歷史 编辑
- 1915年（大正4年）3月3日 - 播州鐵道 粟生站至北條站之間開通，此站啟用。當時為旅客和貨物車站[1]。
- 1923年（大正12年）12月21日 - 成為播丹鐵道車站[2]。
- 1943年（昭和18年）6月1日 - 播丹鐵道被國有化，成為鐵道省（後來為國鐵）車站[2]。
- 1945年（昭和20年）3月31日 - 車站西北方的鶉野飛行場有一架試驗飛行的日本海軍戰鬥機「紫電改」，但是飛機迫降在此站至法華口站之間的路軌上，使上行列車翻側。造成11人死，104人傷[1][3]。詳情可參見北條線列車出軌翻側事故。
- 1955年（昭和30年）3月30日 - 隨著加西町成立，車站地址變為兵庫縣加西郡加西町網引字堂之前。
- 1962年（昭和37年）3月1日 - 結束貨物業務[2]。
- 1967年（昭和42年）4月1日 - 隨著加西市成立，地址變成現址。
- 1984年（昭和59年）6月 - 車站大樓被燒毀[1][4]。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 北條線由北條鐵道接管[2]。
- 2003年（平成15年）8月8日 - 設置了「列車翻側事故殉難之地」[5]。
- 2012年（平成24年）1月 - 新建廁所[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- 2013年（平成25年）
- 2月19日 - 在1984年6月被火燒毀的車站大樓重建[4]。
- 4月 - 於站前建設「播磨中央單車徑中間休憩所」[6]。
- 2014年（平成26年）2月 - 月台對面的庭園完成。
- 2018年（平成20年）9月 - 站前的銀杏被縣指定為「景觀形成重要建造物」[3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台[1]。月台位於路軌北邊。現時車站大樓於2013年（平成25年）2月19日重建[4]。月台與道路之間沒有梯級差。
站前設有大銀杏樹，被加西市指定為「故鄉之樹」。另外，車站北邊靠近田原一方設有「列車翻側事故殉難之地」碑（有關相關事故參見歷史一節）。車站靠近田原一方設有網引第4平交道，因此乘客可前往車站南邊。
舊車站大樓於1984年6月被火燒毀，上述已經提及，車站大樓於2013年2月19日重建[4][7]。車站周邊設有播磨中央單車徑中間點休憩所。該處設有最新式的多用途廁所、單車場、單車停泊場和花壇[6]。該處也成為了當地居民交流的處所。
時間表 编辑
在平日每日設有22班列車，假日則設有17班。
在2020年8月前，不論平日或假日，日間毎小時設有1班列車，一日共有17班列車[8]。
利用狀況 编辑
| 1日上下車人次[9] |
|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
|---|
| 2011年 | 50 |
| 2012年 | 30 |
| 2013年 | 40 |
| 2014年 | 44 |
| 2015年 | 64 |
| 2016年 | 81 |
| 2017年 | 44 |
| 2018年 | 55 |
車站周邊 编辑
車站附近設有加古川的支流下里川和萬願寺川。。河流在車站南邊合流。此站最接近加西南產業團地。
- 新鮮野菜直銷所網引 - 站前
- 網引濕地 - 步行約25分鐘
相鄰車站 编辑
- 北條鐵道
- 北條線
- 粟生－網引－田原
起點距離鄰站「粟生站」3.5公里，在北條線中為最長站間。
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神戸新聞総合出版センター. 2011-12-15: 220. ISBN 9784343006028 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 19 （日语）.
- ^ 神戶新聞. 礎-現代が残したもの- １０．海軍鶉野飛行場跡（加西市）. 神戶新聞. 2005-08-25 [2013-07-27]. （原始内容于2005-11-18） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 火災で焼失以来、29年ぶり 網引駅舎を再建 北条鉄道 寄付やボランティアで トイレも増築. 神戶新聞（朝刊） (神戶新聞社). 2013-02-20: 23（北播） （日语）.
- ^ 神戶新聞. 庶民の悲劇、後世に 大戦末期の北条鉄道脱線転覆. 神戶新聞. 2003-08-08 [2013-07-27]. （原始内容于2003-08-09） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 北條鐵道. 路線図・駅紹介. [2015-12-18]. （原始内容于2021-04-12） （日语）.
- ^ 神戶新聞. 網引町 - 協議委員会報告. 2005-08-25 [2013-07-27]. （原始内容于2017-06-30） （日语）.
- ^ 北條鐵道. 時刻表. [2015-12-18]. （原始内容于2021-06-24） （日语）.
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 國土交通省，2020年9月11日參閲
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 網引站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 北條鐵道官網（日語）
- 網引町官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
網引站, 日语, 網引駅, あびきえき, abiki, 是位於兵庫縣加西市網引町字堂, 北條鐵道的北條線車站, 網引車站大樓, 2017年8月11日, 日语名称網引, あびき, abiki车站概览位置, 日本兵庫縣加西市網引町, 字堂地理坐标34, 8621444, 8778889, 8621444, 8778889车站构造站体类型地面車站, 站台1面1線, 其他信息电报码ヒキ历史启用日期1915年, 大正4年, 3月3日, 上下車人次統計年度平均每日55人次, 2018邻近车站上一站, 北條鐵道, 下一站粟生3,. 網引站 日语 網引駅 あびきえき Abiki eki 是位於兵庫縣加西市網引町字堂 北條鐵道的北條線車站 1 網引車站大樓 2017年8月11日 日语名称網引 あびき Abiki车站概览位置 日本兵庫縣加西市網引町 1 字堂地理坐标34 51 43 72 N 134 52 40 40 E 34 8621444 N 134 8778889 E 34 8621444 134 8778889车站构造站体类型地面車站 1 站台1面1線 1 其他信息电报码ヒキ历史启用日期1915年 大正4年 3月3日 1 上下車人次統計年度平均每日55人次 2018邻近车站上一站 北條鐵道 下一站粟生3 5km终点站 北條線距離粟生3 5km 田原1 1km往北條町位置备注無人車站 1 志願者站長在毎月第2 4個星期一舉行 剪紙教室體驗in網引站 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 目录 1 歷史 2 車站構造 3 時間表 4 利用狀況 5 車站周邊 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1915年 大正4年 3月3日 播州鐵道 粟生站至北條站之間開通 此站啟用 當時為旅客和貨物車站 1 當時車站位於兵庫縣加西郡九會村 日语 九会村 網引字堂之前 1923年 大正12年 12月21日 成為播丹鐵道車站 2 1943年 昭和18年 6月1日 播丹鐵道被國有化 成為鐵道省 後來為國鐵 車站 2 1945年 昭和20年 3月31日 車站西北方的鶉野飛行場 日语 鶉野飛行場 有一架試驗飛行的日本海軍戰鬥機 紫電改 但是飛機迫降在此站至法華口站之間的路軌上 使上行列車翻側 造成11人死 104人傷 1 3 詳情可參見北條線列車出軌翻側事故 日语 日本の鉄道事故 1949年以前 北条線列車脱線転覆事故 1955年 昭和30年 3月30日 隨著加西町 日语 加西町 成立 車站地址變為兵庫縣加西郡加西町網引字堂之前 1962年 昭和37年 3月1日 結束貨物業務 2 1967年 昭和42年 4月1日 隨著加西市成立 地址變成現址 1984年 昭和59年 6月 車站大樓被燒毀 1 4 1985年 昭和60年 4月1日 北條線由北條鐵道接管 2 2003年 平成15年 8月8日 設置了 列車翻側事故殉難之地 5 2012年 平成24年 1月 新建廁所 2 页面存档备份 存于互联网档案馆 2013年 平成25年 2月19日 在1984年6月被火燒毀的車站大樓重建 4 4月 於站前建設 播磨中央單車徑 日语 兵庫県道572号播磨中央自転車道線 中間休憩所 6 2014年 平成26年 2月 月台對面的庭園完成 2018年 平成20年 9月 站前的銀杏被縣指定為 景觀形成重要建造物 3 页面存档备份 存于互联网档案馆 nbsp 網引站的舊車站大樓 2009年 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 1 月台位於路軌北邊 現時車站大樓於2013年 平成25年 2月19日重建 4 月台與道路之間沒有梯級差 站前設有大銀杏樹 被加西市指定為 故鄉之樹 另外 車站北邊靠近田原一方設有 列車翻側事故殉難之地 碑 有關相關事故參見歷史一節 車站靠近田原一方設有網引第4平交道 因此乘客可前往車站南邊 舊車站大樓於1984年6月被火燒毀 上述已經提及 車站大樓於2013年2月19日重建 4 7 車站周邊設有播磨中央單車徑中間點休憩所 該處設有最新式的多用途廁所 單車場 單車停泊場和花壇 6 該處也成為了當地居民交流的處所 nbsp 網引站全景 nbsp 月台風景 nbsp 站前的大銀杏樹 nbsp 候車室風景時間表 编辑在平日每日設有22班列車 假日則設有17班 在2020年8月前 不論平日或假日 日間毎小時設有1班列車 一日共有17班列車 8 利用狀況 编辑1日上下車人次 9 年度 1日平均人次2011年 502012年 302013年 402014年 442015年 642016年 812017年 442018年 55車站周邊 编辑車站附近設有加古川 日语 加古川 的支流下里川和萬願寺川 河流在車站南邊合流 此站最接近加西南產業團地 新鮮野菜直銷所網引 站前 網引濕地 步行約25分鐘相鄰車站 编辑北條鐵道 北條線粟生 網引 田原 dd 起點距離鄰站 粟生站 3 5公里 在北條線中為最長站間 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 兵庫の鉄道全駅 JR 三セク 神戸新聞総合出版センター 2011 12 15 220 ISBN 9784343006028 日语 2 0 2 1 2 2 2 3 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道 私鉄 週刊朝日百科 14号 神戸電鉄 能勢電鉄 北条鉄道 北近畿タンゴ鉄道 朝日新聞出版 2011 06 19 19 日语 神戶新聞 礎 現代が残したもの １０ 海軍鶉野飛行場跡 加西市 神戶新聞 2005 08 25 2013 07 27 原始内容存档于2005 11 18 日语 4 0 4 1 4 2 4 3 火災で焼失以来 29年ぶり 網引駅舎を再建 北条鉄道 寄付やボランティアで トイレも増築 神戶新聞 朝刊 神戶新聞社 2013 02 20 23 北播 日语 神戶新聞 庶民の悲劇 後世に 大戦末期の北条鉄道脱線転覆 神戶新聞 2003 08 08 2013 07 27 原始内容存档于2003 08 09 日语 6 0 6 1 北條鐵道 路線図 駅紹介 2015 12 18 原始内容存档于2021 04 12 日语 神戶新聞 網引町 協議委員会報告 2005 08 25 2013 07 27 原始内容存档于2017 06 30 日语 北條鐵道 時刻表 2015 12 18 原始内容存档于2021 06 24 日语 国土数値情報 駅別乗降客数データ 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 國土交通省 2020年9月11日參閲相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 網引站日本鐵路車站列表 A外部連結 编辑網引站 页面存档备份 存于互联网档案馆 北條鐵道官網 日語 網引町官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 網引站 amp oldid 73735505, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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