歷史 - 1974年10月18日，作為京王帝都電鐵的車站啟用，通勤快速開始停靠此站。
- 1992年5月28日，快速開始停靠此站。
- 1999年，入選關東車站百選之一。
- 2013年2月22日，通勤快速易名為區間急行，同日以KO39作為車站編號。
站名由來
此地是自然環境豐富的丘陵地，以「嫩葉（若葉）眾多的台地」命名為「若葉台」。
車站構造 本站位於丘陵地斜面，月台是島式月台2面4線，稻城站側為高架，京王永山站側為平地構造。高架部分位於傾斜地，是特殊的3層構造，2層為商店設施。車站出入口與高架2層等高，但低於北口的站前廣場。
車站鄰接京王電鐵若葉台檢車區、車輛工廠。同時是相模原線中唯一有待避線的特急、急行通過站。
1999年（平成11年）入選第3回「關東車站百選」。
2001年（平成13年）2月，月台屋頂導入太陽能發電系統。此系統是與新能源、產業技術總合開發機構 (NEDO) 共同研究[2]所設置。
月台配置
利用狀況 2016年度1日平均上下車人次為26,934人[3]。本站使用者年年增加，2008年超越稻城站。
近年變化如下。
各年1日平均上下車、上車人次[4] | 年度 | 1日平均
上下車人次[5] | 1日平均
上車人次[6] |
|---|
| 1974年（昭和49年） | 261[7] | |
| 1975年（昭和50年） | 640 | |
| 1980年（昭和55年） | 3,983 | |
| 1985年（昭和60年） | 4,298 | |
| 1990年（平成02年） | 4,004 | |
| 1995年（平成07年） | 4,170 | 1,943 |
| 1996年（平成08年） | | 1,869 |
| 1997年（平成09年） | | 1,849 |
| 1998年（平成10年） | | 1,931 |
| 1999年（平成11年） | | 3,175 |
| 2000年（平成12年） | 8,943 | 4,225 |
| 2001年（平成13年） | | 5,175 |
| 2002年（平成14年） | | 6,072 |
| 2003年（平成15年） | 13,445 | 6,651 |
| 2004年（平成16年） | 14,454 | 7,239 |
| 2005年（平成17年） | 16,254 | 7,955 |
| 2006年（平成18年） | 17,994 | 8,833 |
| 2007年（平成19年） | 19,514 | 9,502 |
| 2008年（平成20年） | 20,414 | 10,051 |
| 2009年（平成21年） | 21,217 | 10,387 |
| 2010年（平成22年） | 22,302 | 10,975 |
| 2011年（平成23年） | 22,636 | 11,208 |
| 2012年（平成24年） | 23,042 | 11,532 |
| 2013年（平成25年） | 24,316 | 11,855 |
| 2014年（平成26年） | 24,758 | 12,329 |
| 2015年（平成27年） | 25,920 | 12,748 |
| 2016年（平成28年） | 26,934 | |
站房與其主要附帶設施是屬於神奈川縣川崎市麻生區黑川，站名「若葉台」則是北側東京都稻城市的地名。另外，若葉台檢車區、車輛工場屬於稻城市若葉台。
車站北側一帶屬於多摩新市鎮區域，於1999年3月開街，同時該地改名為與車站同名。之後站前餐飲店與醫院、集合商業設施陸續開設，民間事業者也陸續進行住宅建設。本站北側與多摩中心站前、南大澤站前同被列為東京都的「都心等據點地區」。
另一方面，車站南側一帶在行政區域上屬神奈川縣川崎市，可見咖啡廳與美容院，另有行人天橋跨越神奈川縣道、東京都道137號上麻生連光寺線。
北側設施
- 若葉台新都市中心大廈
- Frespo（フレスポ）若葉台
- Yaoko與鶴羽藥妝店、大創等。
- Frespo若葉台EAST
- 三井住友銀行、野島電器、Sports Club NAS等。
- 若葉台中新商業大廈
- ACROSS PLAZA（アクロスプラザ）若葉台
- 山田電機
- 河童壽司
- CYCLE BASE ASAHI
- 和幸豬排
- K's電器
- Coach & Four
- PC DEPOT若葉台
- COOP東京
- Sundrug
- 東京都民銀行
- Clinic Mall若葉台
南側設施
- 京王retnade若葉台 - 車站高架下商店。補習班、超商、藥局、美容室、牙科等。
巴士路線 本站可搭乘京王電鐵巴士、小田急巴士、神奈川中央交通的路線巴士。
若葉台站
若到東京都內可搭乘東京都Silver Pass。
- 1號乘車處
- 2號乘車處
- 京王、小田急 [若01] 若葉台循環
- 京王 [櫻28] 經多摩東公園 往聖蹟櫻丘站
- 3號乘車處
- 4號乘車處
- 神奈中 [鶴21][鶴22] 往鶴川站
- 神奈中 [鶴22] 往調布站南口（假日一班）
- 神奈中 [柿26] 經柿生站北口 往市尾站（假日一班）
- 神奈中 [柿27] 往柿生站北口（假日一班）
- 小田急 [柿24] 經稻城台醫院入口 往柿生站北口（班次少）
- 小田急 [柿24] 調布站南口、稻城站發車 往柿生站北口 （往調布站南口、稻城站的班次不停靠）
- 小田急 [若11] 往黑川（班次少）
- [i巴士] C路線 南多摩站～春日野站 往返（小田急）
- [i巴士] D路線 若葉台站～南多摩站～稻城長沼站～平尾團地 循環（小田急）
- [i巴士] E路線 若葉台站～平尾團地～稻城站～南多摩站 循環（小田急）
下黑川
- 鶴川、柿生方向（鶴川街道 道路對面）
- 小田急 [柿24] 往柿生站北口
- 神奈中 [柿26] 經柿生站北口 往市尾站（假日一班）
- 神奈中 [柿27] 往柿生站北口（假日一班）
- 神奈中 [鶴21][鶴22] 往鶴川站
- 稻城、調布方向（鶴川街道 若葉台站側）
- 小田急 [柿24] 往稻城站（不經過若葉台站）、往矢野口站（同）、往調布站南口（同、早晨一班）、經春日野站入口往若葉台站
- 車站剪票口旁
- 小田急 [若11] 往若葉台站
- 神奈中 [鶴21] 往若葉台站
- 神奈中 [鶴22] 經若葉台站 往調布站南口（假日一班）
- 小田急 [柿24] 往柿生站北口
圖片相鄰車站 - 京王電鐵
- 相模原線
- ■特急、■準特急、■急行
- 通過
- ■區間急行、■快速、■各站停車
- 稻城（KO38）－若葉台（KO39）－京王永山（KO40）
參考資料 - ^ 1日の駅別乗降人員. 京王グループ. [2016-02-10]. （原始内容于2013-04-28）.
- ^ 環境保全への取り組み 京王グループ 互联网档案馆的，存档日期2012-11-03.
- ^ 1日の駅別乗降人員｜京王グループ. [2016-02-10]. （原始内容于2013-02-02）.
- ^ . [2016-02-10]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 川崎市：川崎市統計書. [2016-02-10]. （原始内容于2017-06-30）.
- ^ 車站開業年度
參見外部連結 若葉台站, 日语, 若葉台駅, わかばだいえき, wakabadai, 是一個位於神奈川縣川崎市麻生區黑川, 日语, 黒川, 川崎市, 字東, 屬於京王電鐵相模原線的鐵路車站, 車站編號是ko39, 北口, 2006年7月11日, 日语名称若葉台, わかばだい, wakabadai车站概览位置, 日本神奈川縣川崎市麻生區黑川, 日语, 黒川, 川崎市, 字東609番地地理坐标35, 61944, 47250, 61944, 47250车站构造站体类型高架車站和地面車站站台兩面四線历史启用日期1974年10月18日上. 若葉台站 日语 若葉台駅 わかばだいえき Wakabadai eki 是一個位於神奈川縣川崎市麻生區黑川 日语 黒川 川崎市 字東 屬於京王電鐵相模原線的鐵路車站 車站編號是KO39 若葉台站北口 2006年7月11日 日语名称若葉台 わかばだい Wakabadai车站概览位置 日本神奈川縣川崎市麻生區黑川 日语 黒川 川崎市 字東609番地地理坐标35 37 10 N 139 28 21 E 35 61944 N 139 47250 E 35 61944 139 47250车站构造站体类型高架車站和地面車站站台兩面四線历史启用日期1974年10月18日上下車人次統計年度平均每日26 934 1 人次 2016年邻近车站上一站 京王電鐵 下一站稻城KO383 3km往調布 相模原線KO 39 距離調布8 8km距離新宿24 3km 京王永山KO402 6km往橋本位置备注車站設有若葉台檢車區 日语 若葉台検車区 此站位於東京都與神奈川縣的邊界上 目录 1 歷史 1 1 站名由來 2 車站構造 2 1 月台配置 3 利用狀況 4 車站周邊 4 1 北側設施 4 2 南側設施 5 巴士路線 5 1 若葉台站 5 2 下黑川 6 圖片 7 相鄰車站 8 參考資料 9 參見 10 外部連結歷史 编辑1974年10月18日 作為京王帝都電鐵的車站啟用 通勤快速開始停靠此站 1992年5月28日 快速開始停靠此站 1999年 入選關東車站百選之一 2013年2月22日 通勤快速易名為區間急行 同日以KO39作為車站編號 站名由來 编辑 此地是自然環境豐富的丘陵地 以 嫩葉 若葉 眾多的台地 命名為 若葉台 車站構造 编辑本站位於丘陵地斜面 月台是島式月台2面4線 稻城站側為高架 京王永山站側為平地構造 高架部分位於傾斜地 是特殊的3層構造 2層為商店設施 車站出入口與高架2層等高 但低於北口的站前廣場 車站鄰接京王電鐵若葉台檢車區 日语 若葉台検車区 車輛工廠 同時是相模原線中唯一有待避線的特急 急行通過站 1999年 平成11年 入選第3回 關東車站百選 2001年 平成13年 2月 月台屋頂導入太陽能發電系統 此系統是與新能源 產業技術總合開發機構 NEDO 共同研究 2 所設置 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 2 相模原線 下行 京王多摩中心 橋本方向3 4 上行 調布 明大前 笹塚 新宿 新宿線方向利用狀況 编辑2016年度1日平均上下車人次為26 934人 3 本站使用者年年增加 2008年超越稻城站 近年變化如下 各年1日平均上下車 上車人次 4 年度 1日平均上下車人次 5 1日平均上車人次 6 1974年 昭和49年 261 7 1975年 昭和50年 6401980年 昭和55年 3 9831985年 昭和60年 4 2981990年 平成0 2年 4 0041995年 平成0 7年 4 170 1 9431996年 平成0 8年 1 8691997年 平成0 9年 1 8491998年 平成10年 1 9311999年 平成11年 3 1752000年 平成12年 8 943 4 2252001年 平成13年 5 1752002年 平成14年 6 0722003年 平成15年 13 445 6 6512004年 平成16年 14 454 7 2392005年 平成17年 16 254 7 9552006年 平成18年 17 994 8 8332007年 平成19年 19 514 9 5022008年 平成20年 20 414 10 0512009年 平成21年 21 217 10 3872010年 平成22年 22 302 10 9752011年 平成23年 22 636 11 2082012年 平成24年 23 042 11 5322013年 平成25年 24 316 11 8552014年 平成26年 24 758 12 3292015年 平成27年 25 920 12 7482016年 平成28年 26 934車站周邊 编辑站房與其主要附帶設施是屬於神奈川縣川崎市麻生區黑川 站名 若葉台 則是北側東京都稻城市的地名 另外 若葉台檢車區 車輛工場屬於稻城市若葉台 車站北側一帶屬於多摩新市鎮區域 於1999年3月開街 同時該地改名為與車站同名 之後站前餐飲店與醫院 集合商業設施陸續開設 民間事業者也陸續進行住宅建設 本站北側與多摩中心站前 南大澤站前同被列為東京都的 都心等據點地區 日语 都心等拠点地区 另一方面 車站南側一帶在行政區域上屬神奈川縣川崎市 可見咖啡廳與美容院 另有行人天橋跨越神奈川縣道 東京都道137號上麻生連光寺線 日语 神奈川県道 東京都道137号上麻生連光寺線 北側設施 编辑 若葉台新都市中心大廈 稻城若葉台郵便局 Frespo フレスポ 若葉台 Yaoko 日语 ヤオコー 與鶴羽藥妝店 日语 ツルハドラッグ 大創等 Frespo若葉台EAST 三井住友銀行 野島電器 日语 ノジマ Sports Club NAS 日语 スポーツクラブNAS 等 若葉台中新商業大廈 SUPER三和 日语 三和 Unidy 日语 ユニディ ACROSS PLAZA アクロスプラザ 若葉台 山田電機 河童壽司 日语 かっぱ寿司 CYCLE BASE ASAHI 日语 あさひ 企業 和幸豬排 日语 和幸商事 K s電器 日语 ケーズホールディングス Coach amp Four 日语 コーチャンフォー PC DEPOT 日语 ピーシーデポコーポレーション 若葉台 COOP東京 日语 生活協同組合コープとうきょう Sundrug 日语 サンドラッグ 東京都民銀行 日语 東京都民銀行 Clinic Mall若葉台南側設施 编辑 京王retnade 日语 京王クラウン街 若葉台 車站高架下商店 補習班 超商 藥局 美容室 牙科等 巴士路線 编辑本站可搭乘京王電鐵巴士 小田急巴士 日语 小田急バス 神奈川中央交通 日语 神奈川中央交通 的路線巴士 京王線剪票口最近的是 下黑川 巴士站 若葉台站 编辑 若到東京都內可搭乘東京都Silver Pass 日语 東京都シルバーパス 1號乘車處 下車專用 2號乘車處 京王 小田急 若01 若葉台循環 京王 櫻28 經多摩東公園 往聖蹟櫻丘站 3號乘車處 京王 小田急 稻12 往稻城站 4號乘車處 神奈中 鶴21 鶴22 往鶴川站 神奈中 鶴22 往調布站南口 假日一班 神奈中 柿26 經柿生站北口 往市尾站 假日一班 神奈中 柿27 往柿生站北口 假日一班 小田急 柿24 經稻城台醫院入口 往柿生站北口 班次少 小田急 柿24 調布站南口 稻城站發車 往柿生站北口 往調布站南口 稻城站的班次不停靠 小田急 若11 往黑川 班次少 i巴士 日语 iバス C路線 南多摩站 春日野站 往返 小田急 i巴士 D路線 若葉台站 南多摩站 稻城長沼站 平尾團地 循環 小田急 i巴士 E路線 若葉台站 平尾團地 稻城站 南多摩站 循環 小田急 下黑川 编辑 鶴川 柿生方向 鶴川街道 道路對面 小田急 柿24 往柿生站北口 神奈中 柿26 經柿生站北口 往市尾站 假日一班 神奈中 柿27 往柿生站北口 假日一班 神奈中 鶴21 鶴22 往鶴川站 稻城 調布方向 鶴川街道 若葉台站側 小田急 柿24 往稻城站 不經過若葉台站 往矢野口站 同 往調布站南口 同 早晨一班 經春日野站入口往若葉台站 車站剪票口旁 小田急 若11 往若葉台站 神奈中 鶴21 往若葉台站 神奈中 鶴22 經若葉台站 往調布站南口 假日一班 小田急 柿24 往柿生站北口圖片 编辑 南口 2007年11月9日 剪票口 2008年11月20日 月台所見的若葉台檢車區 2008年10月2日 車站全景 2012年3月10日 相鄰車站 编辑 京王電鐵 相模原線 特急 準特急 急行通過 dd 區間急行 快速 各站停車稻城 KO38 若葉台 KO39 京王永山 KO40 dd dd 參考資料 编辑 1日の駅別乗降人員 京王グループ 2016 02 10 原始内容存档于2013 04 28 環境保全への取り組み 京王グループ 互联网档案馆的存檔 存档日期2012 11 03 1日の駅別乗降人員 京王グループ 2016 02 10 原始内容存档于2013 02 02 県勢要覧 神奈川県ホームページ 2016 02 10 原始内容存档于2015 09 27 各種報告書 页面存档备份 存于互联网档案馆 関東交通広告協議会 川崎市 川崎市統計書 2016 02 10 原始内容存档于2017 06 30 車站開業年度參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 若葉台站日本鐵路車站列表外部連結 编辑若葉台站 京王電鐵坐标 35 37 9 5 N 139 28 21 E 35 619306 N 139 47250 E 35 619306 139 47250 取自 https zh wikipedia org w index php title 若葉台站 amp oldid 69000444, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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