Db 型柴油机车 （俄語：Дб 美国 鲍尔温机车厂 于1945年为苏联铁路 设计制造的电传动柴油机车 ，这也是鲍尔温机车厂第一种对外出口的机车产品，工厂设计代号为0-6-6-0 1000/1 DE [1]
Db Дб 概览 类型 柴油机车 原产国 美國 生产商 鲍尔温机车厂 设计代号 0-6-6-0 1000/1 DE 序列编号 71～100 生产年份 1945年 产量 30台 主要用户 蘇聯 技术数据 UIC軸式 Co'Co' 轨距 1,524毫米 轮径 1,067毫米 机车长度 17,679毫米 机车宽度 2,997毫米 机车高度 4,572毫米 整备重量 122.6吨 传动方式 直—直流电 发动机功率 1,000马力（746千瓦） 牵引发电机 480-В 牵引电动机 362D × 6 最高速度 96公里/小时 列车制动 空气制动
发展历史 编辑 第二次世界大战 期间，从波斯湾 港口出发、直抵达巴库 和里海 的伊朗纵贯铁路 成为盟国 向苏联提供援助物资的主要通道，为了满足伊朗纵贯铁路的运输需求，由美国陆军 新设立的波斯湾后勤司令部于1942年9月接管之前英国 控制的伊朗运输事宜，美国陆军并向美国机车公司 （ALCO）订购了大批RSD-1型柴油机车 投入伊朗使用。鉴于RSD-1型柴油机车在伊朗纵贯铁路的良好表现，美国柴油机车吸引了苏联方面的兴趣。1943年，苏联人民委员会 开始讨论从美国引进柴油机车的计划。1944年，苏联交通人民委员部向美国方面提出了援助柴油机车的请求，同年美国批准向苏联提供100台柴油机车，由美国机车公司和鲍尔温机车厂 分别提供50台轴式为1Bo-Bo1（1-2о-0—0-2о-1）的柴油机车，苏联考虑有关建议后，决定改为引进100台轴式为Co-Co（0-3о-0—0-3о-0）的柴油机车，美国机车公司和鲍尔温机车厂分别提供70台Da 型机车 （Да ）及30台Db 型机车（Дб ）[2]
Db 型机车抵达苏联后，首先配属奥尔忠尼启则铁路局 古杰尔梅斯机务段，以及外高加索铁路局苏呼米 机务段使用，担当图阿普谢 —苏呼米 —薩姆特雷迪亞 区段的旅客列车牵引任务。在运用过程中逐步暴露了机车的一些缺陷，主要为柴油机可靠性较差，例如曲轴 断裂、气缸 盖和缸体之间的焊接部分频繁开裂等。其中5台Db 型机车于1953年至1959年间先后停运报废，其余机车也在1960年代陆续报废[3]
技术特点 编辑 Db 型机车为干线客货运通用六轴柴油机车，机车轴式 Co-Co ，最高运行速度为96公里/小时，整备重量为122.6吨，通过最小曲线半径为125米。机车采用单端司机室布置，车头采用半流线型外观，车体构架和底架采用铸造和焊接混合结构。底架和车体重量通过旁承由两台三轴转向架 支承，牵引力和制动力通过心盘传递。转向架构架采用铸钢结构，轴箱采用导框式定位结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成。牵引电动机 采用抱轴式半悬挂安装方式，通过单边直齿轮驱动轮对，牵引传动齿轮比为4.857[2]
机车装用一台八气缸、四冲程 、非增压的直列式柴油机，气缸直径为324毫米，活塞行程为394毫米，额定功率为1000马力，额定转速为每分钟625转。Db 型机车采用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台直流发电机 ，输出直流电 并供给六台牵引电动机。机车主要电气设备包括牵引发电机、牵引电机等均由西屋电气公司 制造。480-B型直流发电机最高输出电压为1500伏，当输入转速为每分钟625转时发电机额定功率为736千瓦，配套的辅助发电机及励磁机安装在牵引发电机的机壳上。362D型直流牵引电动机额定功率为181千瓦，最高电压为350伏，并可使用二级磁场削弱，以扩大机车恒功速度范围[2]
参看 编辑 参考书目 编辑 Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог 1845 - 1955: Тепловозы серии Дб. Москва: Транспорт. 1999: 374-375. ISBN 5-277-00821-7（俄语） . 参考文献 编辑 ^ Baldwin Road Diesels for Russia ... 1946. The Baldwin Diesel Zone - Magazine Advertisements. [2012-10-15 ] . （原始内容于2011-09-30）. ^ 2.0 2.1 2.2 Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог 1845 - 1955: Тепловозы серии Дб. Москва: Транспорт. 1999: 374-375. ISBN 5-277-00821-7（俄语） . ^ . [2012-10-15 ] . （原始内容存档于2011-07-07）. 外部链接 编辑
苏联铁路db型柴油机车, db型柴油机车, 俄語, Дб, 是美国鲍尔温机车厂于1945年为苏联铁路设计制造的电传动柴油机车, 这也是鲍尔温机车厂第一种对外出口的机车产品, 工厂设计代号为0, 1000, dbДб概览类型柴油机车原产国, 美國生产商鲍尔温机车厂设计代号0, 1000, de序列编号71, 100生产年份1945年产量30台主要用户, 蘇聯技术数据uic軸式co, 轨距1, 524毫米轮径1, 067毫米机车长度17, 679毫米机车宽度2, 997毫米机车高度4, 572毫米整备重量122, 6吨. Db型柴油机车 俄語 Db 是美国鲍尔温机车厂于1945年为苏联铁路设计制造的电传动柴油机车 这也是鲍尔温机车厂第一种对外出口的机车产品 工厂设计代号为0 6 6 0 1000 1 DE 1 DbDb概览类型柴油机车原产国 美國生产商鲍尔温机车厂设计代号0 6 6 0 1000 1 DE序列编号71 100生产年份1945年产量30台主要用户 蘇聯技术数据UIC軸式Co Co 轨距1 524毫米轮径1 067毫米机车长度17 679毫米机车宽度2 997毫米机车高度4 572毫米整备重量122 6吨传动方式直 直流电发动机功率1 000马力 746千瓦 牵引发电机480 V牵引电动机362D 6最高速度96公里 小时列车制动空气制动 目录 1 发展历史 2 技术特点 3 参看 4 参考书目 5 参考文献 6 外部链接发展历史 编辑第二次世界大战期间 从波斯湾港口出发 直抵达巴库和里海的伊朗纵贯铁路成为盟国向苏联提供援助物资的主要通道 为了满足伊朗纵贯铁路的运输需求 由美国陆军新设立的波斯湾后勤司令部于1942年9月接管之前英国控制的伊朗运输事宜 美国陆军并向美国机车公司 ALCO 订购了大批RSD 1型柴油机车投入伊朗使用 鉴于RSD 1型柴油机车在伊朗纵贯铁路的良好表现 美国柴油机车吸引了苏联方面的兴趣 1943年 苏联人民委员会开始讨论从美国引进柴油机车的计划 1944年 苏联交通人民委员部向美国方面提出了援助柴油机车的请求 同年美国批准向苏联提供100台柴油机车 由美国机车公司和鲍尔温机车厂分别提供50台轴式为1Bo Bo1 1 2o 0 0 2o 1 的柴油机车 苏联考虑有关建议后 决定改为引进100台轴式为Co Co 0 3o 0 0 3o 0 的柴油机车 美国机车公司和鲍尔温机车厂分别提供70台Da型机车 Da 及30台Db型机车 Db 2 Db型机车抵达苏联后 首先配属奥尔忠尼启则铁路局古杰尔梅斯机务段 以及外高加索铁路局苏呼米机务段使用 担当图阿普谢 苏呼米 薩姆特雷迪亞区段的旅客列车牵引任务 在运用过程中逐步暴露了机车的一些缺陷 主要为柴油机可靠性较差 例如曲轴断裂 气缸盖和缸体之间的焊接部分频繁开裂等 其中5台Db型机车于1953年至1959年间先后停运报废 其余机车也在1960年代陆续报废 3 技术特点 编辑Db型机车为干线客货运通用六轴柴油机车 机车轴式Co Co 最高运行速度为96公里 小时 整备重量为122 6吨 通过最小曲线半径为125米 机车采用单端司机室布置 车头采用半流线型外观 车体构架和底架采用铸造和焊接混合结构 底架和车体重量通过旁承由两台三轴转向架支承 牵引力和制动力通过心盘传递 转向架构架采用铸钢结构 轴箱采用导框式定位结构 一系悬挂由螺旋弹簧 钢板弹簧 均衡梁等组成 牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装方式 通过单边直齿轮驱动轮对 牵引传动齿轮比为4 857 2 机车装用一台八气缸 四冲程 非增压的直列式柴油机 气缸直径为324毫米 活塞行程为394毫米 额定功率为1000马力 额定转速为每分钟625转 Db型机车采用直 直流电传动 柴油机直接驱动一台直流发电机 输出直流电并供给六台牵引电动机 机车主要电气设备包括牵引发电机 牵引电机等均由西屋电气公司制造 480 B型直流发电机最高输出电压为1500伏 当输入转速为每分钟625转时发电机额定功率为736千瓦 配套的辅助发电机及励磁机安装在牵引发电机的机壳上 362D型直流牵引电动机额定功率为181千瓦 最高电压为350伏 并可使用二级磁场削弱 以扩大机车恒功速度范围 2 参看 编辑RSD 1型柴油机车 TE1型柴油机车 TE3型柴油机车参考书目 编辑Rakov V A Lokomotivy otechestvennyh zheleznyh dorog 1845 1955 Teplovozy serii Db Moskva Transport 1999 374 375 ISBN 5 277 00821 7 俄语 参考文献 编辑 Baldwin Road Diesels for Russia 1946 The Baldwin Diesel Zone Magazine Advertisements 2012 10 15 原始内容存档于2011 09 30 2 0 2 1 2 2 Rakov V A Lokomotivy otechestvennyh zheleznyh dorog 1845 1955 Teplovozy serii Db Moskva Transport 1999 374 375 ISBN 5 277 00821 7 俄语 Teplovoz serii Db 2012 10 15 原始内容存档于2011 07 07 外部链接 编辑 俄文 1520mm ru Teplovoz Db 取自 https zh wikipedia org w index php title 苏联铁路Db型柴油机车 amp oldid 61752891, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
文章 ，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。