fbpx
维基百科

蒙巴萨－内罗毕标准轨铁路

一月 10, 2023

蒙巴萨－内罗毕标准轨铁路（英語：Mombasa–Nairobi Standard Gauge Railway，简称蒙内铁路，SGR），是肯尼亚境内的一条干线铁路。线路全长472公里，设计年运力2500万吨。[3][4][5]

蒙巴萨－内罗毕标准轨铁路
内罗毕总站
概覽
服務類型重轨
目前狀況營運中
起點站蒙巴萨
終點站内罗毕
技術數據
路線長度485公里（301英里）
最高速度120 km/h（75 mph）（客运）
80 km/h（50 mph）（货运）
軌距标准轨
電氣化方式非電氣化
运营信息
開通營運2017年5月31日 (2017-05-31)
營運者肯尼亚铁路局（英语：Kenya Railways Corporation）/中国交建
網站krc.co.ke/sgr/
路线图

线路

鐵路為标準軌，沿線有33個站點，設計運載力2500萬噸，為內燃機系統，客運時速120公里、貨運時速80公里。總投資38億美元。蒙內鐵路為肯尼亞人提供累計超過3.8萬個職位，當地僱員比例約九成，並逐漸提高。[6]全线有98座桥梁，其中最长的是阿西河大桥[7][8][9][3]。

机车车辆

 
线路使用的DF11型机车于马金杜（英语：Makindu）
 
铁路客运使用的25G型客车于内罗毕总站
型号 制造商 数量 注释 信息源
DF8B 戚墅堰机车厂 8 货运机车 [10]
DF7G 戚墅堰机车厂 2 调车机车 [11][12]
DF11 戚墅堰机车厂 5 客运机车 [12]
中国铁路25G型客车 南京浦镇车辆厂 39 客运车厢 [13]
C70E 齐齐哈尔车辆厂 180 敞车 [13]
X70 中车长江车辆 200 集装箱平车 [14]

历史

肯尼亚的蒙巴萨-内罗毕米轨铁路，是在英属殖民地时代建设，已有百年历史，且年久失修。2016年蒙巴萨-内罗毕的旅客列车需运行24小时。而在1990年代早期列车时刻表仅需12小时。[15]蒙巴萨港到内罗毕的铁路年货运量从1980年代初期的480万吨下降到2012年的150万吨。[16] 2014年，运营商裂谷铁路公司（英语：Rift Valley Railways Consortium）报亏150万美元。[17]

2014年5月中國國務院總理李克強與東非國家領導人在內羅畢簽署協議，中方同意出資援建一條新的東非鐵路，最終連接東非六國，蒙內鐵路即為起始段。[6]中國交通建設股份有限公司所属中国路桥工程有限责任公司总承包，采用“中国标准、中国技术、中国装备、中国管理”建设。2011年与肯尼亚政府签署了谅解备忘录。2013年11月28日，肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔、副总统威廉·卢托、交通与基础设施部部长迈克尔·卡马乌以及来自乌干达、卢旺达、南苏丹的政府相关部门负责人、中国驻肯尼亚大使刘光源、中国交建董事长刘起涛共同出席蒙内铁路开工仪式。2014年5月达成财务安排协议，[18] 总投资38亿美元，其中90%由中国进出口银行提供信用贷款，10%为肯尼亚财政资金。[19]肯尼亚设立专门的海关税种基金进行还税担保。

為了保證公平，聘用中、肯劳工比例为1:10，25,000名肯尼亚工人也受雇参与建设。[20] 2014年9月正式开工，全线分为9个标段，20多个建筑营地。原计划工期5年。2016年12月完成铺轨，2017年6月开通试运营。2018年1月商业运营。[4]中国交建将负责五年的运营，[21]之後會逐漸交由肯亞方掌管營運的模式與方向。

2017年5月31日，由肯尼亞總統肯雅塔主持通車儀式，並親自試乘列車，中國國務委員王勇作為國家主席習近平的特使出席儀式。首發列車由肯尼亞史上首批女司機駕駛。中國駐肯大使劉顯法指項目是中國實施「一帶一路」倡議和中非合作論壇十大合作計劃的重要早期收穫。[22][23]

未來路網

按規劃，鐵路未來將延伸至烏干達，再分兩路，一路向北至南蘇丹，另一路向南通往盧旺達、布隆迪、坦桑尼亞等國。

2016年10月19日，内罗毕－马拉巴标准轨铁路（内马铁路）项目第一期正式开工。内马铁路連接蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）和肯尼亚西部边境城镇马拉巴（英语：Malaba, Uganda），正线里程全长487.5公里。内马铁路由中国交建以集设计、施工、采购、运营维护一体化的EPC总承包方式实施，并采用中国标准设计。项目建成后，将以货运为主，兼有客运业务，货车最高行驶速度为80千米/小时，客车最高行驶速度为120千米/小时。分三期实施：

  • 第一期：内罗毕至奈瓦沙段施工线路全长120.4公里，合同工期为54个月。项目第一期将建设4座隧道，其中1号隧道长度为4.5公里，建成后将成为东非地区最长的隧道。2019年10月16日，耗資15億美元的内马铁路一期通車。[24]
  • 第二期：奈瓦沙至基蘇木段
  • 第三期：基蘇木至马拉巴（英语：Malaba, Uganda）段

其他

肯尼亞政府認為蒙內鐵路每年將為該國貢獻1.5%的經濟增長，可在4年內償還貸款。不過，肯尼亞經濟學院院長奧維諾表示，東非經濟增長正在逐漸停滯，質疑肯尼亞政府的計劃將很難實現。[25]

2016年肯尼亞民眾抗議鐵路阻礙動物遷徙，請願信要求鐵路工程改變施工線路[26]。中國外長王毅稱，鐵路全線設置14處野生動物通道，「長頸鹿穿過可以不低頭、不彎腰，那是一幅多麼美妙的人與自然和諧相處的景象」。[6]

據肯尼亞運輸部數據，蒙內鐵路營運首年有98.9億肯尼亞先令虧損，主要原因是貨運量偏低，首個財政年度僅有990,488噸。當局預期隨着貨運量上升，蒙內鐵路在2018/19年度可以取得盈利。[27]2018年鐵路貨運量增加至超過400萬噸，預計2019年上升至500萬噸。[28]

2019年8月3日，肯尼亞稅務局和肯尼亞港務局發出通告，規定自8月7日起所有從蒙巴薩港進口的貨物，若是運往內羅畢或更遠地點的話，必需經蒙內鐵路運送。[29]一些進口商表示新措施使他們的運輸成本增加一半，包括出動貨車到火車站取貨轉運至目的地的開支和倉庫儲存費。[28]截至2020年5月的3年內，肯尼亞的標準軌鐵路錄得超過210億肯尼亞先令營運虧損。[30]

参见

参考文献

  1. ^ Wesangula, Daniel. SGR promises traffic-free travel to Mombasa island. The Standard. [2017-05-13]. （原始内容于2017-03-27） （英语）. 
  2. ^ Airport-like Nairobi railway terminal almost complete. Nairobi News. 6 March 2017 [2017-05-13]. （原始内容于2017-05-19）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway Project. Railway Technology. [4 December 2016]. （原始内容于2017-05-17）. 
  4. ^ 4.0 4.1 Mwita, Weitere. Funds for SGR phase II to be in by January 2016, assures state. The Star, Kenya. December 3, 2016 [2017-05-13]. （原始内容于2017-06-18）. 
  5. ^ Staff writer. Kenyan standard gauge locomotives unveiled. Railway Gazette. 20 December 2016 [26 December 2016]. （原始内容于2017-05-05）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 明報，《中國援建鐵路肯尼亞通車 當地最大基建 東非鐵路網起點》，2017年5月31日。
  7. ^ Chao-Blasto, Sandra; Njoroge, Kiarie. Mombasa SGR passengers to change trains at Syokimau. January 13, 2016 [2017-05-13]. （原始内容于2017-06-03）. 
  8. ^ Ciuri, Simon. Breathtaking and hair-raising scenery of Kenya's Standard Gauge Railway (photos). Tuko. [23 January 2017]. （原始内容于2017-02-02）. 
  9. ^ Koech, Gilbert. Jumbos using underpasses in Tsavo. The Star, Kenya. 29 December 2016 [2017-05-13]. （原始内容于2017-01-02） （英语）. 
  10. ^ . Megaprojects Kenya. [21 May 2016]. （原始内容存档于2016年6月23日）. 
  11. ^ DF7G diesel shunting locomotive. CRRC Qishuyan. [2017-05-13]. （原始内容于2017-02-15） （中文（简体））. 
  12. ^ 12.0 12.1 Kenyan standard gauge locomotives unveiled. Railway Gazette. 20 December 2016 [2017-05-13]. （原始内容于2017-05-05） （英语）. 
  13. ^ 13.0 13.1 . 中国路桥工程有限公司. 2017-03-20 [2017-05-13]. （原始内容存档于2017-04-21） （中文）. 
  14. ^ 中车长江：“超级重载”是怎样炼成的？. [2017-08-26]. （原始内容于2017-08-27）. 
  15. ^ Knowles, Daniel. . 1843 Magazine. 3 August 2016 [2017-05-13]. （原始内容存档于2017-05-11）. 
  16. ^ Mugwe, David. Rail transport makes a comeback. Daily Nation. August 19, 2013 [2017-05-13]. （原始内容于2016-12-20） （英语）. 
  17. ^ Mayoyo, Patrick. World Bank Looks Into Case of 'Embezzlement' At Rift Valley Railways. The Observer (Kampala). 22 June 2016 [2017-05-13]. （原始内容于2017-06-07）. 
  18. ^ Kenya, China sign standard gauge railway agreement. Daily Nation. May 11, 2014 [2017-05-13]. （原始内容于2017-06-26） （英语）. 
  19. ^ Mombasa - Nairobi standard gauge line funding agreed. Railway Gazette. 14 May 2014 [2017-05-13]. （原始内容于2017-06-13）. 
  20. ^ Chinese company helps build new railway in Kenya. China Daily. [2017-05-13]. （原始内容于2015-10-07）. 
  21. ^ Maundu, Pius. Mombasa-Nairobi section of the SGR to be complete by June next year. [2017-05-13]. （原始内容于2017-03-10）. 
  22. ^ 無線新聞，《肯尼亞蒙內鐵路通車 肯雅塔感謝華參與推動鐵路建設》，2017年5月31日。
  23. ^ 习近平主席特使、国务委员王勇出席肯尼亚蒙内铁路通车仪式. 新華網. 2017-05-31 [2017-06-01]. （原始内容于2017-06-19）. 
  24. ^ Kenya Opens Second Phase of Massive Railway Project. VOA. 2019-10-16 [2020-05-05]. （原始内容于2020-02-25）. 
  25. ^ 楊眉. 肯尼亞與中國隆重慶祝慶祝蒙內鐵路通車儀式. RFI - 法國國際廣播電台. 2017-05-29. （原始内容于2019-09-17） （中文）. 
  26. ^ . BBC news中文. 2016-09-16. （原始内容存档于2017-07-11） （中文（简体））. 
  27. ^ SGR makes Sh10 billion loss in first year. 2018-07-18 [2018-09-06]. （原始内容于2018-09-06）. 
  28. ^ 28.0 28.1 肯尼亞中資鐵路 進口商被迫使用反提升運輸成本. 法廣. 2019-12-04 [2020-05-05]. （原始内容于2020-02-20）. 
  29. ^ Jobs at stake as State issues new order on SGR use. 2019-08-05 [2020-05-05]. （原始内容于2019-08-06）. 
  30. ^ . businessdailyafrica.com. 2020-09-09 [2020-10-17]. （原始内容存档于2021-02-05）. 

外部链接

维基新闻中的相关報導：中國巨資造鐵路 肯尼亞人不領情
维基共享资源中相关的多媒体资源：蒙巴萨－内罗毕标准轨铁路
  • (PDF). Republic of Kenya Publis Procurement Administrative Review Board. 2013-11-12 [2017-06-06]. （原始内容 (PDF)存档于2017-10-03）. 
  • Uwe Wissenbach; Yuan Wang. (PDF). 约翰霍普金斯大学中非研究计划 (CARI Hopkins). 2016-10 [2017-06-06]. （原始内容 (PDF)存档于2018-09-06）. 

一月 10, 2023
蒙巴萨, 内罗毕标准轨铁路, 英語, mombasa, nairobi, standard, gauge, railway, 简称蒙内铁路, 是肯尼亚境内的一条干线铁路, 线路全长472公里, 设计年运力2500万吨, 内罗毕总站概覽服務類型重轨目前狀況營運中起點站蒙巴萨終點站内罗毕技術數據路線長度485公里, 301英里, 最高速度120, 客运, 货运, 軌距标准轨電氣化方式非電氣化运营信息開通營運2017年5月31日, 2017, 營運者肯尼亚铁路局, 英语, kenya, railways, corpora. 蒙巴萨 内罗毕标准轨铁路 英語 Mombasa Nairobi Standard Gauge Railway 简称蒙内铁路 SGR 是肯尼亚境内的一条干线铁路 线路全长472公里 设计年运力2500万吨 3 4 5 蒙巴萨 内罗毕标准轨铁路内罗毕总站概覽服務類型重轨目前狀況營運中起點站蒙巴萨終點站内罗毕技術數據路線長度485公里 301英里 最高速度120 km h 75 mph 客运 80 km h 50 mph 货运 軌距标准轨電氣化方式非電氣化运营信息開通營運2017年5月31日 2017 05 31 營運者肯尼亚铁路局 英语 Kenya Railways Corporation 中国交建網站krc wbr co wbr ke wbr sgr wbr 路線圖圖例0 km 蒙巴萨总站 1 25 km 马里亚卡尼 英语 Mariakani 142 km 沃伊 英语 Voi 240 km 姆蒂托安代 英语 Mtito Andei 361 km 苏丹哈茂德 英语 Sultan Hamud 451 km 阿西河 英语 Athi River town 469 km 内罗毕总站 2 路线图 目录 1 线路 2 机车车辆 3 历史 4 未來路網 5 其他 6 参见 7 参考文献 8 外部链接线路 编辑鐵路為标準軌 沿線有33個站點 設計運載力2500萬噸 為內燃機系統 客運時速120公里 貨運時速80公里 總投資38億美元 蒙內鐵路為肯尼亞人提供累計超過3 8萬個職位 當地僱員比例約九成 並逐漸提高 6 全线有98座桥梁 其中最长的是阿西河大桥 7 8 9 3 蒙巴萨总站 埃玛利车站 在建的阿西河特大桥航拍图 在建的桥墩 线路桥梁机车车辆 编辑 线路使用的DF11型机车于马金杜 英语 Makindu 铁路客运使用的25G型客车于内罗毕总站 型号 制造商 数量 注释 信息源DF8B 戚墅堰机车厂 8 货运机车 10 DF7G 戚墅堰机车厂 2 调车机车 11 12 DF11 戚墅堰机车厂 5 客运机车 12 中国铁路25G型客车 南京浦镇车辆厂 39 客运车厢 13 C70E 齐齐哈尔车辆厂 180 敞车 13 X70 中车长江车辆 200 集装箱平车 14 历史 编辑肯尼亚的蒙巴萨 内罗毕米轨铁路 是在英属殖民地时代建设 已有百年历史 且年久失修 2016年蒙巴萨 内罗毕的旅客列车需运行24小时 而在1990年代早期列车时刻表仅需12小时 15 蒙巴萨港到内罗毕的铁路年货运量从1980年代初期的480万吨下降到2012年的150万吨 16 2014年 运营商裂谷铁路公司 英语 Rift Valley Railways Consortium 报亏150万美元 17 2014年5月中國國務院總理李克強與東非國家領導人在內羅畢簽署協議 中方同意出資援建一條新的東非鐵路 最終連接東非六國 蒙內鐵路即為起始段 6 中國交通建設股份有限公司所属中国路桥工程有限责任公司总承包 采用 中国标准 中国技术 中国装备 中国管理 建设 2011年与肯尼亚政府签署了谅解备忘录 2013年11月28日 肯尼亚总统乌胡鲁 肯雅塔 副总统威廉 卢托 交通与基础设施部部长迈克尔 卡马乌以及来自乌干达 卢旺达 南苏丹的政府相关部门负责人 中国驻肯尼亚大使刘光源 中国交建董事长刘起涛共同出席蒙内铁路开工仪式 2014年5月达成财务安排协议 18 总投资38亿美元 其中90 由中国进出口银行提供信用贷款 10 为肯尼亚财政资金 19 肯尼亚设立专门的海关税种基金进行还税担保 為了保證公平 聘用中 肯劳工比例为1 10 25 000名肯尼亚工人也受雇参与建设 20 2014年9月正式开工 全线分为9个标段 20多个建筑营地 原计划工期5年 2016年12月完成铺轨 2017年6月开通试运营 2018年1月商业运营 4 中国交建将负责五年的运营 21 之後會逐漸交由肯亞方掌管營運的模式與方向 2017年5月31日 由肯尼亞總統肯雅塔主持通車儀式 並親自試乘列車 中國國務委員王勇作為國家主席習近平的特使出席儀式 首發列車由肯尼亞史上首批女司機駕駛 中國駐肯大使劉顯法指項目是中國實施 一帶一路 倡議和中非合作論壇十大合作計劃的重要早期收穫 22 23 未來路網 编辑按規劃 鐵路未來將延伸至烏干達 再分兩路 一路向北至南蘇丹 另一路向南通往盧旺達 布隆迪 坦桑尼亞等國 2016年10月19日 内罗毕 马拉巴标准轨铁路 内马铁路 项目第一期正式开工 内马铁路連接蒙巴萨 内罗毕标轨铁路 蒙内铁路 和肯尼亚西部边境城镇马拉巴 英语 Malaba Uganda 正线里程全长487 5公里 内马铁路由中国交建以集设计 施工 采购 运营维护一体化的EPC总承包方式实施 并采用中国标准设计 项目建成后 将以货运为主 兼有客运业务 货车最高行驶速度为80千米 小时 客车最高行驶速度为120千米 小时 分三期实施 第一期 内罗毕至奈瓦沙段施工线路全长120 4公里 合同工期为54个月 项目第一期将建设4座隧道 其中1号隧道长度为4 5公里 建成后将成为东非地区最长的隧道 2019年10月16日 耗資15億美元的内马铁路一期通車 24 第二期 奈瓦沙至基蘇木段 第三期 基蘇木至马拉巴 英语 Malaba Uganda 段其他 编辑肯尼亞政府認為蒙內鐵路每年將為該國貢獻1 5 的經濟增長 可在4年內償還貸款 不過 肯尼亞經濟學院院長奧維諾表示 東非經濟增長正在逐漸停滯 質疑肯尼亞政府的計劃將很難實現 25 2016年肯尼亞民眾抗議鐵路阻礙動物遷徙 請願信要求鐵路工程改變施工線路 26 中國外長王毅稱 鐵路全線設置14處野生動物通道 長頸鹿穿過可以不低頭 不彎腰 那是一幅多麼美妙的人與自然和諧相處的景象 6 據肯尼亞運輸部數據 蒙內鐵路營運首年有98 9億肯尼亞先令虧損 主要原因是貨運量偏低 首個財政年度僅有990 488噸 當局預期隨着貨運量上升 蒙內鐵路在2018 19年度可以取得盈利 27 2018年鐵路貨運量增加至超過400萬噸 預計2019年上升至500萬噸 28 2019年8月3日 肯尼亞稅務局和肯尼亞港務局發出通告 規定自8月7日起所有從蒙巴薩港進口的貨物 若是運往內羅畢或更遠地點的話 必需經蒙內鐵路運送 29 一些進口商表示新措施使他們的運輸成本增加一半 包括出動貨車到火車站取貨轉運至目的地的開支和倉庫儲存費 28 截至2020年5月的3年內 肯尼亞的標準軌鐵路錄得超過210億肯尼亞先令營運虧損 30 参见 编辑坦贊鐵路 亚吉铁路 乌干达铁路公司 英语 Uganda Railway 参考文献 编辑 Wesangula Daniel SGR promises traffic free travel to Mombasa island The Standard 2017 05 13 原始内容存档于2017 03 27 英语 Airport like Nairobi railway terminal almost complete Nairobi News 6 March 2017 2017 05 13 原始内容存档于2017 05 19 3 0 3 1 Mombasa Nairobi Standard Gauge Railway Project Railway Technology 4 December 2016 原始内容存档于2017 05 17 4 0 4 1 Mwita Weitere Funds for SGR phase II to be in by January 2016 assures state The Star Kenya December 3 2016 2017 05 13 原始内容存档于2017 06 18 Staff writer Kenyan standard gauge locomotives unveiled Railway Gazette 20 December 2016 26 December 2016 原始内容存档于2017 05 05 6 0 6 1 6 2 明報 中國援建鐵路肯尼亞通車 當地最大基建 東非鐵路網起點 2017年5月31日 Chao Blasto Sandra Njoroge Kiarie Mombasa SGR passengers to change trains at Syokimau January 13 2016 2017 05 13 原始内容存档于2017 06 03 Ciuri Simon Breathtaking and hair raising scenery of Kenya s Standard Gauge Railway photos Tuko 23 January 2017 原始内容存档于2017 02 02 Koech Gilbert Jumbos using underpasses in Tsavo The Star Kenya 29 December 2016 2017 05 13 原始内容存档于2017 01 02 英语 SGR Photo Updates Megaprojects Kenya 21 May 2016 原始内容存档于2016年6月23日 DF7G diesel shunting locomotive CRRC Qishuyan 2017 05 13 原始内容存档于2017 02 15 中文 简体 12 0 12 1 Kenyan standard gauge locomotives unveiled Railway Gazette 20 December 2016 2017 05 13 原始内容存档于2017 05 05 英语 13 0 13 1 蒙内铁路项目第五 六批轨道设备顺利登港 中国路桥工程有限公司 2017 03 20 2017 05 13 原始内容存档于2017 04 21 中文 中车长江 超级重载 是怎样炼成的 2017 08 26 原始内容存档于2017 08 27 Knowles Daniel The lunatic express 1843 Magazine 3 August 2016 2017 05 13 原始内容存档于2017 05 11 Mugwe David Rail transport makes a comeback Daily Nation August 19 2013 2017 05 13 原始内容存档于2016 12 20 英语 Mayoyo Patrick World Bank Looks Into Case of Embezzlement At Rift Valley Railways The Observer Kampala 22 June 2016 2017 05 13 原始内容存档于2017 06 07 Kenya China sign standard gauge railway agreement Daily Nation May 11 2014 2017 05 13 原始内容存档于2017 06 26 英语 Mombasa Nairobi standard gauge line funding agreed Railway Gazette 14 May 2014 2017 05 13 原始内容存档于2017 06 13 Chinese company helps build new railway in Kenya China Daily 2017 05 13 原始内容存档于2015 10 07 Maundu Pius Mombasa Nairobi section of the SGR to be complete by June next year 2017 05 13 原始内容存档于2017 03 10 無線新聞 肯尼亞蒙內鐵路通車 肯雅塔感謝華參與推動鐵路建設 2017年5月31日 习近平主席特使 国务委员王勇出席肯尼亚蒙内铁路通车仪式 新華網 2017 05 31 2017 06 01 原始内容存档于2017 06 19 Kenya Opens Second Phase of Massive Railway Project VOA 2019 10 16 2020 05 05 原始内容存档于2020 02 25 楊眉 肯尼亞與中國隆重慶祝慶祝蒙內鐵路通車儀式 RFI 法國國際廣播電台 2017 05 29 原始内容存档于2019 09 17 中文 肯尼亚民众抗议中国承建铁路阻碍动物迁徙 BBC news中文 2016 09 16 原始内容存档于2017 07 11 中文 简体 SGR makes Sh10 billion loss in first year 2018 07 18 2018 09 06 原始内容存档于2018 09 06 28 0 28 1 肯尼亞中資鐵路 進口商被迫使用反提升運輸成本 法廣 2019 12 04 2020 05 05 原始内容存档于2020 02 20 Jobs at stake as State issues new order on SGR use 2019 08 05 2020 05 05 原始内容存档于2019 08 06 SGR reveals Sh21bn loss as China firm debt rises businessdailyafrica com 2020 09 09 2020 10 17 原始内容存档于2021 02 05 外部链接 编辑维基新闻中的相关報導 中國巨資造鐵路 肯尼亞人不領情维基共享资源中相关的多媒体资源 蒙巴萨 内罗毕标准轨铁路No 44 2013 between Dohwa Engineering Limited and Kenya Railways Corportation PDF Republic of Kenya Publis Procurement Administrative Review Board 2013 11 12 2017 06 06 原始内容 PDF 存档于2017 10 03 Uwe Wissenbach Yuan Wang Local Politics Meets Chinese Engineers A Study of the Chinese built Standard Gauge Railway in Kenya PDF 约翰霍普金斯大学中非研究计划 CARI Hopkins 2016 10 2017 06 06 原始内容 PDF 存档于2018 09 06 取自 https zh wikipedia org w index php title 蒙巴萨 内罗毕标准轨铁路 amp oldid 73412380, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

文章

，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。