绍兴轨道交通1号线

  「杭绍城际铁路」重定向至此。关于利用萧甬铁路开行的通勤列车，请见「绍兴城际线」。

绍兴轨道交通1号线是绍兴轨道交通系统中的一条城市轨道交通线路，连接绍兴市区与杭州市。柯桥段（姑娘桥站 - 中国轻纺城站）以杭州至绍兴城际铁路名义于2014年获批^[5]，剩余部分则被纳入绍兴轨道交通第一轮建设规划，于2016年年中获得国务院批复^[6]。柯桥段于2016年7月20日开工建设，于2021年6月28日开通初期运营^[3]。一期延伸段于2018年开工^[7][8]，主线于2022年4月29日开通运营^[9]。

绍兴轨道交通1号线
一列ZBM03型列车进入临杭大道站（2022年7月）
概覽
營運地區	中国浙江省绍兴市柯桥区、越城区，杭州市萧山区
服務類型	城市轨道交通线路
所屬系統	绍兴轨道交通
目前狀況	运营中
起點站	姑娘桥–芳泉（主线） 会展中心–芳泉（支线）
技術數據
路線結構	地面，高架及地下线
路線長度	47.1千米^[1]（主线） 7.3千米（支线，建设中）
最高速度	100千米/小时^[2]
車站數目	27（运营中） 34（全线）
軌距	1435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC1500V架空接触网方式
車輛基地	万绣路车辆段 鉴湖停车场
使用车型	B型车
列車编组	6节编组
运营信息
開通營運	2021年6月28日（1年216天）^[3]
最近延伸	2022年4月29日，​8個月前​（2022-04-29）
營運者	绍兴京越地铁有限公司^[4]
路線圖 圖例 金星 姑娘桥 杭州 █ 5号线 姑娘桥停车场 衙前 西小江 萧甬铁路 杨汛桥 牛头山隧道 杭甬客运专线 前梅 钱清 西小江 萧甬铁路 万绣路车辆段 西沙路 临杭大道 鉴水路 坂湖 越州大道 中国轻纺城 瓜渚湖 镜水路 会展中心 杭甬客专 绍兴北站 高铁绍兴北站 大庆寺 越秀 绍兴一中 黄酒小镇 主线 支线 张墅（暂缓开通） 奥体中心 梅山广场 █ 2号线 镜湖医院 – 檀渎 凤林路 大滩 国铁绍兴站 萧甬铁路 火车站 城市广场 鲁迅故里 城南大道 凤凰山 劳家葑 南池 栖湖 芳泉 鉴湖停车场 本模板： 查看 讨论 编辑

线路走向

 

1号线姑娘桥站站台大字壁

 

中国轻纺城站站台

绍兴轨道交通1号线分为主线和支线两支，衔接于黄酒小镇站。

主线柯桥段起于杭州市萧山区杭州地铁5号线终点姑娘桥站，途经萧山衙前镇、柯桥杨汛桥镇和钱清镇至柯桥城区笛扬路。线路沿彩虹大道南侧绿化带向东至张夏路，沿张夏路向南前进，于张夏路衙前路口南侧设衙前站，出站后继续沿张夏路向南，过萧甬铁路和西小江后进入杨汛桥镇，沿上孙路向南前进，于上孙路杨江大道口设杨汛桥站，出站后以隧道形式穿越牛头山至钱清镇，于钱陶公路杨绍线叉口南侧上跨杨绍兴，而后下钻杭甬客专桥梁，在南侧伴随杭甬客专向东行进，于二环路东侧设钱清站，过镇东路后转向东南沿群线路行进。

柯桥段线路全长20.3km，设站10座^[10]。平均站距2.25km，最大站距4.0km，最小站距1.1km，地下线长度12.5km，高架线长度5.4km，过渡段长度0.4km，山岭隧道长度1.9km。萧山区境内4.8km全为地下段，设站2座，柯桥区境内15.4km（地下段7.7km），设站8座。

主线从柯桥区境内的中国轻纺城站继续沿群贤路向东，至站前大道路口转向南，沿站前大道向南，至体育路转为沿体育路向东，至解放大道转为沿解放路向南，过芳泉路路口的鉴湖镇站后折向西出地，终于鉴湖停车场南侧的芳泉站，长26.8千米^[1]，设18座车站^[2]。

支线起自会展中心站，沿绸缎路向东至绍兴北站后转向南，沿站前大道敷设至体育路，在黄酒小镇站并入主线，长7.3千米，设6座车站^[2]，预计2024年年底开通运营^[11]。1号线支线远期将成为4号线的一部分^[12]。

车站

绍兴轨道交通1号线全线设33站（黄酒小镇站不重复计算），其中主线28座车站，支线6座车站（含黄酒小镇站）。

• 姑娘桥站，换乘杭州地铁 █ 5号线
• 黄酒小镇站，1号线主/支线换乘
• 梅山广场站，换乘建设中的 █ 2号线

站名	里程^[13] （千米）	换乘路线	所在地		站台形式	启用日期
主线
姑娘桥	0.13	█ 杭州地铁5号线	杭州市	萧山区	地下二层岛式	2021年6月28日
衙前	3.53	—			地下二层岛式
杨汛桥	5.75		绍兴市	柯桥区	地下二层岛式
前梅	9.61				高架三层侧式
钱清	11.30				高架三层侧式
西沙路	12.86				高架三层岛式
临杭大道	14.47				高架三层岛式
鉴水路	16.51				地下二层岛式
越州大道	19.13				地下二层岛式
中国轻纺城	20.18				地下二层岛式
明珠广场	20.89				地下二层岛式	2022年4月29日
瓜渚湖	22.26				地下二层岛式
镜水路	23.63			越城区	地下二层岛式
黄酒小镇	26.20	█ 1号线（会展中心方向）			地下二层双岛式
张墅	28.24	—			地下二层岛式	暂缓开通
奥体中心	29.85				地下二层岛式	2022年4月29日
梅山广场	31.10	█ 2号线（在建）			地下二层岛式
凤林	32.64	—			地下二层岛式
大滩	34.23				地下二层岛式
火车站	35.42	█ 绍兴城际线			地下三层岛式
城市广场	36.42	—			地下二层岛式
鲁迅故里	37.66				地下二层岛式
城南大道	39.55				地下二层岛式
凤凰山	40.92				地下二层岛式
劳家葑	42.25				地下二层岛式
南池	43.66				地下二层岛式
栖湖	44.82				地下二层岛式
芳泉	46.50				地面侧式
支线
会展中心	19.72	—	绍兴市	柯桥区	地下二层岛式	未开通 （预计2024年^[11]）
绍兴北站	21.64			越城区	地下三层岛式
大庆寺	22.89				地下二层岛式
越秀	23.95				地下二层岛式
绍兴一中	25.20				地下二层岛式
黄酒小镇	26.20	█ 1号线（姑娘桥方向）			地下二层双岛式
↓ 续接主线 至芳泉站

塔山站与城南大道站之间曾规划有投醪河站，后与塔山站合并为鲁迅故里站。

使用列车

绍兴轨道交通1号线列车存在两种车型，且分别由不同的厂商制造。

柯桥段列车

 

• 厂商型号：绍兴轨道交通PM139型地铁列车
• 列车设计：中车南京浦镇车辆有限公司
• 制造厂商：中车南京浦镇车辆有限公司
• 制造年份：2020 ~ 2021
• 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以黑、白、红为主色调；侧边中部和顶部为两条红色的细色带。
• 车体材质：铝合金车体
• 列车编组：6节B2型编组（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
• 车体尺寸：长：19 m × 宽：2.88 m × 高：3.8 m
• 车门宽度：1.4 m
• 供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V
• 最高运营速度：100 km/h
• 额定载客量：1436人
• 极限载客量：2034人
• 电气牵引系统：
  • 中车株洲电机制 YQ-190-25E 型鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，4×4台）
  • 株洲中车时代电气制 t Power-TN3 (UR1/JP36) 型 IGBT-VVVF（1C4M1群方式控制，4组）
  • 株洲中车时代电气制 t Power-AA6 (JR35) 型 IGBT-SIV（工频扩展供电方式，2台）
• 转向架：中车南京浦镇车辆制 PW-120E-Ⅰ 型无摇枕式抗蛇行空气弹簧转向架（6×2台）
• 车辆总数：共18列，合计108辆。

列车图集

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  PM139型列车内饰

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  PM139型列车车门上方的LCD屏幕动态线路图

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  PM139型列车制造厂商铭牌

市区段列车

 

• 厂商型号：绍兴轨道交通ZBM03型地铁列车
• 列车设计：北京轨道交通技术装备集团有限公司
• 制造厂商：北京地铁车辆装备有限公司
• 制造年份：2020 ~ 2022
• 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以黑、白、橙红为主色调；侧边窗框周围为黑色，底部为橙红色，顶部为白色，且有一条金色的色带。
• 车体材质：铝合金车体
• 列车编组：6节B2型编组（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
• 车体尺寸：长：19 m × 宽：2.88 m × 高：3.8 m
• 车门宽度：1.4 m
• 供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V
• 最高运营速度：100 km/h
• 额定载客量：1436人
• 极限载客量：2034人
• 电气牵引系统：
  • 中车株洲电机制 YQ-190 系列鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，4×4台）
  • 株洲中车时代电气制 t Power-TN3 系列 IGBT-VVVF（1C4M1群方式控制，4组）
  • 株洲中车时代电气制 t Power-AA6 系列 IGBT-SIV（工频扩展供电方式，2台）
• 转向架：北京地铁车辆装备制 BR-120-B 型无摇枕式抗蛇行空气弹簧转向架（6×2台）
• 车辆总数：共27列，合计162辆。

列车图集

•  

  ZBM03型列车内饰

•  

  ZBM03型列车车门上方的LCD屏幕动态线路图

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  ZBM03型列车制造厂商铭牌

行车组织

绍兴轨道交通1号线规划设3种运营交路，交路比例相同。主线第一种运营交路为姑娘桥至芳泉，第二种运营交路为临杭大道至芳泉（仅高峰开行）。支线运营交路为会展中心站至芳泉^[8]。

附属设施

车辆基地

绍兴轨道交通1号线在南端设置鉴湖停车场，接轨于栖湖站，位于于解放南路以西、32省道以南地块内。线路与杭绍城际铁路共享万绣路车辆段，该车辆段位于东小江、万绣路、群贤西路和杭甬客运专线合围地块内^[8]。车辆段占地约34公顷，设主变电所2座，建成年设临时控制中心组织运营，后期或纳入绍兴轨道交通线网控制中心统一组织运营。^[14]

主变电所

绍兴轨道交通1号线设有2座主变电所，分别位于镜湖中心站和大明路站附近^[8]。

事故

2021年5月14日，编号为1016的杭绍城际列车在万绣路车辆段调试时发生脱轨掉道事故，无人员伤亡。^[15]

参见

• 绍兴轨道交通
• 绍兴城际线
• 杭州－绍兴－宁波城际线

参考资料

1. . 2022-04-27 [2022-04-28]. （原始内容存档于2022-05-24）. 从芳泉站到中国轻纺城站线路里程26.8公里，票价为7元；从芳泉站到姑娘桥站线路里程47.1公里，票价为9元 
2. . 浙江省发展改革委员会. 2018-10-08 [2018-10-08]. （原始内容存档于2018-10-08）. 
3. 绍兴正式进入“地铁时代” 两地“一张网”运营创全国先例. 2021-06-28 [2021-06-30]. （原始内容于2021-06-28）. 
4. . [2020-06-10]. （原始内容存档于2020-06-10）. 
5. 杭绍城际铁路预计明年7月建成. hangzhou.gov.cn. 每日商报. [2020-11-27]. 
6. 国务院正式批复绍兴城市轨道交通 官方公布路线图. 浙江日报. 2016-06-02 [2016-06-05]. （原始内容于2016-08-12）. 
7. 划重点！一分钟看懂2021年轨道交通重点工作. 绍兴轨道交通. 2021-02-09 [2021-02-10]. （原始内容于2021-02-14）. 
8. 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 绍兴市城市轨道交通1号线工程环境影响报告书全本 (PDF). 2018-08 [2018-08-09]. （原始内容 (PDF)于2018-08-09）. 
9. 徐添城; 郑培庚. . 浙江新闻客户端. 2022-04-27 [2022-04-28]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
10. 杭州地铁7号线确定进机场 杭绍城际铁路下月动工. 杭州网. 2016-06-14. （原始内容于2017-07-31）. 
11. 绍兴地铁1号线主线明日开通. 2022-04-28 [2022-05-02]. （原始内容存档于2022-05-02）. 目前，绍兴地铁1号线支线共5座车站中，除绍兴北站站外，其余4座车站土建工程已完工，计划至2024年底支线全线开通 
12. . 2022-01-05 [2022-05-02]. （原始内容存档于2022-05-02）. 4号线一期：将现有1号线支线拆分为4号线，并在此基础上向南延伸 
13. 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 绍兴市城市轨道交通 1 号线工程环境影响报告书 (Report). 2018年8月. 
14. 柯桥日报. 杭州至绍兴城际铁路工程环评第一次公示. 2016-01-08. （原始内容于2019-02-09）. 
15. 这车试的不敢坐了. www.iesdouyin.com. [2021-06-23]. （原始内容于2021-05-14）.