起點）位於本地區東南部邊界地帶偏東的省道台1線路口。[1][2][4]
區道南146線是蔦松至三崁店的道路，其南側端點（起點）位於本地區東南部邊界地帶中央略偏東的省道台1線路口，由此向西北會經過本地區的蔦松聚落。[1][2][4]
參考文獻
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 臺南縣永康市行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- ^ 台南廳廳令第三號街庄社長管轄區域中改正ノ件. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0018–0020.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- ^ 10.0 10.1 10.2 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容于2019-06-30）.