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莲花路站
莲花路站位于中国上海市闵行区梅陇镇沪闵路、莲花南路、梅陇西路交叉口西側，为上海地铁1号线的地面侧式车站。莲花路站两个方向的付费区互不连通。
车站结构
西南地下通道
楼层分布
| 地上三层 | 站厅 | 自助售票、进出站闸机、人工服务台，楼扶梯通往北站台 1、3号口通往天桥连廊，2号口通往北广场，通往商业广场 |
| 地上二层 | 北站台 | 楼扶梯通往站厅 |
| █ 1号线往莘庄（外环路） | ||
| 南站台 | 自助售票、进出站闸机、人工服务台 楼扶梯通往地下过街通道 | |
| 地面层 | 北广场 | 2号口通往站厅，4、7号口通往地下过街通道 |
| 南广场 | 5、6号口通往地下过街通道 | |
| 地下一层 | 西侧通道 | 4号口通往北广场，5号口通往南广场 楼扶梯通往南站台 |
| 东侧通道 | 6号口通往南广场，7号口通往北广场 楼扶梯通往南站台 | |
站台
本站设有2个侧式站台，两个方向在付费区内不连通。每座侧式站台长186米、宽6米、高1.1米，并设有雨棚覆盖 [2]。
出口
改造前的北广场及北3口，现已拆除。
2021年起本站使用的出入口[3]：
| 出口编号 | 连接站台 | 方位 | 连接设施 | 照片 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1号口 | 往莘庄[註 1] | 站北 | 连接3F站厅东部与天桥连廊 | 2021年新建 | |
| 2号口 | 连接3F站厅中部与北广场地面 | ||||
| 3号口 | 连接3F站厅西部与天桥连廊 | ||||
| 4号口 | 往富锦路 | 连接5号口、往富锦路方向站台与北广场地面 | 原西侧地下过街通道北出入口 | ||
| 5号口 | 站南 | 连接4号口、往富锦路方向站台与南广场地面 | 原西侧地下过街通道南出入口 | ||
| 6A、B号口 | 连接7号口、往富锦路方向站台与南广场地面 | 原东侧地下过街通道南出入口 | |||
| 7号口 | 站北 | 连接6号口、往富锦路方向站台与北广场地面 | 原东侧地下过街通道北出入口 | ||
| （无编号） | 往莘庄[註 1] | 连接3F站厅西部与莲花路商业广场2F | 2021年新建 商业广场2F与地铁站3F同层 | ||
| 连接3F站厅中部与莲花路商业广场3F | 2021年新建 商业广场3F较地铁站3F高一层，楼扶梯连接 | ||||
2018年至2021年莲花路商业广场建设与车站改造前，莲花路站2F站台曾有八个有数字编号的出入口，两条地下过街通道各有一对无数字编号的南北出入口。其中北数字出口连接往莘庄方向站台与北广场，南数字出口连接往富锦路方向站台与地下过街通道。该出入口编号系统于2021年起不再标识[3]。
原出入口编号：
| 出口编号 | 连接站台 | 连接设施 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|
| 北1号口 | 往莘庄 | 连接往莘庄方向站台东部与北广场地面 | 已拆除，曾常态关闭 | |
| 北2号口 | 连接往莘庄方向站台中东部与北广场地面 | 已拆除，曾常态使用 | ||
| 北3号口 | 连接往莘庄方向站台中西部与北广场地面 | |||
| 北4号口 | 连接往莘庄方向站台西部与北广场地面 | 已拆除，曾常态关闭 | ||
| 南1号口 | 往富锦路 | 连接往富锦路方向站台西部与西侧地下过街通道 | 现不使用此编号 | |
| 南2号口 | 连接往富锦路方向站台中部与西侧地下过街通道 | |||
| 连接往富锦路方向站台中部与东侧地下过街通道 | 现不使用此编号 曾常态关闭，改造期间曾使用[4]，目前暂不使用[3] | |||
| 南3号口 | 连接往富锦路方向站台东部与东侧地下过街通道 | 现不使用此编号 | ||
接驳交通
公交
- 北广场起讫线路：753、753区间、757、莲浜专线、莲枫专线、莲金专线、莲廊专线、莲石专线、莲卫专线、莲朱专线、莲漕专线、闵行6路、闵行22路、闵行58路
- 北广场过境线路：150、162、166、700、704、704B、712、747、816、古美环线、闵行20路、上石线、徐闵线、徐闵夜宵线、枫梅线（仅往梅陇）、沪松专线（高速）（仅往上海体育馆）、南梅线（仅往梅陇）、石梅线（仅往梅陇）、松梅专线（仅往梅陇）
- 南广场起讫线路：152、720、闵行3路、闵行27路
- 南广场过境线路：156
改造工程
未来莲花路站北广场将建设莲花路商业广场，同时站体本身也将改造，涉及北广场原站房拆除、莘庄站方向与富锦路站方向两个侧式站台的联通以及新站厅的建设[5]。作为该项目建设的前期工作，北广场所有商铺至2018年3月已基本全部关闭，而北广场站房于同年6月23日起启动拆除工作[6]。同年7月12日，三井不动产宣布参与其重建项目，系该公司日本以外首个车站大楼商业设施[7][8]。北广场新站房设施自2021年4月10日起逐步开放，购物广场区域设施则与同年12月22日全面开业[9]。
于2018年3月12日张贴的拆迁公告，此前部分商铺已关闭或清仓促销
于2018年5月初拆除的北广场站房外墙站名
2018年6月29日的北广场
2018年7月31日的北广场
2020年1月10日的北广场，部分钢结构已开始组装
从沪闵高架路拍摄北广场商业建筑，可见三井运营的商标“LaLa station”（2021年5月）
参考资料
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：莲花路站 |
- ^ . 新浪地产. [2021-03-28]. （原始内容存档于2015-12-22）.
- ^ 夏耀杰. 南进序曲：上海地铁一号线延伸线建设综述. 上海建设论苑. 1996.
- ^ 3.0 3.1 3.2 上海轨道交通俱乐部. 【1号线】莲花路站站厅局部启用 出入口调整. 上海轨道交通俱乐部. 2021-04-09 [2021-04-09].
- ^ 上海地铁shmetro. 【出行提醒】. 2020-05-25 [2021-04-09].
- ^ . [2018-04-24]. （原始内容存档于2019-09-25）.
- ^ 地铁1号线莲花路站站前广场6月23日起改造. [2018-06-29]. （原始内容于2018-11-01）.
- ^ 本公司集团海外首个车站大楼商业设施——确定参与开发上海市首个地铁车站重建项目“上海莲花路车站大楼商业设施（暂名）”——预计于 2020 年开业 (PDF). [2018-08-09]. （原始内容 (PDF)于2020-08-02）.
- ^ 上海地铁商业设施2020年开业 三井不动产参与开发. [2018-08-09]. （原始内容于2021-10-23）.
- ^ “Mitsui Shopping Park LaLa station上海莲花路”12月10日起部分店铺先行开业，12月22日全面开业 使一站式解决交通、购物、工作成为可能、三井不动产海外首个车站大楼商业设施 (PDF). [2021-12-10]. （原始内容 (PDF)于2022-02-09）.