此條目介紹的是日本国有铁道濑棚线的车站。关于成都有轨电车蓉2号线的同名车站，请见「
成都有轨电车蓉2号线」。
花石站（日语：花石駅／はないしえき Hanaishi eki */?）是位於北海道瀨棚郡今金町字花石，日本國有鐵道的瀨棚線車站（廢站）。隨著瀨棚線廢除，車站在1987年（昭和62年）3月16日廢除。
1976年的花石站與方圓約750米範圍。下方瀨棚方向。 歷史 编辑
- 1929年（昭和4年）12月13日 - 國有鐵道瀨棚線國縫站至此站之間開通，此站啟用[1][2]。當時為一般車站[3]。
- 1930年（昭和5年）10月30日 - 此站至今金站之間開通，成為中途站。
- 1979年（昭和54年）3月10日 - 結束處理貨物[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李[2]。
- 1987年（昭和62年）3月16日 - 瀨棚線廢除，此站也廢除[2]。
站名的由來 编辑
車站名稱取自所在地名。當地盛產瑪瑙，由於這些瑪瑙貌美如花，而有「花石」這個名稱[1][4]。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面3線的複合式月台（單式月台與只使用一邊的島式月台），當時可進行列車交會。單式月台東邊與島式月台東邊之間設有站內平交道連接。在路線南邊，靠近車站大樓的單式月台是下行1號月台，面向車站大樓的島式月台是上行2號月台。背向島式月台（外側）的1線截至1983年（昭和58年）為一條側線[5]。
此站是職員配置站，車站大樓位於站內東南方（對於瀨棚方向的列車來說是左手邊），鄰接單式月台[5][6]。車站大樓是一座古老木製建築物，外牆塗上白色油漆[5]，與丹羽站屬同一款式。月台上鋪上了柏油[5]。
使用狀況 编辑
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為42人[5]。
車站周邊 编辑
現況 编辑
截至2000年（平成12年），車站遺址附近都是道路工程中，放置沙石的場地[7]。截至2011年（平成23年），除外附近的路堤外沒有任何痕蹟[8]。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 24. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《道南鉄道100年史 遥》 北海道旅客鐵道函館分社 2003年2月發行
- ^ 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II，P830。
- ^ 札幌鉄道局編 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 25. NDLJP:1029473 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）64頁。
- ^ 書籍《廃線終着駅を訊ねる 国鉄・JR編》（著：三宅俊彥，JTB出版，2010年4月發行）10-11頁。
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（JTB出版，2000年1月發行）76-78頁。
- ^ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）75頁。
相關條目 编辑
花石站, 此條目介紹的是日本国有铁道濑棚线的车站, 关于成都有轨电车蓉2号线的同名车站, 请见, 成都有轨电车蓉2号线, 日语, 花石駅, はないしえき, hanaishi, 是位於北海道瀨棚郡今金町字花石, 日本國有鐵道的瀨棚線車站, 廢站, 隨著瀨棚線廢除, 車站在1987年, 昭和62年, 3月16日廢除, 花石日语名称花石, はないし, hanaishi车站概览位置, 日本北海道瀨棚郡今金町字花石地理坐标42, 444389, 166611, 444389, 166611车站构造站体类型地面車站站台2面3線. 此條目介紹的是日本国有铁道濑棚线的车站 关于成都有轨电车蓉2号线的同名车站 请见 成都有轨电车蓉2号线 花石站 日语 花石駅 はないしえき Hanaishi eki 是位於北海道瀨棚郡今金町字花石 日本國有鐵道的瀨棚線車站 廢站 隨著瀨棚線廢除 車站在1987年 昭和62年 3月16日廢除 花石日语名称花石 はないし Hanaishi车站概览位置 日本北海道瀨棚郡今金町字花石地理坐标42 26 39 8 N 140 9 59 8 E 42 444389 N 140 166611 E 42 444389 140 166611车站构造站体类型地面車站站台2面3線其他信息电报码ハイ历史启用日期1929年 昭和4年 12月13日关闭日期1987年 昭和62年 3月16日邻近车站上一站 日本國有鐵道 下一站美利河4 4km往國縫 瀨棚線距離國縫16 6km 北住吉6 1km往瀨棚位置备注隨著瀨棚線廢線而廢站1976年的花石站與方圓約750米範圍 下方瀨棚方向 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作 目录 1 歷史 1 1 站名的由來 2 車站構造 3 使用狀況 4 車站周邊 5 現況 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目歷史 编辑1929年 昭和4年 12月13日 國有鐵道瀨棚線國縫站至此站之間開通 此站啟用 1 2 當時為一般車站 3 1930年 昭和5年 10月30日 此站至今金站之間開通 成為中途站 1979年 昭和54年 3月10日 結束處理貨物 2 1984年 昭和59年 2月1日 結束處理行李 2 1987年 昭和62年 3月16日 瀨棚線廢除 此站也廢除 2 站名的由來 编辑 車站名稱取自所在地名 當地盛產瑪瑙 由於這些瑪瑙貌美如花 而有 花石 這個名稱 1 4 車站構造 编辑截至車站廢除前 此站是地面車站 設有2面3線的複合式月台 單式月台與只使用一邊的島式月台 當時可進行列車交會 單式月台東邊與島式月台東邊之間設有站內平交道連接 在路線南邊 靠近車站大樓的單式月台是下行1號月台 面向車站大樓的島式月台是上行2號月台 背向島式月台 外側 的1線截至1983年 昭和58年 為一條側線 5 此站是職員配置站 車站大樓位於站內東南方 對於瀨棚方向的列車來說是左手邊 鄰接單式月台 5 6 車站大樓是一座古老木製建築物 外牆塗上白色油漆 5 與丹羽站屬同一款式 月台上鋪上了柏油 5 使用狀況 编辑在1981年度 昭和56年度 1日上下車人次為42人 5 車站周邊 编辑國道230號 日语 国道230号 花石郵局 後志利別川 日语 後志利別川 現況 编辑截至2000年 平成12年 車站遺址附近都是道路工程中 放置沙石的場地 7 截至2011年 平成23年 除外附近的路堤外沒有任何痕蹟 8 相鄰車站 编辑日本國有鐵道 瀨棚線美利河 花石 北住吉 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 北海道 駅名の起源 第1版 札幌市 日本国有鉄道北海道総局 1973 3 25 24 ASIN B000J9RBUY 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 2 0 2 1 2 2 2 3 道南鉄道100年史 遥 北海道旅客鐵道函館分社 日语 北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月發行 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 II P830 札幌鉄道局編 编 駅名の起源 北彊民族研究会 1939 25 NDLJP 1029473 日语 5 0 5 1 5 2 5 3 5 4 書籍 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 小學館 1983年7月發行 64頁 書籍 廃線終着駅を訊ねる 国鉄 JR編 著 三宅俊彥 日语 三宅俊彦 JTB出版 2010年4月發行 10 11頁 書籍 鉄道廃線跡を歩くVII JTB出版 2000年1月發行 76 78頁 書籍 北海道の鉄道廃線跡 著 本久公洋 北海道新聞社 2011年9月發行 75頁 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ha 特定地方交通線 取自 https zh wikipedia org w index php title 花石站 amp oldid 78367165, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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