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羽後三輪站
羽後三輪站（日语：羽後三輪駅／うごみわえき Ugo-Miwa eki */?）是位於秋田縣舊·雄勝郡三輪村貝澤雀田（現時：雄勝郡羽後町貝澤雀田），羽後交通雄勝線的鐵路車站（廢站）。
歷史 编辑
- 1928年（昭和3年）8月10日：雄勝鐵道湯澤站至西馬音內站之間開通，此站啟用[1][2][3][4]。
- 1943年（昭和18年）10月16日：隨著執行陸上交通事業調整法而進行公司合併，此站成為橫莊鐵道車站[2][3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為雄勝線。使此站成為羽後鐵道雄勝線車站[1][2][5]。
- 1947年（昭和22年）
- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通雄勝線車站[1][2][3][5]。
- 1970年（昭和45年）10月1日：暫停此站的車載貨物起卸業務[7]。
- 1971年（昭和46年）7月26日：廢除此站的閉塞系統[3][4]。
- 1973年（昭和48年）4月1日：雄勝線廢線，此站也被廢除[1][2][3][5]。
車站構造 编辑
截至廢站前，此站是地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。在晩年廢除交會設備前，此站設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會[7]。外側（西邊）是下行線（梺方向），靠近站舍一方（東邊）是上行線（湯澤方向）[7]。此站設有側線，在上行線設有向東分岔的側線，該側線在站舍之間通過。在站舍東邊設有貨物起卸處，該處設有1條貨物線[7]。在貨物起卸處設有農業倉庫[5]。在廢除閉塞後，側線的狀況不明。
此站是直營車站[4]。站舍是在站內東北方，與月台北邊斜道之間設有站內平交道連接[7]。
關於閉塞廢除前的列車交會路籤，湯澤站至此站之間為「○」，此站至西馬音內站之間為「□」[7]。另外在1965年（昭和40年）12月8日[4]前的列車交會路籤，羽後山田站至此站之間為「○」，此站至西馬音內站之間為「□」[7]。
車站周邊 编辑
此站是舊・雄勝郡三輪村的中心車站。
- 秋田縣道276號下開清水線 - 車站與附近路軌遺址變成該道路。
- 國道398號柳田繞道 - 車站與附近路軌遺址變成該道路。
- 三輪郵局
- 羽後町立三輪中學
- 羽後町立三輪小學
現狀 编辑
截至1995年（平成7年），車站遺址變成合作市集[8]。截至2007年（平成19年）5月，遺址建設了農業協同組合的大樓[3][5]，在大樓旁還看見推測為混凝土製月台地基[3][5]。截至2010年（平成22年），該大樓為JA小町三輪支店[9]。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行）43頁。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）222頁。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 《新 消えた轍 3 東北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月發行）30,32-33,36頁。
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）165頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）106-109頁。
- ^ 6.0 6.1 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》（著：若林宣，Neko出版，2003年11月發行）17頁。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 《RM LIBRARY 52 羽後交通雄勝線》（著：若林宣，Neko出版，2003年11月發行）4,15,19,20-21,27,30,32-33,37頁。
- ^ 《鉄道廃線跡を歩く》（JTB出版，1995年11月發行）37頁。
- ^ 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）199-201頁。